Atenţie! Aceste piese pot fi îndepărtate fără a scoate chiulasa. Pentru a face acest lucru, supapa trebuie ținută cu aer comprimat sau un dispozitiv special.
Atenţie! Arcurile supapelor sparte și garniturile deteriorate ale tijei supapei pot fi înlocuite fără a îndepărta chiulasa. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de aer comprimat și un furtun cu un fiting care se înșurubează în orificiul bujiei. Dacă nu aveți un compresor, puteți ține supapa pe loc cu o bucată de cordon gros de nailon.
1. Scoateți capacul chiulasei.
2. Scoateți bujia din cilindrul pe care vor fi schimbate componentele trenului de supape sau toate bujiile dacă vor fi schimbate toate capacele.
3. Setați pistonul cilindrului necesar la PMS al cursei de compresie. Dacă toate garniturile de ulei urmează să fie înlocuite, începeți înlocuirea cu primul cilindru și apoi schimbați succesiv, punând fiecare cilindru la PMS în conformitate cu ordinea de funcționare a motorului.
4. Înșurubați adaptorul GM N J-23590 sau echivalent în orificiul bujiei (vezi poza).
5. Deșurubați piulița și scoateți arborele cu bile și culbutorul supapei dorite și scoateți tija de împingere. Dacă etanșările tijei supapei sunt înlocuite, îndepărtați toate culbutorii și tachetele.
6. Alimentați cu aer comprimat cilindrul. Supapele trebuie menținute de presiunea aerului. Dacă supapele și scaunele ard, camera de ardere nu va fi suficient de strânsă, ceea ce indică necesitatea reparației supapelor și scaunelor.
7. Dacă nu există aer comprimat, poziționați pistonul chiar înainte de PMS pe cursa de compresie, apoi treceți un cablu de nailon prin orificiul bujiei până când cablul umple camera de ardere. Asigurați-vă că capătul cablului iese din orificiu. Rotiți arborele cotit în sensul de rotație normal până când simțiți o ușoară rezistență (pe măsură ce pistonul începe să lovească cablul din camera de ardere).
8. Acoperiți deschiderile chiulasei din jurul supapelor cu o cârpă pentru a preveni pătrunderea pieselor îndepărtate în camerele de ardere, comprimați arcul supapei cu o unealtă și îndepărtați cracarele (vezi poza).
9. Eliberați arcul supapei, îndepărtați placa arcului sau rotatorul supapei, arcul și deflectorul de ulei, îndepărtați etanșarea tijei supapei. Motoarele în cauză folosesc trei tipuri diferite de capace, în funcție de anul de fabricație, cilindree și putere. În mod obișnuit, sunt instalate capace inele care se potrivesc pe manșonul de ghidare. De asemenea, se folosesc garnituri plate, care sunt introduse într-o canelură de pe tija supapei, direct sub canelura pentru biscuiți (vezi poza). Unele motoare sunt echipate cu capace de umbrelă (vezi poza). Cel mai adesea, capacele de umbrelă sunt instalate împreună cu garnituri plate. Garniturile plate tind să se întărească și se vor rupe atunci când sunt îndepărtate. Acestea trebuie întotdeauna înlocuite atunci când sunt dezasamblate.
10. Înfășurați partea superioară a tijei supapei cu bandă adezivă pentru a preveni căderea acesteia în camera de ardere, apoi eliberați presiunea sau scoateți cablul din camera de ardere.
11. Verificați starea supapei (îndoirea și uzura tijei), deplasându-l în sus și în jos în mânecă, întorcându-l și legănându-l. Dacă simțiți o lipire sau un joc crescut, ar trebui să scoateți chiulasa și să o reparați.
12. Inspectaţi arborele culbutorului. Axele uzate pe motoarele de 5,0 și 5,7 litri sunt înlocuite numai într-un centru de service auto, deoarece adâncimea presării lor trebuie menținută cu mare precizie. La unele motoare 7,4 litri și, de asemenea, la un număr mic de motoare 5,0 și 5,7 litri (acestea din urmă nu sunt instalate pe camioane) articulațiile sferice ale culbutorului sunt filetate și pot fi înlocuite. În plus, unele modele includ o bucșă de ghidare care este instalată între axul culbutorului și chiulasa pentru a facilita centrarea tijei de împingere în raport cu culbutorul. Când deșurubați axele cu bile, această bucșă trebuie înlocuită. Strângeți axele cu material de etanșare.
13. Scoateți banda de pe supapă și instalați noul arc, cracker, capac și alte părți îndepărtate în ordine inversă, aplicând aer comprimat sau introducând o garnitură în formă de cablu în camera de ardere. La asamblare, se recomandă lubrifierea crackerelor cu unsoare consistentă pentru a le fixa pe loc (vezi poza), ungeți tijele supapelor cu ulei de motor. Când ați terminat, eliberați presiunea sau îndepărtați ambalajul.
14. Remontați capacul chiulasei, strângeți bujiile și conectați firele la ele. Conectați toate furtunurile și tuburile. Porniți motorul, verificați dacă există scurgeri și zgomote anormale care provin de la mecanismul supapei.
Sursa articolului este disponibilă pe site: CHEVYMAN.ru