Figyelem! 1996 óta külön felső szívócsonkot szerelnek fel a motorokra. A V8 7,4 literes kivételével minden motornál a gyűjtőcsövet szerelvényként távolítják el (a kollektor felső és alsó részét együtt eltávolítjuk). A V8-as 7,4 literes motoroknál először a felső szívócsonkot kell eltávolítani.
1. Válassza le az akkumulátort a földről, engedje le a folyadékot a hűtőrendszerből. Az 1996-os, 7,4 literes V8-as motorral szerelt modelleknél először távolítsa el a felső szívócsonkot (lásd alább).
2. Távolítsa el a légszűrőt. Ha az osztócsövet az osztott sík csiszolásához vagy cseréjéhez eltávolítják, akkor vegye le a fojtószelepet is (lásd a 4. fejezetet).
3. Az autók részein távolítsa el a generátor hátsó tartóját (lásd a fényképet). A légkondicionálóval felszerelt modelleken válassza le a légkondicionáló konzoljait, és mozgassa oldalra.
4. Távolítsa el az ESC tartót az elosztóból (lásd a fényképet). Távolítsa el a feszítőgörgő tartóját.
5. Jelölje ki és válassza le az összes üzemanyagcsövet és tömlőt, vezetéket és vákuumtömlőt a bemeneti kollektorról. A motor típusától, évjáratától és karosszériájától függően szükség lehet a szívócsonkra szerelt egyéb alkatrészek eltávolítására.
6. Válassza le a felső radiátortömlőt és a fűtőtömlőt a termosztátház fedeléről (lásd a fényképet).
7. Távolítsa el a gyújtáselosztót és a gyújtótekercs vezetékeit (5. fejezet).
8. Fokozatosan, vételenként 1/4 fordulattal lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, hogy kézzel ki lehessen csavarni. Az elosztó általában a hengerfejhez tapad. Hajtsa le az elosztó elejét a termosztát háza melletti hengerfej-kiemelkedés alá helyezett feszítőrúddal.
Figyelem! Tilos a szerszámot a hengerblokk és az elosztó, illetve a hengerfejek és az elosztó közé fektetni, ellenkező esetben a hasított felület megsérül, ami az elosztóban a vákuum csökkenéséhez vezet.
Figyelem! A fej és a hengerblokk és az elosztó osztott síkjainak tökéletesen tisztának kell lenniük. A régi tömítésekhez ajánlott oldószert használni a tisztításhoz.
9. Tisztítsa meg az elosztót és a fej és az elosztó osztott síkjait. Fedje le a tolóelemek alatti nyílásokat egy ronggyal, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását (lásd a fényképet).
10. Hajtsa meg az elosztó nyílásainak meneteit és fújja ki őket sűrített levegővel (lásd a fényképet).
11. Vigyen fel vékony réteg RTV Sealant-et (lásd a fényképet) az új szívócsatorna-tömítés furatai körül, hogy a hűtőfolyadék áthaladjon a hengerfej oldalán.
12. Szerelje fel a tömítést a hengerfejre. A THIS SIDE UP feliratú oldalnak felfelé kell néznie (lásd a fényképet).
13. 7,4 literes V8-as motornál szerelje be az első és a hátsó tömítést a hengerblokkba (lásd a fényképet). Általában a tömítéseket vagy gumi mandzsettákkal látják el, amelyeket a blokk lyukaiba helyeznek, vagy gumi rögzítő zászlókkal. Vigyen fel egy körülbelül 4 mm átmérőjű RTV tömítőanyagot a tömítések minden sarkára, ahol találkoznak a tömítéssel.
Figyelem! A 7,4 literes modelleken 1996 óta az alsó szívócsatorna tömítés és újrafelhasználható tömítések. Csak akkor változnak, ha sérülést észlelnek rajtuk.
14. V6-os, 5,0 és 5,7 literes motoroknál vigyen fel 4 mm-es RTV tömítőanyagot a hengerblokk első és hátsó szélére (lásd a fényképet). Helyezzen egy 12 mm-es gyöngyöt mindegyik hengerfejre, és helyezzen rájuk tömítéseket.
15. Óvatosan szerelje fel az elosztót a helyére, ügyelve arra, hogy ne zavarja a tömítést. Ha a kollektor a helyére került, nem szabad mozgatni.
16. Kenje meg a csavarmeneteket Loctite 242-vel vagy azzal egyenértékű anyaggal, húzza meg a csavarokat. Amíg a tömítőanyag még nem kötött meg, húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal, a közepétől kezdve, keresztben (lásd a fényképet). Húzza meg a csavarokat 3 lépésben.
További telepítési lépések
17. A további összeszerelés fordított sorrendben történik.
Felső szívócső (modellek 1996 óta)
Figyelem! 1996 óta minden SFI modellre kétrészes szívócsonkot szereltek fel. A 7,4 literes motor kivételével minden motornál a két elosztó közötti térben találhatók az üzemanyag-befecskendező rendszer egységei. Egy 7,4 literes motornál a felső gyűjtőcsövet el kell távolítani az alsó elosztó eltávolítása előtt.
18. Válassza le az akkumulátort a földről, engedje le a folyadékot a hűtőrendszerből.
19. Távolítsa el a légszűrőt és egy légcsatornát.
20. Jelölje meg és válassza le az összes vezetéket, amely zavarhatja az elosztórész eltávolítását.
21. Távolítsa el a fojtószelep- és a sebességtartó kábeleket a tartókkal együtt (lásd a 4. fejezetet).
22. V6-os és V8-as 5,0 és 5,7 literes motoroknál válassza le az elosztócsőből a hengerblokk hátsó részébe vezető üzemanyag-vezetékeket.
23. Távolítsa el a gyújtótekercset és a tartót.
24. Egy 7,4 literes V8-as motornál válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét, az EGR bemenetet, a tartály öblítő mágnesszelepét a csatlakozókkal, válassza le az összes gyújtógyertya vezetéket, amely zavarhatja az elosztórész eltávolítását.
25. Távolítsa el a felső szívócsonkot. Jelölje meg a csapok és a rögzítőcsavarok helyét.
26. Szerelje be a tömítést és a felső elosztót.
27. Húzza meg a csavarokat két lépésben, a közepétől kezdve, keresztben. 7,4 literes motoron kenje meg a csavarmeneteket rögzítőanyaggal.
28. Ezután az összeszerelést fordított sorrendben hajtjuk végre.