Sfaturi de conducere Chevrolet Captiva 1

Informații de conducere
Nu conduceți niciodată în jos cu motorul oprit În acest caz, multe sisteme nu funcționează (de ex. servofrânare, servodirecție). Prin urmare, te pui pe tine și...

Alergați într-o mașină nouă
Pentru a menține caracteristicile de înaltă performanță și pentru a prelungi durata de viață a vehiculului pentru primele câteva sute de kilometri, urmați...

Pozițiile comutatorului de aprindere
Tip 1 Poziția BLOCARE: contactul oprit Poziția ACC: contactul oprit, volanul deblocat ON: contactul pus, preîncălzire motor diesel Poziția START: Start...

Pornirea motorului
Pornirea motorului cu cheia de contact Rotiți cheia în poziția ACC, rotiți ușor volanul pentru a elibera blocarea volanului. Transmisia manuală: apăsați...

Funcția de pornire/oprire automată a motorului
Sistem automat de oprire și pornire a motorului Sistemul automat de oprire și pornire a motorului ajută la reducerea consumului de combustibil și a emisiilor...

Parcare auto
Nu lăsați vehiculul pe o suprafață inflamabilă. În acest caz, incendiul poate fi cauzat de temperaturile ridicate din sistemul de evacuare al vehiculului....

Gazele de evacuare ale motorului
Gazele de evacuare ale motorului Avertisment: Gazele de eșapament conțin monoxid de carbon (CO), un gaz incolor și inodor. Inhalarea monoxidului de carbon...

Transmisie automată
Transmisia automată poate funcționa atât în modul manual, cât și în modul automat de schimbare a vitezelor. Transmisie automată - cu șase trepte, controlată...

Transmisia manuala
Pentru a schimba treptele, apăsați complet pedala de ambreiaj, mutați maneta schimbătorului de viteze în poziția dorită și eliberați încet ambreiajul. Pentru a...

Sistem permanent de tracțiune integrală
Dacă vehiculul are un sistem de tracțiune integrală la cerere, sistemul funcționează fără nicio acțiune necesară de către șofer. Dacă roțile motoare din față...

Mecanisme de frânare
Sistemul de frânare este conceput pentru a asigura frânarea vehiculului într-o mare varietate de condiții de conducere. Mașina este echipată cu frâne pe disc...

Sistem de frânare antiblocare (ABS)
Sistemul de frânare antiblocare (ABS) împiedică blocarea roților. ABS-ul începe să regleze presiunea de frânare de îndată ce există tendința de blocare a...

Frână de parcare
Vehiculul dumneavoastră are frână de parcare electromecanică. Comutatorul frânei de parcare electromecanice este situat pe consola centrală. Frâna de parcare...

Sisteme de control al mișcării
Control electronic al stabilității (ESC) Atenție: Dacă decideți să instalați anvelope de iarnă pe mașina dvs., utilizați numai anvelope recomandate de...

Cruise control
Dacă mașina este echipată cu un sistem de control al vitezei de croazieră, puteți menține o viteză constantă a mașinii de aproximativ 40 km/h fără a apăsa...

Sistem de asistență la parcare cu ultrasunete
Sistem de asistență la parcare față și spate Sistemul de asistență la parcare ajută șoferul atunci când conduce înainte sau înapoi, alertând șoferul când este...

Cameră de vedere spate (RVC)
Sistemul RVC facilitează controlul vehiculului la mers înapoi, afișând pe ecran zona din spatele vehiculului. Când cheia este în poziția ON/START și șoferul...

Clasele de combustibil pentru motoarele pe benzină
Combustibil recomandat Folosirea combustibilului a cărui calitate nu este conformă cu Reglementările Tehnice în vigoare (Directiva Nr. 118 din 27.02.2008, cu...

Tipuri de combustibil diesel
Pentru a exploata un motor diesel este necesar să se utilizeze numai motorină disponibilă în comerț, care îndeplinește cerințele actuale ale Reglementărilor...

Umplerea rezervorului de combustibil
Atenție: Folosirea de combustibil greșit sau adăugarea de aditivi greșiți în rezervorul de combustibil poate provoca daune grave motorului și catalizatorului....

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Captiva 1 (2006-2018)