|
ŠTÁT
|
Pravdepodobná príčina
|
Eliminácia
|
|
Ťažký štart (pri štartovaní studeného motora)
|
Porucha palivového systému
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pokles kompresného tlaku
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Iné
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nedostatok výkonu motora
|
Pokles kompresného tlaku
|
Pozri stranu vyššie.
|
|
Porucha palivového systému
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Iné
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nestabilné voľnobežné otáčky.
|
Pokles kompresného tlaku
|
Pozri stranu vyššie.
|
|
Porucha palivového systému
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Iné
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"Pomalosť" motora (motor nereaguje okamžite na stlačenie plynového pedálu. Je to citeľné najmä pri používaní tempomatu alebo štartovaní).
|
Pokles kompresného tlaku
|
Pozri stranu vyššie.
|
|
Porucha palivového systému
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Iné
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nerovnomerný chod motora (výkon motora sa mení pri pevných otáčkach a otáčky sa menia bez zmeny tlaku na plynový pedál).
|
Pokles kompresného tlaku
|
Pozri stranu vyššie.
|
|
Porucha palivového systému
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Iné
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Zvýšená detonácia (v rozsahu otvorenia plynu sa ozve kovové prasknutie s rušeným zábleskom).
|
Prehrievanie motora
|
Pozrite si časť "Prehrievanie" v tejto časti.
|
|
Porucha palivového systému
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Prehriatie
|
Porucha chladiaceho systému
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Porucha mazacieho systému
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Iné
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nedostatočná spotreba paliva.
|
Pokles kompresného tlaku
|
Pozri stranu vyššie.
|
|
Porucha palivového systému
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Porucha chladiaceho systému
|
||
|
|
|
|
|
Iné
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Zvýšená spotreba motorového oleja
|
Únik motorového oleja
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Miešanie s olejom v spaľovacej komore.
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nízky tlak oleja
|
Porucha mazacieho systému
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hluk motora
|
Hluk ventilu
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hluk z piestu, krúžku, valca
|
||
|
|
|
|
|
Hluk z ojnice
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hluk kľukového hriadeľa
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Všeobecná diagnostika motora (Chevrolet Captiva 1)
Článok bol skontrolovaný: Vladimir Romannikov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Captiva 1: Riešenie problémov
Najnovšie články
Pozrite si podobné články na tému atomobily Chevrolet:
Diagnostika stavu motora podľa vzhľadu zapaľovacích sviečok Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Diagnostika stavu motora podľa vzhľadu zapaľovacích sviečok Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Štartovanie motora z batérie iného vozidla («rozsvietenie») Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Štartovanie motora z batérie iného auta (štartovanie pomocou štartéra) Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Štartovanie motora Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Diagnostika motora pomocou vákuometra Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Kontrola kompresie vo valcoch motora a diagnostika s meraním podtlaku Chevrolet Trailblazer 1 (2001-2008, benzín)
Diagnostika stavu motora podľa vzhľadu zapaľovacích sviečok Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Diagnostika stavu motora podľa vzhľadu zapaľovacích sviečok Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Štartovanie motora z batérie iného vozidla («rozsvietenie») Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Štartovanie motora z batérie iného auta (štartovanie pomocou štartéra) Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Štartovanie motora Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Diagnostika motora pomocou vákuometra Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Kontrola kompresie vo valcoch motora a diagnostika s meraním podtlaku Chevrolet Trailblazer 1 (2001-2008, benzín)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Manuálny
- Pred odchodom
- Kľúče, dvere a okná
- Sedadlá, ochranné systémy
- Prístroje a ovládacie prvky
- Systém osvetlenia
- Informácie a zábava
- Navigačný systém
- Klimatizácia
- Šoférovať auto
- Starostlivosť o auto
- Údržba auta
- Motor 2,0 l (dieselový)
- Zariadenie motora
- Riešenie problémov
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Elektrické vybavenie motora
- Riadiace a energetické systémy
- Výfukový systém
- Motor FAM II 2.4D
- Zariadenie motora
- Riešenie problémov
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Elektrické vybavenie motora
- Riadiace a energetické systémy
- Výfukový systém
- Motor HFV6 3,2L
- Zariadenie motora
- Riešenie problémov
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Elektrické vybavenie motora
- Riadiace a energetické systémy
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Predná hnacia náprava
- Zadná hnacia náprava
- Automatická prevodovka - zariadenie
- Automatická prevodovka - údržba
- Automatická prevodovka - oprava
- Manuálna prevodovka - zariadenie
- Manuálna prevodovka - opravy
- Spojka
- Prípad prevodu
- Podvozok
- Odpruženie auta
- Brzdový systém
- Systém riadenia
- Karoséria
- Vykurovanie a vetranie
- Klimatizácia (manuálna)
- Klimatizácia (automatická)
- Bezpečnostné pásy
- Airbagy
- Autosedačka
- Interiér (vnútorné prvky)
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Osvetlenie a lampy
- Stierače a ostrekovače čelného skla
- Elektrické obvody
