Diagnosticare generală a motorului (Chevrolet Captiva 1)

STAT	Cauza probabila	Eliminare
Început dificil (la pornirea la rece a motorului)	Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil
	Combustibil incorect sau contaminat.	Curățați combustibilul și conducta de combustibil.
	Nu este suficient combustibil în rezervor.	Umpleți rezervorul de combustibil cu combustibil.
	Filtrul de combustibil înfundat sau murdar.	Înlocuiți filtrul de combustibil.
	Înfundarea conductei de combustibil.	Curățați conducta de combustibil.
	Funcționare defectuoasă a pompei de combustibil.	Înlocuiți pompa de combustibil.
	Defecțiune a pompei de înaltă presiune.	Înlocuiți pompa de înaltă presiune.
	Funcționare defectuoasă a injectorului.	Înlocuiți injectoarele.
	Impurități de apă sau contaminare în rezervorul de combustibil.	Curățați rezervorul de combustibil.
	Căderea presiunii la compresie
	Strângere insuficientă a injectorului.	Strângeți la cuplul specificat.
	Strângere insuficientă a bujiei incandescente.	Strângeți la cuplul specificat.
	Garnitura chiulasa crapata.	Strângeți la cuplul specificat.
	Scurgere din scaunul supapei.	Înlocuiți chiulasa.
	Defectarea tijei supapei.	Înlocuiți supapa.
	Elasticitate insuficientă sau deteriorarea arcului supapei.	Înlocuiți arcul supapei.
	Perturbare semnificativă în funcționarea pistoanelor și cilindrilor.	Înlocuiți segmentele pistonului.
	Uzura severă a pistoanelor, inelelor sau cilindrilor.	Înlocuiți blocul cilindrilor.
	Alte
	Ruperea curelei de distributie.	Înlocuiți cureaua de distribuție.
	Defecțiune a supapei de ventilație pozitivă a carterului (PCV).	Verificați și înlocuiți supapa PCV.
	Furtunul de vid este deconectat, deteriorat sau are scurgeri.	Stabiliți o conexiune sigură a furtunului sau înlocuiți-o
	Scurgere în garnitura sistemului de admisie.	Înlocuiți garnitura sistemului de admisie.
Lipsa puterii motorului	Căderea presiunii la compresie	Vezi pagina de mai sus.
	Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil
	Înfundarea conductei de combustibil.	Curățați conducta de combustibil.
	Filtrul de combustibil înfundat sau murdar	Înlocuiți filtrul de combustibil
	Combustibil incorect sau contaminat.	Curățați combustibilul și conducta de combustibil.
	Alte
	Elementul filtrului de aer înfundat sau murdar.	Curățați sau înlocuiți elementul filtrului de aer.
	Scurgere în garnitura sistemului de admisie.	Înlocuiți garnitura sistemului de admisie.
	Performanță slabă de frânare.	Reparați sau înlocuiți mecanismele de frână.
	Patinarea ambreiajului.	Reglați sau înlocuiți ambreiajul.
Viteză de ralanti instabilă.	Căderea presiunii la compresie	Vezi pagina de mai sus.
	Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil
	Înfundarea conductei de combustibil.	Curățați conducta de combustibil.
	Filtrul de combustibil înfundat sau murdar	Înlocuiți filtrul de combustibil
	Combustibil incorect sau contaminat.	Curățați combustibilul și conducta de combustibil.
	Funcționare defectuoasă a pompei de combustibil.	Înlocuiți pompa de combustibil.
	Defecțiune a pompei de înaltă presiune.	Înlocuiți pompa de înaltă presiune.
	Funcționare defectuoasă a injectorului.	Înlocuiți injectoarele.
	Alte
	Elementul filtrului de aer înfundat sau murdar.	Curățați sau înlocuiți elementul filtrului de aer.
	Defecțiune a supapei de ventilație pozitivă a carterului (PCV).	Verificați și înlocuiți supapa PCV.
	Furtunul de vid este deconectat, deteriorat sau are scurgeri.	Stabiliți o conexiune sigură a furtunului sau înlocuiți-o
	Scurgere în garnitura sistemului de admisie.	Înlocuiți garnitura sistemului de admisie.
"Încetinerea" motorului (motorul nu răspunde imediat la apăsarea pedalei de accelerație. Acest lucru este vizibil mai ales atunci când utilizați controlul vitezei de croazieră sau pornirea).	Căderea presiunii la compresie	Vezi pagina de mai sus.
	Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil
	Înfundarea conductei de combustibil.	Curățați conducta de combustibil.
	Filtrul de combustibil înfundat sau murdar	Înlocuiți filtrul de combustibil
	Combustibil incorect sau contaminat.	Curățați combustibilul și conducta de combustibil.
	Funcționare defectuoasă a pompei de combustibil.	Înlocuiți pompa de combustibil.
	Funcționare defectuoasă a injectorului.	Înlocuiți injectoarele.
	Alte
	Elementul filtrului de aer înfundat sau murdar.	Curățați sau înlocuiți elementul filtrului de aer.
	Scurgere în garnitura sistemului de admisie.	Înlocuiți garnitura sistemului de admisie.
Funcționarea neuniformă a motorului (puterea motorului se modifică la o turație fixă și turația se modifică fără a modifica presiunea pedalei de accelerație).	Căderea presiunii la compresie	Vezi pagina de mai sus.
	Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil
	Înfundarea conductei de combustibil.	Curățați conducta de combustibil.
	Filtrul de combustibil înfundat sau murdar.	Înlocuiți filtrul de combustibil.
	Combustibil incorect sau contaminat.	Curățați combustibilul și conducta de combustibil.
	Funcționare defectuoasă a pompei de combustibil.	Înlocuiți pompa de combustibil.
	Defecțiune a pompei de înaltă presiune.	Înlocuiți pompa de înaltă presiune.
	Funcționare defectuoasă a injectorului.	Înlocuiți injectoarele.
	Alte
	Elementul filtrului de aer înfundat sau murdar.	Curățați sau înlocuiți elementul filtrului de aer.
	Scurgere în garnitura sistemului de admisie.	Înlocuiți garnitura sistemului de admisie.
Detonație crescută (în intervalul de deschidere a clapetei de accelerație, se aude un zgomot metalic cu un fulger perturbat).	Supraîncălzirea motorului	Consultați "Supraîncălzire" în această secțiune.
	Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil
	Filtrul de combustibil înfundat sau murdar.	Înlocuiți filtrul de combustibil.
	Scurgere în garnitura sistemului de admisie.	Înlocuiți garnitura sistemului de admisie.
	Depozite mari de carbon din cauza problemelor de ardere.	Îndepărtați depozitele de carbon.
Supraîncălzi	Defecțiune a sistemului de răcire
	Cantitate insuficientă de lichid de răcire.	Adăugați lichid de răcire.
	Defecțiune a termostatului.	Înlocuiți termostatul.
	Defecțiune a ventilatorului sistemului de răcire.	Înlocuiți ventilatorul de răcire.
	Alimentare insuficientă a pompei de apă.	Înlocuiți pompa de apă.
	Radiatorul este înfundat sau are o scurgere.	Curățați și reparați sau înlocuiți radiatorul.
	Defecțiune a sistemului de lubrifiere
	Ulei de motor de calitate scăzută	Înlocuiți uleiul de motor cu gradul specificat.
	Filtru de ulei înfundat sau filtru grosier.	Curățați sau înlocuiți filtrul de ulei sau filtrul grosier.
	Nu este suficient ulei de motor.	Adăugați ulei de motor.
	Performanța scăzută a pompei de ulei.	Înlocuiți sau reparați pompa de ulei.
	Scurgere de ulei de motor.	Reparați componenta asociată.
	Alte
	Performanță slabă de frânare.	Reparați sau înlocuiți mecanismele de frână.
	Patinarea ambreiajului.	Reglați sau înlocuiți ambreiajul.
	Scurgere în garnitura sistemului de admisie.	Înlocuiți garnitura sistemului de admisie.
Consum insuficient de combustibil.	Căderea presiunii la compresie	Vezi pagina de mai sus.
	Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil
	Înfundarea conductei de combustibil.	Curățați conducta de combustibil.
	Filtrul de combustibil înfundat sau murdar	Înlocuiți filtrul de combustibil
	Combustibil incorect sau contaminat.	Curățați combustibilul și conducta de combustibil.
	Defecțiune a pompei de înaltă presiune.	Înlocuiți pompa de înaltă presiune.
	Funcționare defectuoasă a injectorului.	Înlocuiți injectoarele.
	Defecțiune a sistemului de răcire
	Defecțiune a termostatului.	Înlocuiți termostatul.
	Alte
	Instalarea incorectă a supapelor.	Reparați sau înlocuiți supapele.
	Patinarea ambreiajului.	Reparați sau înlocuiți ambreiajul.
	Presiune scăzută în anvelope.	Aduceți presiunea în anvelope la normal.
Consum crescut de ulei de motor	Scurgere de ulei de motor
	Slăbiți dopul de scurgere.	Strângeți dopul de scurgere.
	Slăbiți șurubul baii de ulei.	Strângeți șurubul baii de ulei.
	Stare nesatisfăcătoare a masticului lichid de garnitură.	Curățați și aplicați mastic lichid pentru garnitură.
	Capacul filtrului de ulei slăbit.	Strângeți capacul filtrului de ulei.
	Conexiunea senzorului de presiune ulei slăbită.	Strângeți senzorul de presiune a uleiului.
	Scurgeri în simeringul arborelui cu came din față.	Înlocuiți simeringul arborelui cu came față.
	Scurgeri în simeringul arborelui cotit din față.	Înlocuiți simeringul arborelui cotit din față.
	Scurgeri în simeringul arborelui cotit din spate.	Înlocuiți simeringul arborelui cotit din spate.
	Scurgerea garniturii capacului chiulasei.	Înlocuiți garnitura capacului chiulasei.
	Scurgerea garniturii chiulasei.	Înlocuiți garnitura chiulasei.
	Amestecarea cu ulei în camera de ardere.
	Inelul pistonului se lipește.	Îndepărtați depunerile de carbon și înlocuiți inelul.
	Uzura pistonului sau cilindrului.	Înlocuiți pistonul sau blocul de cilindri.
	Uzura segmentului pistonului sau canalului inelului.	Înlocuiți pistonul sau inelele.
	Poziția părții tăietoare a inelului pistonului este deteriorată.	Reglați poziția.
	Abraziune sau deteriorare a sistemului de supape.	Înlocuiți sistemul de supape.
Presiune scăzută a uleiului	Defecțiune a sistemului de lubrifiere
	Vâscozitate incorectă a uleiului.	Înlocuiți uleiul de motor cu gradul specificat.
	Slăbirea presostatului conductei de ulei.	Strângeți întrerupătorul.
	Nu este suficient ulei de motor.	Adăugați ulei de motor.
	Filtru grosier de ulei înfundat.	Curățați filtrul.
	Alimentare insuficientă a pompei de ulei.	Înlocuiți pompa de ulei.
Zgomotul motorului	Zgomot de supapă
	Uzura tijei supapei sau ghidajului.	Înlocuiți supapa sau chiulasa.
	Arcul supapei este slab.	Înlocuiți arcul supapei.
	Uzura tachetului și punții supapei.	Înlocuiți puntea sau puntea supapei.
	Zgomot de la piston, inel, cilindru
	Uzura pistonului, inelului sau cilindrului.	Înlocuiți pistonul, inelul sau blocul cilindrilor.
	Zgomot de la biela
	Uzura rulmentului bielei.	Înlocuiți rulmentul bielei.
	Piulița bielei s-a slăbit.	Strângeți piulița bielei la cuplul specificat.
	Zgomot arbore cotit
	Uzura rulmentului principal.	Înlocuiți rulmentul principal
	Uzura jurnalului arborelui cotit.	Înlocuiți șurubul arborelui cotit.
	Șuruburi slăbite ale capacului rulmentului.	Strângeți șuruburile capacului rulmentului la cuplul specificat.
	Joc crescut în rulmentul axial arborelui cotit.	Reglați sau înlocuiți.
	Presiune redusă a uleiului	Consultați "Presiune scăzută a uleiului" în această secțiune.