Садржај: Уклањање ↧ Инсталација ↧
Уклањање
1. Спустите притисак у систему за довод горива (видети поглавље 4, одељак 2).
2. Искључите кабл са негативног терминала батерије.
3. Испустите расхладну течност (видети поглавље 1, одељак 29).
4. Одвојите горње црево хладњака од кућишта термостата. Ако је потребно заменити усисни колектор, уклоните термостат (видети поглавље 3, одељак 3).
5. Искључите електричне конекторе сензора температуре расхладне течности и прекидача температуре рециркулације издувних гасова (EGR) (видети поглавље 6, одељке 4 и 7).
6. Ако ћете заменити усисни колектор, уклоните кућиште гаса (видети поглавље 4, одељак 12); ако планирате да поново користите усисни колектор, нема потребе за уклањањем кућишта гаса.
7. Ако ћете заменити усисни колектор, уклоните EGR вентил (видети поглавље 6, одељак 7).
8. Скините поклопце вентила (видети одељак 4).
9. Отпустите вијке за причвршћивање усисног колектора (видети илустрацију) и уклоните колектор. Не убацујте полугу између разводника и глава јер то може оштетити меке алуминијумске заптивне површине заптивке. Ако инсталирате нови разводник, пребаците све делове и сензоре на њега.
5.9. Усисни колектор је причвршћен са девет вијака и две навртке (приказано стрелицама); нумерички редослед приказан на илустрацији важи само за затезање вијака (навртки) усисног колектора током монтаже - треба их отпустити обрнутим редоследом
10. Исеците старе заптивке усисног колектора као што је приказано на слици; скини их.
5.10. Да бисте уклонили старе заптивке усисног колектора (или поставили нове), исеците старе заптивке на местима (приказаним стрелицама) иза шипки, где оне пролазе иза шипки у облику уских трака
Инсталација
Напомена: Спојне површине главе цилиндра, блока цилиндра и разводника морају бити савршено чисте пре уградње разводника.
11. Користите стругач да уклоните трагове заптивног материјала и заптивки, а затим очистите површине за спајање разређивачем лака или ацетоном. Ако трагови заптивача или масти остану на површинама за спајање када је колектор инсталиран, може доћи до цурења уља кроз та подручја. Користите усисивач да бисте уклонили сав материјал за заптивку који је можда упао у усисне отворе или удубљења подизачaча вентила.
12. Очистите навоје у рупама славином одговарајуће величине, а затим уклоните опиљке из рупа млазом компримованог ваздуха.
Опрез: Приликом коришћења компримованог ваздуха, носите заштитне наочаре или штитник да бисте заштитили очи!
13. Нанесите на предњи и задњи саће цилиндара, пролазе између главе цилиндара, кап вулканизирующегося на собној температури заптивача РТВ пречника 3 / 16 инча (5 mm) (види пример).
5.13. Нанесите кап заптивача на ивице између глава цилиндара (приказане стрелицама) или поставите заптивке на њих
Напомена: Неки комплети заптивки имају заптивке за лице које се овде могу користити уместо заптивача.
14. Исеците нове заптивке усисног колектора на истим местима где су исечене старе и уградите их.
15. Пажљиво спустите разводник на место и ручно затегните вијке (навртке).
16. Затегните вијке (навртке) у две фазе, пратећи редослед приказан на илустрацији 5.9, док се сви не затегну потребним обртним моментом наведеним у одељку "Обртни моменти затезања" овог поглавља.
17. Инсталирајте преостале делове обрнутим редоследом.
18. Замените уље и филтер за уље, напуните систем за хлађење (видети Поглавље 1, одељци 12 и 29). Покрените мотор и проверите систем да ли има цурења.