Pažnja! Određene mjere opreza moraju se poštovati prilikom provjere i servisiranja baterije. Vrlo zapaljivi plin, vodik, uvijek je prisutan u baterijskim ćelijama, stoga držite bateriju podalje od otvorenog plamena i ne pušite u njenoj blizini. Elektrolit unutar baterije je razrijeđena sumporna kiselina koja, ako dođe u dodir, može ozlijediti kožu ili oči, uništiti odjeću i boju. Kada odspajate žice od stezaljki akumulatora, uvijek prvo uklonite negativnu žicu i pričvrstite je posljednju.
1. Održavanje baterije je važan postupak koji će vam pomoći da spriječite neugodnosti zbog kvara baterije. Ovaj postupak zahtijeva nekoliko alata (pogledajte ilustraciju).
8.1. Alati i materijali potrebni za održavanje baterije:
1 - Zaštitni štit ili zaštitne naočale - neophodni prilikom četkanja kisele korozije i čestica kiseline koje mogu dospjeti u oči
2 - Gumene rukavice - potrebne za sigurnost prilikom servisiranja akumulatora (Imajte na umu da baterija sadrži kiselinu!)
3 - Čistač terminala baterije i žica - ova žičana četka uklanja tragove korozije s baterije i žica
4 - Podloške - postavljanje takvih podloški, po jedna za svaki terminal (neposredno ispod terminala) pomoći u sprječavanju korozije (provjerite jeste li odabrali ispravnu vrstu - za baterije s bočnim terminalima!)
5 – Soda bikarbona – za neutralizaciju kiseline može se koristiti otopina sode bikarbone i vode
6 - Vazelin - sloj ove tvari na vijcima terminala baterije spriječit će koroziju
2. Sva vozila obuhvaćena ovim priručnikom imaju zapečaćenu bateriju kao standard. Iako ova vrsta baterije ima mnoge prednosti u odnosu na starije (tip elementa) i ne zahtijeva dolijevanje vode, međutim, treba ga održavati u skladu s dolje opisanim postupkom.
Ispitivanje
3. Akumulator se nalazi na lijevoj strani motornog prostora. Povremeno provjerite je li baterija oštećena, poput napuknutog kućišta ili poklopca.
4. Provjerite čvrstoću pričvršćivanja stezaljki i spojeva akumulatora te kvalitetu električnog kontakta; provjerite svaku žicu po cijeloj dužini na pukotine i pohabanost.
5. Ako je primjetna kiselinska korozija (u obliku bijelih rahlih naslaga), uklonite žice s terminala akumulatora, očistite terminale posebnom četkom i ponovno postavite terminale. Korozija se može svesti na najmanju moguću mjeru korištenjem posebnih podloški dostupnih u trgovinama autodijelova ili nanošenjem sloja vazelina na vodove i žice nakon sastavljanja.
6. Provjerite je li držač baterije u dobrom stanju i je li vijak za pričvršćivanje baterije čvrsto stegnut (pogledajte ilustraciju). Ako je baterija uklonjena iz nosača, provjerite da nema preostalih dijelova na dnu nosača kada bateriju vratite na mjesto. Prilikom postavljanja, nemojte previše zategnuti vijak za pričvršćivanje baterije.
8.6. Provjerite zategnutost vijka baterije (označeno strelicom)
7. Informacije o uklanjanju i postavljanju baterije možete pronaći u 5. poglavlju.
Čišćenje
8. Korozija na spojnicama, kućištu baterije i okolnim područjima može se ukloniti vodenom otopinom sode bikarbone. Čistom vodom temeljito isperite sva područja koja želite očistiti.
9. Sve metalne dijelove automobila koji su izloženi koroziji potrebno je premazati temeljnim premazom na bazi cinka, a zatim obojiti.
Punjač
Pažnja! Kad se baterija napuni, oslobađa se vodik koji je eksplozivan. Ne pušite i ne dopuštajte otvoreni plamen u blizini baterije koja se puni ili je nedavno bila napunjena. Nosite zaštitne naočale kada ste u blizini baterije koja se puni. Također, prije spajanja ili odspajanja baterije s punjača, provjerite je li punjač isključen iz električne mreže.
10. Postepeno punjenje je najbolji način da bateriju održite ispražnjenom do točke kada se više ne može koristiti za pokretanje motora. Također se preporučuje održavanje kontaminirane baterije u vozilu koje prijeđe samo nekoliko milja između paljenja motora. Održavanje napunjenosti akumulatora posebno je važno zimi, kada je akumulator pod većim opterećenjem pri pokretanju motora i kada se intenzivnije koristi pomoćna električna oprema.
11. Najbolje je koristiti punjač baterija od 1A ili 2A (ponekad nazivaju "kapati" punjač). Takvi uređaji su najsigurniji i najmanje opterećuju bateriju. Osim toga, oni su najjeftiniji. Za brže punjenje možete koristiti punjač s visokom strujom punjenja, ali nemojte koristiti uređaje koji daju više od 0,1 ampera baterije. Najviše opterećuju bateriju i mogu je oštetiti brzi punjači koji vraćaju snagu baterije za 1-2 sata. Ovu vrstu punjača treba koristiti samo u hitnim situacijama.
12. Prosječno vrijeme potrebno za punjenje baterije navedeno je u uputama za punjač. Obično, "kapati" Punjač puni bateriju za 12-16 sati.
13. Uklonite sve poklopce elemenata (ako ijedan) i prekrijte otvore čistom krpom kako biste spriječili prolijevanje elektrolita. Odvojite negativni pol akumulatora i spojite terminale punjača na terminale akumulatora (pozitivno na pozitivno, negativno na negativno), zatim uključite punjač. Ako punjač ima prekidač raspona napona, postavite raspon na 12V.
14. Ako koristite punjač koji je naznačen za više od 2A, redovito provjeravajte bateriju tijekom punjenja kako biste bili sigurni da se ne pregrije. Ako koristite "kapati" punjač i redovito ga provjeravajte tijekom prva dva sata punjenja, možete ga sigurno ostaviti preko noći.
15. Ako baterija ima uklonjive čepove ćelija, mjerite gustoću elektrolita hidrometrom svaki sat tijekom najmanje nekoliko sati ciklusa punjenja. Smatrajte da je baterija napunjena ako nema promjene u očitanju gustoće elektrolita dva ili više sati i ako elektrolit u ćelijama lagano mjehuri. Očitanja gustoće u svakoj ćeliji baterije trebaju biti vrlo blizu očitanjima gustoće u drugim ćelijama. Ako to nije slučaj, baterija ima loše ćelije.
16. Neke baterije sa zatvorenim poklopcem imaju ugrađene hidrometre na vrhu koji pokazuju stanje napunjenosti bojom prikazanom u prozoru hidrometra. Obično svijetla boja na hidrometru označava potpuno napunjeno stanje, dok tamna boja označava da je bateriju potrebno ponovno napuniti. Provjerite upute proizvođača za takvu bateriju kako biste točno znali što koja boja znači.
17. Ako baterija ima zatvoreni poklopac i nema ugrađen hidrometar, možete koristiti digitalni voltmetar za provjeru stupnja napunjenosti. Baterija u potpuno napunjenom stanju trebala bi dati napon od 12,5 V ili više.