Acest capitol acoperă procedurile de reparare a motoarelor fără a le scoate din vehicul.
La descrierea unor proceduri de reparație, s-a ținut cont de faptul că motorul este instalat pe vehicul, prin urmare, acestea nu sunt aplicabile în timpul dezasamblarii și reparațiilor majore.
Motoarele V8 instalate la camioanele Chevrolet și GMC au o cilindree de 5,0 până la 7,4 litri. Motoarele de 5,0 litri și 5,7 litri sunt cunoscute ca "small blocks" ("bloc mic"), motorul de 7,4 litri este cunoscut sub numele de Mark IV sau "big block" ("bloc mare").
Motorul V6 are o capacitate cilindrică de 4,3 litri și aproape deloc diferit de motorul V8. Aproape toate procedurile pentru motorul V6 sunt aceleași ca și pentru V8, diferențele sunt notate în text.
Informații generale despre motoare (Chevrolet Tahoe 1)
Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Partajați informații:
Articole anterioare
Tahoe 1: Motor într-o mașină
Următoarele articole
Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Informații generale despre mașină Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Informații despre încărcarea vehiculului Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Informații generale despre mașină Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Informații generale despre motoare Chevrolet Trailblazer 1 (2001-2008, benzină)
Informații generale despre mașină Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Informații despre încărcarea vehiculului Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Informații generale despre mașină Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Informații generale despre motoare Chevrolet Trailblazer 1 (2001-2008, benzină)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Caracteristicile vehiculului
- Dispozitivul vehiculului
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de injecție și control
- Sistem de evacuare
- Echipamente electrice ale motorului
- Transmitere
- Cutie automată 4L60E, 4L65E, 4L70E
- Cutie automată 6L50, 6L80, 6L90
- Cutie de transfer
- Arbori de transmisie si cardan
- Axa motoare fata
- Axa motoare spate
- Şasiu
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria (până în 2007)
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Incalzire si aer conditionat
- Sistem de securitate (SRS)
- Caroseria (din 2007)
- Exterior (elemente exterioare)
- Uși, încuietori și ferestre
- Interior (elementele interne)
- Echipament electric
- Aparate electrice (până în 2007)
- Iluminat și lămpi (până în 2007)
- Sistem audio (până în 2007)
- Aparate electrice (din 2007)
- Iluminat și lămpi (din 2007)
- Sistem audio (din 2007)
- Scheme de cablare (2000-2005)
- Scheme de cablare (2005-2007)
- Scheme de cablare (din 2007)
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Motor scos
- Sistem de răcire
- Incalzire si aer conditionat
- Sisteme de combustibil și evacuare
- Scăderea toxicității
- Transmitere
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Cutie de transfer
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Repararea elementelor caroseriei
- Echipament electric
- Electrica motorului
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
