2. Хоча в деяких джерелах рекомендується проводити заміну масляного фільтра через раз при заміні олії, невисока вартість масляного фільтра та відносна простота його установки говорять про те, що новий фільтр варто встановлювати при кожній заміні олії.
3. Зберіть разом усі необхідні інструменти та матеріали перед тим, як розпочати роботу (див. ілюстрацію).
12.3. Ці інструменти необхідні при заміні моторного масла та фільтра:
1 - Зливний піддон - він повинен бути дрібним, але широким, щоб запобігти розплескуванню олії
2 - Гумові рукавички - при знятті зливної пробки та фільтра ви забрудните руки маслом (рукавички також запобігають опікам)
3 - Подовжувач - іноді зливна пробка масляного картера затягнута дуже щільно, і для її відвертання потрібно подовжувач для збільшення плеча
4 - Торцева головка - використовується разом з подовжувачем
5 - Спеціальний ключ для зняття масляного фільтра - це ключ із металевою смугою
6 - Ключ для відвертання масляного фільтра - ключ такого типу підходить до нижньої частини фільтра, і його можна повертати за допомогою тріскачки або храпового механізму (для різних типів фільтрів є ключі різних розмірів)
4. Крім того, у вас має бути ганчір'я, щоб можна було витерти масло, що пролилося. Доступ до нижньої частини автомобіля помітно покращується, якщо автомобіль можна підняти на підйомнику.
Увага! Не працюйте під автомобілем, що спирається лише на домкрат.
5. Якщо ви вперше проводите заміну олії під автомобілем, ознайомтеся з місцезнаходженням пробки зливного отвору олії та масляного фільтра. Під час роботи деталі двигуна та випускної системи будуть гарячими, так що зверніть увагу на їхнє розташування, щоб не торкнутися їх під час роботи під автомобілем.
6. Прогрійте двигун до нормальної робочої температури. Якщо потрібна нова олія або будь-які інструменти, використовуйте час прогріву для збору всього необхідного для роботи. Потрібний тип олії можна знайти в підрозділі "Олії та рідини, що рекомендуються" на початку цього розділу.
7. Коли моторне масло прогріється (після прогріву моторного масла воно краще витікає, і разом з олією видаляється більша кількість забруднень і донних відкладень), підніміть та підіпріть автомобіль. Переконайтеся, що він безпечно закріплений.
8. Розмістіть всі необхідні інструменти, ганчірки та газети під автомобілем. Розташуйте зливний піддон під зливною пробкою. Пам'ятайте, що спочатку олія витікатиме під натиском.
9. Будьте обережні та не торкайтеся гарячих деталей випускної системи. Відверніть пробку зливного отвору в нижній частині масляного картера (див. ілюстрацію). Якщо масло занадто гаряче, можна надягти рукавички при відвертанні пробки.
12.9. Пробка зливного отвору моторної олії розташовується в задній частині масляного картера. Зазвичай вона затягнута дуже сильно, тому використовуйте накидний ключ, щоб уникнути зриву граней шестигранника
10. Дайте старому маслу стекти в піддон. У міру того, як потік олії зменшиться і перейде в окремі краплі, може виявитися необхідним, щоб перемістити піддон далі під двигун.
11. Після того, як масло стіче, протріть зливну пробку чистою ганчіркою. До пробки можуть прилипнути дрібні металеві частинки, які забруднюють нову олію.
12. Очистіть область навколо отвору зливної пробки та встановіть її на попереднє місце. Надійно затягніть гайковий ключ. Якщо є динамометричний ключ, скористайтеся ним для затягування.
13. Посуньте масляний піддон на місце під масляним фільтром.
14. Для ослаблення затягування масляного фільтра скористайтеся спеціальним ключем для масляного фільтра (див. ілюстрацію). Ланцюг або металева смужка від ключа можуть пошкодити оболонку масляного фільтра, але це не має значення, оскільки у будь-якому випадку фільтр буде непридатним для подальшої експлуатації.
12.14. Масляний фільтр зазвичай затягнутий також дуже сильно, і для його відвертання потрібен спеціальний ключ (не використовуйте цей ключ для затягування нового фільтра!)
15. Повністю відверніть старий фільтр. Будьте обережні - він сповнений олії. Злийте олію з фільтра в зливний піддон.
16. Порівняйте старий фільтр з новим, щоб переконатися, що вони одного типу.
17. Для видалення всієї олії, забруднень та осаду з області, де масляний фільтр кріпився на двигуні, скористайтеся чистою ганчіркою. Подивіться на старий фільтр і переконайтеся, що гумова прокладка не прилипла до двигуна. Якщо це сталося, видаліть прокладку.
18. Нанесіть трохи олії на гумову прокладку нового масляного фільтра (див. ілюстрацію), а також залийте в нього невелику кількість свіжої олії. Тиск масла не буде створюватися в двигуні, поки насос не заповнить фільтром, тому часткова заливка зменшить проміжок часу, протягом якого двигун буде працювати без масла.
12.18. Змастіть прокладку масляного фільтра чистою моторною олією перед тим, як встановити фільтр на двигун
19. Встановіть на двигун новий фільтр, використовуючи рекомендації щодо затягування фільтра, вибиті на корпусі фільтра або наведені на коробці від фільтра. Більшість виробників фільтрів не рекомендують використовувати при затягуванні ключ для масляного фільтра, оскільки можна перетягнути з'єднання і пошкодити прокладку.
20. Зніміть усі пристрої, приберіть ганчірки тощо. з-під автомобіля. Будьте обережні, не пролийте олію зі зливного піддону. Опустіть автомобіль.
21. Перейдіть у відсік двигуна і знайдіть кришку маслозаливної горловини.
22. Через заливний отвір залийте чисту олію. Можна скористатися лійкою.
23. Залийте в двигун три кварти олії. Зачекайте кілька хвилин і дайте масти стекти в піддон, потім перевірте рівень по щупу (див. при необхідності розділ 4). Якщо рівень масла вищий за позначку "ADD", запустіть двигун, щоб дати новому маслу заповнити всі мастильні канали.
24. Запустіть двигун і дайте йому працювати близько 1 хвилини, а потім заглушіть його. Огляньте простір під автомобілем на наявність витоків через зливний отвір масляного картера та навколо масляного фільтра. Якщо хоча б в одному з цих місць є витік, затягніть з'єднання з великим зусиллям.
25. Коли нова олія проциркулює по контуру мастила і фільтр заповниться, ще раз перевірте рівень олії по щупу і при необхідності долийте.
26. Під час перших поїздок після заміни олії візьміть за правило часто перевіряти наявність витоків та рівень олії.
27. Стару олію, злиту з двигуна, не можна використовувати повторно. На станціях з переробки олії, в автомобільних майстернях та на заправних станціях зазвичай приймають олію, яку можна очистити та використовувати знову.