За руско тржиште аутомобила Chevrolet Aveo опремљен бензинским мотором R4 16V ECOTEC А16 XER (1,6 л, 115 кс).
Аутомобил се производи у каросерији седан и хечбек са петоро врата.
Аутомобили су опремљени петостепеним мануелним или шестостепеним аутоматским мењачем (осим LS) мењачем.
Аутомобили на руско тржиште Chevrolet Aveo испоручује се у три основне конфигурације:
- LS - мануелни мењач, гидроусилитель челу, ваздушни јастуци за возача и предњег путника, систем помоћи приликом кочења, анти-лоцк бракинг систем кочница, затамњена стакла врата и пртљажника, браници, у боји каросерије; аудио систем са CD/MP3, имобилајзер, централно закључавање, електрична предња врата, волан подесив по висини; 14-инча челичне печатом фелне, малоразмерное резервни точак;
- LT - исто као у пакету LS, и додатно: аутоматски мењач, електрични подизачи на свим вратима, електрични погон и грејање спољашњих ретровизора, грејање предњих седишта, наслони за главу за путнике позади, пропорционално преклапање задњих седишта 40x60; клима уређај, спољне ручке на вратима и ретровизори фарбани у боју каросерије, информациони дисплеј, кућиште за наочаре, подешавање домета волана, наслон за руке између предњих седишта, 15-инчни челични точкови;
- LTZ - исто као у пакету LT, и додатно: подешавање висине седишта возача, систем Bluetooth, Алуминијумске фелне од 16 инча, светла за маглу, задњи паркинг сензори, бочни ваздушни јастуци и завесе, кожни волан.
Каросерија аутомобила Chevrolet Aveo носива, потпуно метална, заварена конструкција са преклопним предњим браницима, вратима, хаубом и поклопцем пртљажника (врата пртљажника). Ветробран и задње стакло (стакло на вратима пртљажника) су залепљени. Возачево седиште је подесиво у уздужном смеру, угао наслона и висина (не на свим нивоима опреме), сувозачево седиште је подесиво у уздужном смеру и угао наслона. Предња и задња седишта су опремљена наслонима за главу подесивим по висини. Наслон задњег седишта може да се преклопи напред у деловима у односу 40:60 (осим LS).
Мењач је направљен према дизајну погона на предње точкове са погонима на предње точкове опремљеним зглобовима константне брзине.
Предње вешање је независно, типа Макферсон, опружно, са стабилизатором, са хидрауличним амортизерима.
Задње вешање је полунезависно, опружно, са стабилизатором и хидрауличним амортизерима.
Кочнице предњих точкова су вентилисане диск кочнице са плутајућом чељустом, задњи точкови су добош кочнице. Кочиони систем је опремљен вакуумским појачивачем.
Управљач је сигурносно отпоран, са зупчастим управљачким механизмом и хидрауличним појачивачем. Ступ управљача је подесив за досег и нагиб (укључено у пакетLS - само по углом нагиба). Предњи ваздушни јастук се налази у главчини волана.
Сва возила су опремљена инерцијским дијагоналним сигурносним појасевима за возача, сувозача и све путнике на задњим седиштима. Предњи ваздушни јастуци су обезбеђени за возача и сувозача; поред тога, бочни ваздушни јастуци и ваздушне завесе су обезбеђени за све путнике и возача (само у конфигурацији LTZ).
Укупне димензије аутомобила су приказане на слици 1.1. Техничке карактеристике аутомобила су дате у табели. 1.1. Елементи аутомобила који се налазе у моторном простору и главне јединице приказани су на цртање 1.2-1.4.
(Чланак је заснован на подацима са веб-сајта: «ChevyMan»)