Figyelem! Ezek az alkatrészek a hengerfej eltávolítása nélkül eltávolíthatók. Ehhez a szelepet sűrített levegővel vagy speciális eszközzel kell tartani.
Figyelem! A törött szeleprugók és a sérült szelepszár tömítések a hengerfej eltávolítása nélkül cserélhetők. Ehhez sűrített levegőre és egy tömlőre van szüksége, amely a gyújtógyertya furatába csavarható. Ha nincs kompresszorod, egy vastag nejlonzsinórral rögzítheted a szelepet.
1. Távolítsa el a hengerfej fedelét.
2. Távolítsa el a gyújtógyertyát arról a hengerről, amelyen a szelepsor alkatrészeit cserélik, vagy az összes gyújtógyertyát, ha az összes sapkát cserélik.
3. Állítsa a kívánt henger dugattyúját a kompressziós löket TDC-jére. Ha az összes olajtömítést ki kell cserélni, kezdje el a cserét az 1. hengerrel, majd cserélje ki egymást követően, minden hengert TDC-re állítva a motor működési sorrendjének megfelelően.
4. Csavarja be a GM N J-23590 adaptert vagy azzal egyenértékű adaptert a gyújtógyertya furatába (lásd a fényképet).
5. Csavarja ki az anyát, távolítsa el a kívánt szelep gömbtengelyét és lengőkarját, és vegye ki a tolórudat. Ha a szelepszár tömítéseket cserélik, távolítsa el az összes lengőkart és szelepemelőt.
6. Adjon sűrített levegőt a hengerhez. A szelepeket légnyomásnak kell tartania. Ha a szelepek és az ülések égnek, az égéstér nem lesz elég szoros, ami azt jelzi, hogy meg kell javítani a szelepeket és az üléseket.
7. Ha nincs sűrített levegő, helyezze a dugattyút közvetlenül a sűrítési löket TDC elé, majd fűzzen át egy nylon zsinórt a gyújtógyertya furatán, amíg a vezeték meg nem tölti az égésteret. Győződjön meg arról, hogy a vezeték vége kijön a lyukból. Forgassa el a főtengelyt a normál forgás irányába, amíg enyhe ellenállást nem érez (ahogy a dugattyú elkezdi ütni az égéstérben lévő zsinórt).
8. A szelepek körüli hengerfejnyílásokat fedje le egy ronggyal, hogy az eltávolított részek ne kerüljenek az égésterekbe, nyomja össze egy szerszámmal a szeleprugót és távolítsa el a kekszet (lásd a fényképet).
9. Oldja ki a szeleprugót, távolítsa el a rugólemezt vagy a szelepforgatót, a rugót és az olajterelőt, távolítsa el a szelepszár tömítését. A szóban forgó motorok három különböző típusú sapkát használnak a gyártás évétől, lökettérfogatától és teljesítményétől függően. Általában olyan gyűrűs kupakokat szerelnek fel, amelyek a vezetőhüvelyre illeszkednek. Lapos tömítéseket is használnak, amelyeket a szelepszáron lévő hornyokba helyeznek be közvetlenül a kekszet hornya alatt (lásd a fényképet). Egyes motorok esernyősapkával vannak felszerelve (lásd a fényképet). Leggyakrabban az esernyősapkákat lapos tömítésekkel együtt szerelik fel. A lapos tömítések hajlamosak megkeményedni, és eltávolításukkor eltörnek. Ezeket szétszereléskor mindig ki kell cserélni.
10. Tekerje be szalaggal a szelepszár tetejét, hogy ne essen az égéstérbe, majd engedje el a nyomást, vagy távolítsa el a vezetéket az égéstérből.
11. Ellenőrizze a szelep állapotát (a rúd elhajlása és kopása), fel-le mozgatva a hüvelyben, forgatva és ringatva. Ha tapadást vagy nagyobb holtjátékot érez, távolítsa el a hengerfejet és javítsa meg.
12. Ellenőrizze a lengőkar tengelyét. Az 5,0 és 5,7 literes motorok kopott tengelyeit csak autószervizben cserélik, mivel a préselés mélységét nagy pontossággal kell tartani. Egyes motorokon 7,4 literes, valamint néhány motoron 5,0 és 5,7 literes (az utóbbiakat teherautókra nem szerelik fel) a lengőkar gömbcsuklók menetesek és cserélhetők. Ezenkívül egyes kialakítások tartalmaznak egy vezetőperselyt, amelyet a lengőkar tengelye és a hengerfej közé szerelnek fel, hogy megkönnyítsék a tolórúdnak a lengőkarhoz viszonyított központosítását. A gömbtengelyek lecsavarásakor ezt a perselyt ki kell cserélni. Húzza meg a tengelyeket tömítőanyaggal.
13. Távolítsa el a szalagot a szelepről, és fordított sorrendben szerelje fel az új rugót, repesztőt, sapkát és más eltávolított alkatrészeket, sűrített levegővel vagy zsinór alakú tömítéssel az égéstérbe. Összeszereléskor ajánlatos a kekszeket egyenletes zsírral bekenni, hogy a helyükre kerüljenek (lásd a fényképet), kenje meg a szelepszárakat motorolajjal. Ha végzett, engedje el a nyomást, vagy távolítsa el a csomagolást.
14. Helyezze vissza a hengerfej fedelét, húzza meg a gyújtógyertyákat, és csatlakoztassa hozzájuk a vezetékeket. Csatlakoztasson minden tömlőt és csövet. Indítsa be a motort, ellenőrizze, hogy nem jön-e szivárgás és nem hallható-e rendellenes zaj a szelepmechanizmusból.