Odstránime zostavu sacieho potrubia so zostavou škrtiacej klapky.
Odpojte svorku vodiča od zápornej svorky batérie.
Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému motora (pozri Výmena chladiacej kvapaliny).
Odpojte hadicu prívodu vzduchu od potrubia telesa škrtiacej klapky (pozri Demontáž zostavy škrtiacej klapky).
Odpojte koniec lanka škrtiacej klapky od sektora zostavy škrtiacej klapky (pozri Výmena lanka ovládača škrtiacej klapky).
Demontujte rozdeľovač paliva so vstrekovačmi (pozri Demontáž palivovej lišty a vstrekovačov).
Odpojíme konektory káblového zväzku systému riadenia motora od snímača polohy škrtiacej klapky, regulátora voľnobežných otáčok, fázového snímača a ventilu recirkulácie výfukových plynov.
Odstráňte hrot drôtu zo snímača teploty chladiacej kvapaliny (pozri Demontáž snímača teploty chladiacej kvapaliny).
Pomocou klieští stlačte svorku, ktorá zaisťuje hadicu na vypúšťanie chladiacej kvapaliny z kanála sacieho potrubia..
...a vyberte hadicu z rozdeľovacieho potrubia.
Pomocou klieští stlačte svorku, ktorá zaisťuje prívodnú hadicu chladiacej kvapaliny k vyhrievacej jednotke zostavy škrtiacej klapky..
…a vyberte hadicu z blokovej armatúry.
Podobne odstránime hadicu na vypúšťanie chladiacej kvapaliny z druhej armatúry vyhrievacej jednotky zostavy škrtiacej klapky.
Odpojíme hroty rúrok preplachovacieho ventilu adsorbéra 1 a snímača absolútneho tlaku vzduchu 2 od armatúr sacieho potrubia a tiež po stlačení svorky hadice posilňovača vákuovej brzdy 3 kliešťami.
Pomocou 12 mm kľúča alebo hlavy odskrutkujte maticu zaisťujúcu konce uzemňovacích vodičov zväzku riadiaceho systému motora.
Z čapu odstránime hroty "uzemňovacích" drôtov.
Pomocou rovnakého nástroja odskrutkujte maticu držiaka ľavého sacieho potrubia, ktorá tiež upevňuje držiak zväzku vodičov riadiaceho systému motora a oko.
Pri uvoľňovaní upevňovacích matíc sacieho potrubia sa môžu čapy uvoľniť (pozri foto nižšie).
Odstránime držiak káblového zväzku a oko z čapu.
Pomocou 12 mm kľúča odskrutkujte nastavovaciu skrutku napínacej tyče generátora.
Odstráňte hnací remeň generátora (pozri Výmena hnacieho remeňa alternátora).
Posúvame generátor smerom k prednému panelu.
Pomocou 12 mm kľúča odskrutkujte upevňovaciu skrutku napínacej tyče generátora..
...a stiahneme to.
Pomocou 12 mm kľúča alebo hlavy odskrutkujte maticu na pravej strane sacieho potrubia, ktorá tiež zaisťuje káblový zväzok systému riadenia motora.
Odstránime držiak káblového zväzku z čapu a pohneme káblový zväzok preč zo sacieho potrubia.
Aby ste si uľahčili demontáž nosnej konzoly sacieho potrubia, odstráňte odvzdušňovací ventil zo spodnej časti auta (pozri Odstránenie preplachovacieho solenoidového ventilu adsorbéra).
Pomocou 12 mm kľúča odskrutkujte dve skrutky 1 hornej podpornej konzoly sacieho potrubia a pomocou 14 mm kľúča odskrutkujte skrutku 2 spodnej konzoly.
Odstráňte podpornú konzolu sacieho potrubia.
Pomocou 12 mm kľúča alebo hlavy odskrutkujte ďalšie 4 matice, ktoré zaisťujú sacie potrubie v hornej a dolnej časti.
Presunieme sacie potrubie späť a odstránime ho z čapov.
Odstráňte tesnenie sacieho potrubia.
Otvory v hlave valcov zakryjeme handrou, aby sa do motora nedostali nečistoty a akékoľvek predmety.
Dosadacie plochy sacieho potrubia a hlavy valcov očistíme od karbónových usadenín a nečistôt.
Inštalujeme nové tesniace tesnenie.
Nasávacie potrubie inštalujeme v opačnom poradí.
Matice jeho upevnenia dotiahneme predpísaným momentom (Aplikácie)…
...v poradí uvedenom na fotografii (pre prehľadnosť sú montážne body zobrazené na odstránenom sacom potrubí).