- La pornire, nu apăsați pedala de accelerație până la capăt.
- Nu lăsați motorul să funcționeze la turații excesiv de mari.
- Încercați să evitați frânările bruște, cu excepția situațiilor de urgență. Acest lucru va asigura rodarea normală a componentelor sistemului de frânare.
- Pentru a evita deteriorarea motorului și pentru a economisi combustibil, evitați pornirile bruște, accelerarea și conducerea prelungită la viteză mare.
- Când accelerați în viteze joase, nu apăsați pedala de accelerație până la capăt.
- Tractarea altor vehicule nu este permisă.
Alergați într-o mașină nouă (Chevrolet Captiva 1)
Pentru a menține caracteristicile de înaltă performanță și pentru a prelungi durata de viață a vehiculului pentru primele câteva sute de kilometri, urmați aceste recomandări:
Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Partajați informații:
Articole anterioare
Captiva 1: Conducând o mașină
Următoarele articole
Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Informații generale despre mașină Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Alergând într-o mașină Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Lămpile folosite în mașină Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Lămpile folosite în mașină Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Lămpile folosite în mașină Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Verificarea nivelului uleiului într-o transmisie manuală Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Perioada de rodaj pentru o mașină nouă Chevrolet Trailblazer 1 (2001-2008, benzină)
Informații generale despre mașină Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Alergând într-o mașină Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Lămpile folosite în mașină Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Lămpile folosite în mașină Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Lămpile folosite în mașină Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Verificarea nivelului uleiului într-o transmisie manuală Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Perioada de rodaj pentru o mașină nouă Chevrolet Trailblazer 1 (2001-2008, benzină)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Manual
- Acțiuni înainte de plecare
- Chei, uși și ferestre
- Scaune, sisteme de protectie
- Instrumente și comenzi
- Sistem de iluminare
- Informații și divertisment
- Sistem de navigare
- Control climatic
- Conducând o mașină
- Îngrijirea mașinii
- Întreținere
- Motor 2,0 l (diesel)
- Dispozitiv motor
- Depanare
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Echipamente electrice ale motorului
- Sisteme de control și putere
- Sistem de evacuare
- Motor FAM II 2.4D
- Dispozitiv motor
- Depanare
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Echipamente electrice ale motorului
- Sisteme de control și putere
- Sistem de evacuare
- Motor HFV6 3.2L
- Dispozitiv motor
- Depanare
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Echipamente electrice ale motorului
- Sisteme de control și putere
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Axa motoare fata
- Axa motoare spate
- Transmisie automată - dispozitiv
- Transmisia automata - service
- Transmisia automata - reparatie
- Transmisie manuală - dispozitiv
- Transmisia manuala - reparatii
- Ambreiaj
- Caz de transfer
- Şasiu
- Suspensie auto
- Sistem de franare
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Incalzire si ventilatie
- Aer condiționat (manual)
- Aer condiționat (automat)
- Centuri de siguranță
- Airbag-uri
- Scaun auto
- Interior (elementele interne)
- Exterior (elemente exterioare)
- Usi si ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Iluminat și lămpi
- Stergatoare si spalatoare de parbriz
- Circuite electrice
