Праверка ціску алею (Chevrolet Captiva 1)

Праверка ціску алею

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Не
1	Ці гарыць сігналізатар ціску алею?	-	Перайсці да аперацыі 2	Сістэма ў норме
2	Праверце ўзровень алею ў картэры. Ці нізкі ўзровень алею?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 4
3	Дадаць алею да адзнакі ўзроўню на індыкатары. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 1	-
4	Праверце частату кручэння на халастым ходу. Частата кручэння на халастым ходу ніжэй за ўстаноўленае значэнне?	840±20 аб/мін	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 6
5	Павялічце частату кручэння на халастым ходу. Ці павялічылася частата кручэння на халастым ходу?	-	Перайсці да аперацыі 1	-
6	Праверце датчык ціску алею. Датчык ціску алею недакладны ці няспраўны?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 8
7	Усталюйце новы датчык ціску алею. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 1	-
8	Праверце сігналізатар ціску алею. Сігналізатар ціску алею недакладны ці няспраўны?	-	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 10
9	Усталюйце новы сігналізатар ціску алею. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 1	-
10	Праверце маторнае масла. Маторнае масла ў картэры разрэджанае або мае неналежную глейкасць?	-	Перайсці да аперацыі 11	Перайсці да аперацыі 12
11	Заліце новы маторны алей з глейкасцю, якая адпавядае чаканым тэмпературам. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 1	-
12	Праверце алейную помпу. Помпа зношаная або брудная?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 14
13	Заменіце алейную помпу. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 1	-
14	Праверце алейны фільтр. Ці засмечаны алейны фільтр?	-	Перайсці да аперацыі 15	Перайсці да аперацыі 16
15	Усталюеце новы алейны фільтр. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 1	-
16	Праверце сетку для фільтрацыі алею. Сетка для фільтрацыі алею аслаблена ці засмечана?	-	Перайсці да аперацыі 17	Перайсці да аперацыі 18
17	Зацягніце ці заменіце сетку для фільтрацыі алею, калі неабходна. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 1	-
18	Праверце алейную трубку. Ці ёсць адтуліны ў алейнай трубцы?	-	Перайсці да аперацыі 19	Перайсці да аперацыі 20
19	Заменіце алейную трубку. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 1	-
20	Праверце зазоры ў падшыпніках. Зазоры ў падшыпніках большыя за ўстаноўленыя значэнні?	Алейны зазор ўкладыша карэннага падшыпніка каленчатага вала 0,024 ~ 0,042 мм (0,00094 ~ 0,00115 цалі)	Перайсці да аперацыі 21	Перайсці да аперацыі 22
21	Заменіце падшыпнік, калі неабходна. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 1	-
22	Праверце каналы для змазкі. Каналы для змазкі зламаныя, маюць сітаватасць або засмечаны?	-	Перайсці да аперацыі 23	Перайсці да аперацыі 24
23	Адрамантуйце або заменіце блок цыліндраў рухавіка. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 1	-
24	Праверце заглушкі каналаў для змазкі. Ці ёсць адсутныя ці няправільна ўсталяваныя заглушкі каналаў для змазкі?	-	Перайсці да аперацыі 25	Перайсці да аперацыі 26
25	Усталюйце або адрамантуйце заглушкі, калі неабходна. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 1	-
26	Праверце размеркавальны вал. Размеркавальны вал зношаны ці дрэнна апрацаваны на станку?	-	Перайсці да аперацыі 27	Сістэма ў норме
27	Заменіце размеркавальны вал. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 1	-

Дыягностыка ўцечкі алею

Большасць уцечак алею лёгка вызначаюцца і ўхіляюцца шляхам агляду і замены ці рамонту неабходных дэталяў. У некаторых выпадках уцечкі вадкасці цяжка выявіць ці ўхіліць. Ніжэйапісаныя працэдуры дапамогуць вам выяўляць і ўстараняць большасць уцечак.

Выяўленне ўцечкі:

Ідэнтыфікуйце вадкасць. Вызначыце, якая гэта вадкасць - маторнае масла, вадкасць для аўтаматычнай трансмісіі, вадкасць гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і г.д.
Вызначыце месца, адкуль ідзе ўцечка.

Пасля паездкі на аўтамабілі пры нармальнай працоўнай тэмпературы запаркуйце аўтамабіль над вялікім лістом паперы.
Пачакайце некалькі хвілін.
Усталюеце прыкладнае размяшчэнне ўцечкі па кроплях на паперы.

Агледзіце сумнеўныя кампаненты. Праверце ўсе спалучаныя паверхні пракладак на ўцечкі. Для выяўлення ўцечак у цяжкадаступных месцах рэкамендуецца выкарыстоўваць люстэрка.
Калі уцечку усе-такі немагчыма выявіць, неабходна ачысціць сумнеўныя месцы обезжиривателем, парай або аэразольныя растваральнікам.

Дбайна ачысціце зону меркаванай уцечкі.
Высушыце зону меркаванай уцечкі.
Завяршэце паездку на некалькі міль пры звычайнай працоўнай тэмпературы і розных хуткасцях.
Пасля паездкі агледзіце сумнеўны кампанент.
Калі вы не можаце вызначыць месца ўцечкі, паспрабуйце выкарыстоўваць парашок, нябачнае падсвятленне і метад афарбоўвання.

Парашковы метад:

Ачысціце зону меркаванай уцечкі.
Вырабіце аэразольны парашок (напрыклад, парашок для ног) на зону меркаванай уцечкі.
Здзейсніце паездку пры нармальных умовах эксплуатацыі.
Агледзіце сумнеўны кампанент. Прасочыце шлях уцечкі па белай парашковай паверхні да крыніцы.

Нябачнае падсвятленне і метад афарбоўвання:

У продажы маюцца камплекты фарбавальніка і падсвятленні для выяўлення ўцечак. Выконвайце ўказанні вытворцы пры выкарыстанні камплекта.

Наліце неабходную колькасць фарбы ў масланаліўную трубку рухавіка.
Здзейсніце паездку пры нармальных умовах эксплуатацыі, як паказана ў інструкцыі да камплекта.
Накіруйце святло на зону меркаванай уцечкі. Афарбаваная вадкасць пакажа шлях да крыніцы ўцечкі жоўтым колерам.

Устараненне ўцечкі

Пасля таго, як паходжанне ўцечкі было вызначана і прасочана да яго крыніцы, неабходна ўстанавіць прычыну ўцечкі для правядзення неабходнага рамонту. Калі пракладка заменена, але ўшчыльняльны фланец выгнуты, то новая пракладка не ўхіліць уцечку. Выгнуты фланец таксама павінен быць адрамантаваны. Перад спробай ухілення ўцечкі праверце наступныя ўмовы і выпраўце іх, бо яны могуць быць чыннікам уцечкі.