2. Vizuálne skontrolujte blok na praskliny a koróziu. Skontrolujte stav závitov, v prípade potreby obnovte odrezanú niť. Odporúča sa skontrolovať vnútorné chyby v bloku valcov v autoservise. Ak sa zistia chyby, vymeňte blok valcov.
3. Skontrolujte prítomnosť triesok a škrabancov na vnútorných povrchoch valcov.
4. Zmerajte vnútorný priemer valca v hornej časti (priamo pod hrebeňom), v strede a v spodnej časti rovnobežne s osou kľukového hriadeľa. Skontrolujte oválnosť a zúženie valcov (pozri foto).
Pozor! Pri meraní musí byť blok valcov odstránený zo stojana, inak budú merania nepresné v dôsledku deformácie bloku.
5. Kužeľ valca je definovaný ako rozdiel medzi priemermi v hornej a dolnej rovine. Neguľatosť valca je definovaná ako rozdiel medzi priemermi meranými kolmo na os kľukového hriadeľa a rovnobežne s ňou. Porovnajte výsledky merania so štandardnými hodnotami.
6. Ak sú na povrchu valcov vážne ryhy a škrabance, alebo oválnosť a kužeľ valcov prekračuje normu, potom je potrebné blok odovzdať do dielne na vyvŕtanie a honovanie. Po obnovení bloku budú potrebné piesty a krúžky opravných veľkostí.
7. Ak je stav valcov prijateľný, opotrebenie valca nepresahuje normu a medzeru medzi valcom a piestom je možné obnoviť výmenou piestu, potom je potrebné honovať iba valce.