A szívócsonk egységet a fojtószelep szerelvénnyel együtt eltávolítjuk.
Válassza le a vezeték kivezetését az akkumulátor negatív pólusáról.
Engedje le a hűtőfolyadékot a motor hűtőrendszeréből (lásd A hűtőfolyadék cseréje).
Válassza le a levegőellátó tömlőt a fojtószelepház csövéről (lásd A fojtószelep-szerelvény eltávolítása).
Válassza le a fojtószelep-kábel végét a fojtószelep-szerelvény szektorról (lásd Fojtószelep kábel cseréje).
Távolítsa el az üzemanyag-elosztót a befecskendező szelepekkel (lásd Az üzemanyag-elosztócső és a befecskendezők eltávolítása).
Leválasztjuk a motorvezérlő rendszer kábelköteg-csatlakozóit a fojtószelep helyzetérzékelőjéről, az alapjárati fordulatszám-szabályozóról, a fázisérzékelőről és a kipufogógáz-visszavezető szelepről.
Távolítsa el a huzalvéget a hűtőfolyadék hőmérséklet-mérő érzékelőjéről (lásd A hűtőfolyadék hőmérséklet-mérő érzékelőjének eltávolítása).
Fogó segítségével nyomja ki a hűtőfolyadék-leeresztő tömlőt a szívócső csatornájából rögzítő bilincset..
…és vegye le a tömlőt az elosztócsőről.
Fogó segítségével nyomja össze a hűtőfolyadék-ellátó tömlőt a fojtószelep-szerelvény fűtőegységéhez rögzítő bilincset..
…és távolítsa el a tömlőt a blokk szerelvényéről.
Hasonlóképpen eltávolítjuk a hűtőfolyadék-leeresztő tömlőt a fojtószelep-szerelvény fűtőegységének másik szerelvényéről.
Az 1 adszorber öblítőszelepének és a 2 abszolút légnyomás-érzékelőnek a csöveit leválasztjuk a szívócsatorna szerelvényeiről, valamint a 3 vákuumfék-erősítő tömlő bilincsét fogóval összenyomva.
12 mm-es csavarkulccsal vagy fejjel csavarja le a motorvezérlő rendszer kábelkötegének földelővezetékeinek végeit rögzítő anyát.
Távolítsuk el a "föld" vezetékek hegyét a csapról.
Ugyanezzel az eszközzel csavarja le a bal oldali szívócsatorna-tartó anyáját, amely a motorvezérlő rendszer kábelköteg-tartóját és a szemet is rögzíti.
A szívócsatorna rögzítőanyáinak meglazításakor a csapok kilazulhatnak (lásd az alábbi fotót).
Távolítsuk el a kábelköteg-tartót és a szemet a csapról.
12 mm-es villáskulccsal csavarja ki a generátor feszítőrúdjának állítócsavarját.
Távolítsa el a generátor hajtószíját (lásd A generátor hajtószíjának cseréje).
A generátort az előlap felé mozgatjuk.
12 mm-es villáskulccsal csavarja ki a generátor feszítőrúd rögzítőcsavarját…
…és levesszük.
12 mm-es csavarkulccsal vagy fejjel csavarja le a szívócső jobb oldalán található anyát, amely egyben a motorvezérlő rendszer kábelkötegét is rögzíti.
Távolítsuk el a kábelköteg-tartót a csapról, és távolítsuk el a kábelköteget a szívócsonktól.
A szívócsonk tartókonzoljának szétszerelésének megkönnyítése érdekében távolítsa el az öblítőszelepet az autó aljáról (lásd Az adszorber leürítő mágnesszelepének eltávolítása).
Egy 12 mm-es csavarkulccsal csavarja ki a felső szívócsatorna tartókonzol két csavarját 1, és egy 14 mm-es villáskulccsal csavarja ki az alsó konzol 2 csavarját.
Távolítsa el a szívócsatorna tartókonzolját.
12 mm-es csavarkulccsal vagy fejjel csavarjon ki további 4 anyát, amelyek a szívócsonkot rögzítik felül és alul.
Visszamozgatjuk a szívócsonkot és eltávolítjuk a csapokról.
Távolítsa el a szívócső tömítő tömítését.
A hengerfejen lévő lyukakat rongyokkal takarjuk le, hogy ne kerüljön szennyeződés és bármilyen tárgy a motorba.
A szívócső és a hengerfej illeszkedő felületeit megtisztítjuk a szénlerakódásoktól és szennyeződésektől.
Új tömítőtömítést szerelünk be.
A szívócsonkot fordított sorrendben szereljük fel.
Meghúzzuk a rögzítő anyákat az előírt nyomatékkal (Alkalmazások)…
…a képen látható sorrendben (az érthetőség kedvéért a rögzítési pontok az eltávolított szívócsonkon láthatók).