Oprez: Prilikom provjere i servisiranja akumulatora potrebno je poduzeti određene mjere opreza. Baterijske ćelije uvijek sadrže zapaljivi vodikov plin, stoga bateriju držite podalje od otvorenog plamena i ne pušite u njenoj blizini. Elektrolit unutar akumulatora je razrijeđena sumporna kiselina koja, ako dođe u kontakt s njim, može ozlijediti kožu ili oči te oštetiti odjeću i lak. Prilikom odspajanja kabela akumulatora, uvijek prvo odvojite negativni kabel, a zatim ga ponovno spojite.
1. Održavanje baterije važan je postupak koji će vam pomoći u sprječavanju neugodnih situacija zbog kvara baterije. Ovaj postupak će zahtijevati nekoliko alata (vidi ilustraciju).
8.1. Alati i materijali potrebni za održavanje baterije:
1 - Štitnik za lice ili zaštitne naočale - potrebne prilikom uklanjanja kisele korozije i čestica kiseline koje mogu ući u oči
2 - Gumene rukavice - potrebne za sigurnost prilikom servisiranja baterije (imajte na umu da se unutar akumulatora nalazi kiselina!)
3 - Čistač terminala i žica akumulatora - Ova žičana četka uklanja tragove korozije s akumulatora i njegovih žica
4 - Podloške - postavljanje jedne od ovih podloški na svaki terminal (direktno ispod terminala) pomoći će u sprječavanju korozije (pazite da odaberete ispravnu vrstu - za baterije s bočnim terminalima!)
5 - Soda bikarbona - otopina sode bikarbone i vode može se koristiti za neutralizaciju kiseline
6 - Vazelin - sloj ove tvari na vijcima terminala akumulatora spriječit će koroziju
2. Sva vozila opisana u ovom priručniku standardno su opremljena zatvorenom baterijom. Iako ova vrsta baterije ima mnogo prednosti u odnosu na starije (elementarni tip) i ne zahtijeva dodavanje vode, međutim, ipak ga treba servisirati u skladu s postupkom opisanim u nastavku.
Ispit
3. Akumulator se nalazi na lijevoj strani motornog prostora. Bateriju treba periodično provjeravati na oštećenja poput napuknutog kućišta ili poklopca.
4. Provjerite čvrstoću terminala i spojeva baterije te kvalitetu električnog kontakta; provjerite svaku žicu duž cijele duljine na pukotine i istrošenost.
5. Ako je vidljiva korozija uzrokovana kiselinom (u obliku bijelih rastresitih naslaga), uklonite žice s terminala akumulatora, očistite terminale posebnom četkom i postavite terminale na njihovo prvobitno mjesto. Korozija se može smanjiti korištenjem posebnih podložnih pločica dostupnih u trgovinama autodijelova ili nanošenjem sloja vazelina na terminale i žice nakon sastavljanja.
6. Provjerite je li nosač baterije u dobrom stanju i je li vijak za montažu baterije čvrsto pričvršćen (vidi ilustraciju). Ako je baterija uklonjena iz nosača, provjerite da na dnu nosača nema preostalih dijelova nakon što se baterija ponovno ugradi. Prilikom ugradnje nemojte previše zategnuti vijak za montažu baterije.
8.6. Provjerite čvrstoću vijka za pričvršćivanje baterije (označeno strelicom)
7. Informacije o uklanjanju i ugradnji baterije možete pronaći u 5. poglavlju.
Čišćenje
8. Korozija na dijelovima za montažu, kućištu baterije i okolnim područjima može se ukloniti otopinom sode bikarbone i vode. Temeljito isperite sva područja koja treba očistiti čistom vodom.
9. Sve metalne dijelove automobila koji su podložni koroziji treba premazati temeljnim premazom na bazi cinka, a zatim obojiti.
Punjač
Upozorenje! Prilikom punjenja baterije oslobađa se vodik koji je eksplozivan. Ne pušite i ne dopuštajte otvoreni plamen u blizini baterije koja se puni ili je nedavno napunjena. Nosite zaštitne naočale kada ste u blizini baterije koja se puni. Također, prije spajanja ili odspajanja baterije s punjača, provjerite je li punjač isključen iz struje.
10. Punjenje niskom strujom najbolji je način očuvanja akumulatora koji je ispražnjen do točke u kojoj se više ne može koristiti za pokretanje motora. Također se preporučuje da akumulator ostane napunjen u vozilu koje se vozi samo nekoliko kilometara između pokretanja motora. Održavanje napunjenosti akumulatora posebno je važno zimi kada je akumulator pod većim opterećenjem prilikom pokretanja motora, a pomoćni električni uređaji se intenzivnije koriste.
11. Najbolje je koristiti punjač baterija na 1 ili 2 A (ponekad se naziva "kap" punjačem). Takvi uređaji su najsigurniji i podvrgnuti akumulator najmanji teret. Osim toga, oni su i najjeftiniji. Za brže punjenje možete koristiti punjač s većom strujom punjenja, ali nemojte koristiti punjače koji isporučuju više od 0,1 amper-sata baterije. Brzi punjači koji obnavljaju snagu baterije za 1-2 sata najviše opterećuju bateriju i mogu uzrokovati oštećenje. Ovaj tip punjača treba koristiti samo u hitnim slučajevima.
12. Prosječno vrijeme potrebno za punjenje baterije navedeno je u uputama za punjač. Obično, punjač za kontinuirano punjenje napuni bateriju za 12-16 sati.
13. Uklonite sve poklopce elemenata (ako uopće) i pokrijte rupe čistom krpom kako biste spriječili prolijevanje elektrolita. Odspojite negativni terminal akumulatora i pričvrstite stezaljke punjača na kontakte akumulatora (pozitivno - na pozitivno, negativno - na negativno), zatim priključite punjač u utičnicu. Ako vaš punjač ima birač napona, postavite ga na 12 V.
14. Ako koristite punjač nazivne struje veće od 2A, redovito provjeravajte bateriju tijekom punjenja kako biste bili sigurni da se ne pregrije. Ako koristite punjač za povremeni punjač i redovito ste ga provjeravali tijekom prva dva sata punjenja, možete ga sigurno ostaviti preko noći.
15. Ako akumulator ima uklonjive čepove za ćelije, mjerite specifičnu težinu elektrolita hidrometrom svaki sat tijekom barem nekoliko sati ciklusa punjenja. Smatrajte da je baterija napunjena ako nema promjene u očitanjima gustoće elektrolita dva ili više sati i ako se elektrolit u ćelijama lagano mjehuri. Očitanja gustoće u svakoj baterijskoj ćeliji trebala bi biti vrlo blizu očitanjima gustoće u ostalim ćelijama. Ako to nije slučaj, onda u bateriji postoje neispravni elementi.
16. Neke baterije sa zatvorenim čepom imaju ugrađene hidrometre na vrhu koji pokazuju stanje napunjenosti bojom prikazanom u prozorčiću hidrometra. Obično svijetla boja na hidrometru označava punu napunjenost, dok tamna boja označava da je bateriju potrebno napuniti. Provjerite upute proizvođača za svoju bateriju kako biste bili sigurni da znate što svaka boja znači.
17. Ako baterija ima zatvoreni poklopac i nema ugrađeni hidrometar, možete upotrijebiti digitalni voltmetar za provjeru stanja napunjenosti. Potpuno napunjena baterija trebala bi proizvoditi napon od 12,5 V ili više.