2. Vizualno provjerite ima li na bloku pukotina i znakova korozije. Provjerite stanje navoja i po potrebi popravite oguljene navoje. Preporuča se provjeriti blok cilindara na unutarnje nedostatke u servisu automobila. Ako se pronađu bilo kakvi nedostaci, zamijenite blok cilindra.
3. Provjerite ima li strugotina i neravnina na unutarnjim površinama cilindara.
4. Izmjerite unutarnji promjer cilindra na vrhu (točno ispod prirubnice), u srednjem i donjem dijelu paralelno s osi koljenastog vratila. Provjerite ovalnost i suženost cilindara (pogledajte fotografiju).
Pažnja! Za mjerenja, blok cilindra mora biti uklonjen sa postolja, inače će mjerenja biti netočna zbog deformacije bloka.
5. Konus cilindra definiran je kao razlika promjera u gornjoj i donjoj ravnini. Ovalnost cilindra definirana je kao razlika u promjerima izmjerenim u smjerovima okomitim i paralelnim s osi radilice. Usporedite rezultate mjerenja sa standardnim vrijednostima.
6. Ako na površinama cilindara ima jakih neravnina i ogrebotina, ili ovalnost i konusnost cilindara premašuje normu, tada se blok mora poslati u radionicu na bušenje i brušenje. Nakon obnove bloka bit će potrebni klipovi i prstenovi veličina za popravak.
7. Ako je stanje cilindara prihvatljivo, istrošenost cilindra ne prelazi normu, a zazor između cilindra i klipa može se vratiti zamjenom klipa, tada je potrebno samo honanje cilindara.