2. Iako neki izvori preporučuju promjenu filtera ulja pri svakoj drugoj izmjeni ulja, niska cijena filtera ulja i relativna jednostavnost njegove ugradnje sugeriraju da bi novi filter trebalo ugraditi svaki put kada se mijenja ulje.
3. Prije početka rada prikupite sav potreban alat i materijal (vidi ilustraciju).
12.3. Prilikom izmjene motornog ulja i filtera potreban je sljedeći alat:
1 - Posuda za ocjeđivanje - treba biti plitka, ali široka kako bi se spriječilo prskanje ulja
2 - Gumene rukavice - prilikom skidanja čepa za ispuštanje i filtera, ulje će vam doći na ruke (rukavice će također spriječiti opekline)
3 - Produžetak - Ponekad je čep za ispuštanje ulja vrlo čvrsto zategnut i potreban je produžetak kako bi se povećala poluga za njegovo odvrtanje
4 - Utičnica - koristi se s produžetkom
5 - Poseban ključ za uklanjanje filtera za ulje je ključ s metalnom trakom
6 - Ključ za filter ulja - Ova vrsta ključa uklapa se u dno filtera i može se okretati pomoću čegrtaljke ili nasadnog ključa (postoje ključevi različitih veličina za različite vrste filtera)
4. Također, trebali biste imati krpu za brisanje prolivenog ulja. Pristup donjoj strani vozila znatno je poboljšan ako se vozilo može podići dizalicom.
Upozorenje! Ne radite ispod vozila koje je poduprto samo dizalicom.
5. Ako prvi put mijenjate ulje ispod vozila, upoznajte se s položajem čepa za ispuštanje ulja i filtera ulja. Komponente motora i ispušnog sustava bit će vruće tijekom rada, stoga obratite pozornost na njihov položaj kako biste izbjegli dodirivanje tijekom rada ispod vozila.
6. Zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu. Ako je potrebno novo ulje ili bilo koji alat, iskoristite vrijeme zagrijavanja kako biste prikupili sve što vam je potrebno za posao. Potrebna vrsta ulja može se pronaći u pododjeljku "Preporučena ulja i tekućine" na početku ovog poglavlja.
7. Kada se motorno ulje zagrije (nakon što se motorno ulje zagrije, ono bolje istječe, a s uljem se uklanja i više prljavštine i taloga s dna), podignite i poduprite vozilo. Provjerite je li sigurno pričvršćen.
8. Stavite sav potreban alat, krpe i novine ispod automobila. Postavite posudu za odvod ispod čepa za odvod. Imajte na umu da će ulje isprva istjecati pod tlakom.
9. Pazite da ne dodirujete vruće dijelove ispušnog sustava. Odvrnite čep za ispuštanje ulja na dnu korita (vidi ilustraciju). Ako je ulje previše vruće, možda ćete htjeti nositi rukavice prilikom skidanja čepa.
12.9. Čep za ispuštanje motornog ulja nalazi se na stražnjoj strani korita za ulje. Obično je vrlo čvrsto, stoga upotrijebite nasadni ključ kako biste izbjegli skidanje šesterokutnih rubova
10. Pustite da se staro ulje iscijedi u posudu. Kako se protok ulja usporava i pretvara u kapljice, možda će biti potrebno pomaknuti korito dalje ispod motora.
11. Nakon što se ulje iscijedi, obrišite čep za ispuštanje čistom krpom. Male metalne čestice mogu se zalijepiti za svjećicu i kontaminirati novo ulje.
12. Očistite područje oko otvora za odvodni čep i ponovno ga postavite. Čvrsto zategnite utikač ključem. Ako imate moment ključ, upotrijebite ga za zatezanje.
13. Pomaknite korito za ulje na mjesto ispod filtera za ulje.
14. Za otpuštanje uljnog filtera upotrijebite poseban ključ za uljni filter (vidi ilustraciju). Lanac ili metalna traka iz ključa mogu oštetiti kućište filtera za ulje, ali to nije važno, jer će u svakom slučaju filter biti neprikladan za daljnju upotrebu.
12.14. Filter ulja je obično također vrlo čvrsto zategnut, a za njegovo odvrtanje potreban je poseban ključ (ne koristite ovaj ključ za zatezanje novog filtera!)
15. Potpuno odvrnite stari filter. Budite oprezni - puno je ulja. Ispustite ulje iz filtera u posudu za ispuštanje ulja.
16. Usporedite stari filter s novim kako biste bili sigurni da su iste vrste.
17. Čistom krpom uklonite svo ulje, prljavštinu i sedimente s područja gdje je na motoru bio montiran filter za ulje. Pogledajte stari filter i provjerite da gumena brtva nije zalijepljena za motor. Ako se to dogodi, uklonite brtvu.
18. Nanesite malu količinu ulja na gumenu brtvu novog filtera za ulje (vidi ilustraciju), i također ulijte malu količinu svježeg ulja u njega. Tlak ulja u motoru se neće povećati dok pumpa ne napuni filter uljem, pa će djelomično punjenje smanjiti vrijeme rada motora bez ulja.
12.18. Podmažite brtvu uljnog filtra čistim motornim uljem prije ugradnje filtra na motor
19. Ugradite novi filter na motor koristeći preporuke za zatezanje filtera utisnute na kućištu filtera ili priložene na kutiji filtera. Većina proizvođača filtera ne preporučuje korištenje ključa za filter ulja prilikom zatezanja, jer to može previše zategnuti spoj i oštetiti brtvu.
20. Uklonite svu opremu, krpe itd. ispod vozila. Pazite da ne prolijete ulje iz posude za odvod. Spustite automobil.
21. Idite u motorni prostor i pronađite čep za punjenje ulja.
22. Ulijte čisto ulje kroz otvor za punjenje. Možete koristiti lijevak.
23. Ulijte tri litre čistog ulja u motor. Pričekajte nekoliko minuta i pustite da se ulje iscijedi u korito, a zatim provjerite razinu na mjernoj šipki (pogledajte ako je potrebnoodjeljak 4). Ako je razina ulja iznad oznake "ADD", pokrenite motor kako bi novo ulje ispunilo sve uljne kanale.
24. Pokrenite motor i pustite ga da radi oko 1 minutu, a zatim ga isključite. Pregledajte ispod vozila ima li curenja kroz otvor za ispuštanje ulja iz korita i oko filtera za ulje. Ako na bilo kojem od ovih mjesta postoji curenje, zategnite spojeve većom silom.
25. Kada novo ulje procirkulira kroz krug podmazivanja i filter se napuni, ponovno provjerite razinu ulja pomoću mjerne šipke i po potrebi dolijte.
26. Tijekom prvih nekoliko putovanja nakon izmjene ulja, steknite naviku često provjeravati ima li curenja i razinu ulja.
27. Staro ulje ispušteno iz motora ne može se ponovno upotrijebiti. Stanice za recikliranje ulja, automehaničarske radionice i benzinske postaje obično prihvaćaju ulje koje se može očistiti i ponovno upotrijebiti.
Izvorni članak nalazi se na web stranici: CHEVYMAN.ru