|
ДЪРЖАВА
|
Вероятна причина
|
Елиминиране
|
|
Трудно начало (при стартиране на студен двигател)
|
Неизправност на горивната система
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Падане на налягането при компресия
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Други
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Липса на мощност на двигателя
|
Падане на налягането при компресия
|
Вижте страницата по-горе.
|
|
Неизправност на горивната система
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Други
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нестабилна скорост на празен ход.
|
Падане на налягането при компресия
|
Вижте страницата по-горе.
|
|
Неизправност на горивната система
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Други
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"Будност" на двигателя (двигателят реагира на натискането на педала на газта не веднага. Това е особено забележимо при използване на круиз контрол или стартиране).
|
Падане на налягането при компресия
|
Вижте страницата по-горе.
|
|
Неизправност на горивната система
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Други
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Неравномерна работа на двигателя (мощността на двигателя се променя при фиксирана скорост и скоростта се променя без промяна на натиска върху педала за газ).
|
Падане на налягането при компресия
|
Вижте страницата по-горе.
|
|
Неизправност на горивната система
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Други
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Повишена детонация (в рамките на диапазона на отваряне на дросела се чува метално пукане с нарушена светкавица).
|
Прегряване на двигателя
|
Вижте "Прегряване" в този раздел.
|
|
Неизправност на горивната система
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прегряване
|
Неизправност на охладителната система
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Неизправност на системата за смазване
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Други
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Недостатъчен разход на гориво.
|
Падане на налягането при компресия
|
Вижте страницата по-горе.
|
|
Неизправност на горивната система
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Неизправност на охладителната система
|
||
|
|
|
|
|
Други
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Повишен разход на двигателно масло
|
Теч на двигателно масло
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Смесване с масло в горивната камера.
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ниско налягане на маслото
|
Неизправност на системата за смазване
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Шум от двигателя
|
Шум от клапана
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Шум от бутало, пръстен, цилиндър
|
||
|
|
|
|
|
Шум от биела
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Шум на коляновия вал
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статията е базирана на данни от уебсайта CHEVYMAN
