Pentru piața rusă, mașinile Chevrolet Aveo sunt echipate cu un motor pe benzină R4 16V ECOTEC A16 XER (1,6 l, 115 CP).
Mașina este produsă în stiluri de caroserie sedan și hatchback cu cinci uși.
Mașinile sunt echipate cu o manuală cu cinci trepte sau automată cu șase trepte (cu excepția garniturii LS) cutie de viteze.
Mașinile Chevrolet Aveo sunt furnizate pe piața rusă în trei niveluri de echipare de bază:
- LS - transmisie manuală, servodirecție, airbag-uri pentru șofer și pasagerul din față, asistență la frânare, frâne antiblocare, uși și geamuri colorate, bare de protecție vopsite în culoarea caroseriei; sistem audio cu CD/MP3, imobilizator, inchidere centralizata, usi fata electrice, coloana de directie reglabila pe inaltime; Roți din oțel presat de 14 inchi, anvelopă mică de rezervă;
- LT - la fel ca in pachetul LS, si suplimentar: transmisie automata, geamuri electrice pe toate usile, tractiune electrica si oglinzi exterioare incalzite, scaune fata incalzite, tetiere pentru pasagerii din spate, scaune spate rabatabile in proportie 40x60; aer condiționat, mânerele exterioare ale ușilor și oglinzile vopsite în culoarea caroseriei, afișaj de informații, husă pentru ochelari, reglaj de întindere a coloanei de direcție, cotieră între scaunele din față, roți de oțel ștanțat de 15 inchi;
- LTZ - la fel ca în pachetul LT, și suplimentar: reglarea înălțimii scaunului șoferului, sistem Bluetooth, jante din aliaj de 16 inchi, faruri de ceață, senzori de parcare spate, airbag-uri laterale și airbag-uri cortină, volan îmbrăcat în piele.
Caroseria Chevrolet Aveo este portantă, integral din metal, din construcție sudată, cu aripi față cu balamale, uși, capotă și capac portbagaj (hayon). Parbriz și lunetă (sticla hayonului) lipite. Scaunul șoferului este reglabil pe direcția longitudinală, unghiul spătarului și înălțimea (nu la toate nivelurile de echipare), scaunul pasagerului din față - în direcția longitudinală și de-a lungul unghiului spătarului. Scaunele din față și din spate sunt echipate cu tetiere reglabile pe înălțime. Spătarul banchetei din spate poate fi rabatat înainte în secțiuni într-un raport de 40:60 (cu excepția garniturii LS).
Transmisia este realizată conform unui design cu tracțiune față cu tracțiuni față echipate cu articulații cu viteză constantă.
Suspensia fata este independenta, tip MacPherson, cu arc, cu bara antiruliu, cu bare amortizoare hidraulice.
Suspensia spate este semi-independenta, arc, cu bara anti-ruliu, si amortizoare hidraulice.
Frânele roților din față sunt frâne cu disc ventilate cu etrier flotant, roțile din spate sunt frâne cu tambur. Sistemul de frânare este echipat cu un amplificator de vid.
Direcția este rezistentă la siguranță, cu un mecanism de direcție cu cremalieră și pinion și un servomotor hidraulic. Coloana de direcție este reglabilă pentru întindere și înclinare (în configurația LS - numai prin unghi de înclinare). Airbag-ul frontal este situat în butucul volanului.
Toate vehiculele sunt echipate cu centuri de siguranță diagonale inerțiale pentru șofer, pasagerul din față și toți pasagerii de pe scaunele din spate. Există airbag-uri frontale pentru șofer și pasagerul din față și airbag-uri laterale și airbag-uri cortină pentru toți pasagerii și șoferul (numai în configurația LTZ).
Dimensiunile totale ale mașinilor sunt prezentate în Fig. 1.1. Caracteristicile tehnice ale mașinilor sunt date în tabel. 1.1. Elementele mașinii situate în compartimentul motor și unitățile principale sunt prezentate în Fig. 1.2-1.4.
