Уклањамо склоп усисног разводника са склопом лептира за гас.
Одвојите терминал жице од негативног терминала батерије.
Испустите расхладну течност из система за хлађење мотора (види Замена расхладне течности).
Одвојите црево за довод ваздуха од цеви тела лептира за гас (види Уклањање склопа лептира за гас).
Одвојите крај кабла за гас из сектора склопа лептира за гас (погледајте Замена лом погона тхроттле).
Уклоните шину за гориво са ињекторима (види Уклањање шине горива и ињектора).
Искључујемо конекторе кабелског свежња система за управљање мотором са сензора положаја лептира за гас, регулатора празног хода, фазног сензора и вентила за рециркулацију издувних гасова.
Уклоните врх жице са сензора мерача температуре расхладне течности (погледајте Уклањање сензора мерача температуре расхладне течности).
Помоћу клешта стисните стезаљку која причвршћује црево за одвод расхладне течности из канала усисног разводника..
…и уклоните црево са цеви разводника.
Помоћу клешта стисните стезаљку која причвршћује црево за довод расхладне течности за грејну јединицу склопа лептира за гас..
…и уклоните црево са прикључка блока.
Слично томе, уклањамо црево за одвод расхладне течности са другог прикључка грејне јединице склопа лептира за гас.
Одвојимо врхове цеви вентила за прочишћавање адсорбера 1 и сензора апсолутног притиска ваздуха 2 од фитинга усисног разводника, а такође, стиснувши клијештима стезаљку црева за појачивач вакуумске кочнице 3.
Користећи кључ од 12 мм или главу, одврните матицу која причвршћује крајеве жица за уземљење кабелског свежња система за управљање мотором.
Уклањамо врхове жица "уземљења" са чепа.
Користећи исти алат, одврните матицу левог носача усисне гране, која такође причвршћује држач кабелског свежња система управљања мотором и око.
Приликом одвртања матица за монтажу усисног разводника, клинови се могу олабавити (погледајте слику испод).
Уклонимо држач кабелског свежња и око са клина.
Користећи кључ од 12 мм, одврните вијак за подешавање затезне шипке генератора.
Скините погонски ремен генератора (погледајте Замена погонског ремена алтернатора).
Померамо генератор према предњој плочи.
Користећи кључ од 12 мм, одврните вијак за причвршћивање затезне шипке генератора..
…и скинемо га.
Користећи кључ од 12 мм или главу, одврните матицу на десној страни усисне гране, која такође причвршћује кабелски свежањ система за управљање мотором.
Уклонимо држач снопа ожичења са клина и померимо свежањ ожичења даље од усисног разводника.
Да бисте олакшали демонтажу потпорног држача усисне гране, уклоните вентил за одзрачивање са дна аутомобила (погледајте Уклањање соленоидног вентила за прочишћавање адсорбера).
Користећи кључ од 12 мм, одврните два завртња 1 горњег потпорног држача усисне гране и помоћу кључа од 14 мм одврните вијак 2 доњег држача.
Уклоните потпорни држач усисне гране.
Користећи кључ од 12 мм или главу, одврните још 4 матице које причвршћују усисну грану на врху и на дну.
Померамо усисни колектор назад и уклањамо га са клинова.
Уклоните заптивну заптивку усисног разводника.
Рупе на глави цилиндра покривамо крпама да спречимо прљавштину и било какве предмете да уђу у мотор.
Очистимо спојне површине усисног разводника и главе цилиндра од наслага угљеника и прљавштине.
Постављамо нову заптивну заптивку.
Инсталирамо усисну грану обрнутим редоследом.
Затегнемо матице његовог причвршћивања на прописани обртни момент (Апликације)…
...у редоследу приказаном на фотографији (ради јасноће, тачке причвршћивања су приказане на уклоњеном усисном разводнику).
[Текст чланка је преузет са веб-сајта «ChevyMan»]