Зміст: Зняття ↧ Встановлення ↧
Зняття
1. Скиньте тиск у системі подачі палива (див. розділ 4, розділ 2).
2. Від'єднайте кабель від негативного виведення акумулятора.
3. Злийте охолоджувальну рідину (див. розділ 1, розділ 29).
4. Від'єднайте верхній шланг радіатора від корпусу термостата. Якщо необхідно замінити впускний колектор, зніміть термостат (див. розділ 3, розділ 3).
5. Від'єднайте електричні роз'єми датчика температури охолоджуючої рідини та температурний перемикач системи рециркуляції вихлопних газів (EGR) (див. розділ 6, розділи 4 та 7).
6. Якщо ви збираєтесь замінювати впускний колектор, зніміть корпус дросельної заслінки (див. розділ 4, розділ 12); якщо ж ви плануєте використовувати впускний колектор повторно, знімати корпус дросельної заслінки не потрібно.
7. Якщо ви збираєтеся замінити впускний колектор, зніміть клапан системи EGR (див. розділ 6, розділ 7).
8. Зніміть кришки клапанного механізму (див. розділ 4).
9. Відкрутіть болти кріплення впускного колектора (див. ілюстрацію) та зніміть колектор. Не вставляйте важіль між колектором та головками: це може призвести до пошкодження м'яких алюмінієвих поверхонь у прокладки. Якщо ви встановлюєте новий колектор, перенесіть на нього всі деталі та датчики.
5.9. Впускний колектор кріпиться дев'ятьма болтами та двома гайками (показані стрілками); позначена на ілюстрації числова послідовність справедлива лише затягування болтів (гайок) впускного колектора у процесі збирання - послаблювати їх слід у порядку
10. Розріжте старі прокладки впускного колектора, як показано на ілюстрації; зніміть їх.
5.10. Щоб зняти старі прокладки впускного колектора (або встановити нові), розріжте старі прокладки у місцях (показані стрілками) за штангами, де вони у вигляді вузьких смужок проходять позаду штанги
Встановлення
Примітка. Поверхні, що сполучаються головки циліндрів, блоку циліндрів і колектора повинні бути ідеально чистими перед установкою колектора.
11. Для видалення слідів матеріалу ущільнення і прокладок використовуйте скребок, після чого очистіть поверхні, що сполучаються розчинником для лаку або ацетоном. Якщо при установці колектора на поверхнях, що сполучаються, залишилися сліди матеріалу ущільнювача або мастила, через ці місця може відбуватися витік масла. Для видалення частинок матеріалу прокладки, які могли впасти у впускні отвори або поглиблення штовхачів, скористайтеся пилососом.
12. Очистіть різьблення в отворах мітчиком відповідного розміру, після чого струменем стисненого повітря видаліть стружку з отворів.
Увага! При використанні стисненого повітря для захисту очей надягайте захисні окуляри або щиток!
13. Нанесіть на передній і задній гребені блоку циліндрів, що проходять між головками циліндрів, краплю герметика RTV, що вулканізується при кімнатній температурі, діаметром 3/16 дюйма (5 мм) (див. ілюстрацію).
5.13. Нанесіть краплю герметика на крайки між головками циліндрів (показані стрілками) або встановіть на них ущільнення
Примітка. У ряді комплектів прокладок є торцеві ущільнення, які можна використовувати замість герметика.
14. Проріжте нові прокладки для впускного колектора в тих же місцях, де були прорізані старі, і встановіть їх.
15. Обережно опустіть колектор на місце і закрутіть болти (гайки) від руки.
16. Затягуйте болти (гайки) у два прийоми, керуючись представленою на ілюстрації 5.9 послідовністю, доки всі вони не будуть затягнуті до потрібного моменту, зазначеного в розділі "Моменти затягування" цього розділу.
17. Інші деталі встановлюйте у зворотному порядку.
18. Замініть олію та масляний фільтр, заправте систему охолодження (див. розділ 1, розділи 12 і 29). Запустіть двигун та перевірте систему на наявність витоків.