Komentujte. Pred demontážou kľukového hriadeľa odstráňte zotrvačník (alebo vodiaci kotúč meniča krútiaceho momentu), všetky diely na nose kľukového hriadeľa, reťaz, vaňa, olejové čerpadlo a piesty zmontované s ojnicami.
1. Pred demontážou kľukového hriadeľa skontrolujte axiálnu vôľu. Nainštalujte indikátor tak, aby jeho noha bola rovnobežná s osou kľukového hriadeľa a dotýkala sa jednej z jeho líc (pozri foto).
2. Maximálnou silou posuňte kľukový hriadeľ smerom k zadnej časti motora av tejto polohe nastavte stupnicu ukazovateľa na nulu. Potom zatlačte kľukový hriadeľ smerom k prednej časti motora a prečítajte si indikátor. Veľkosť axiálnej vôle sa rovná vzdialenosti, o ktorú sa hriadeľ posunul. Ak axiálna vôľa presahuje štandardnú hodnotu, skontrolujte opotrebovanie prítlačných plôch kľukového hriadeľa. Ak je opotrebovanie zanedbateľné, vôľu je potrebné kompenzovať inštaláciou nových prítlačných polkrúžkov.
3. Ak nie je k dispozícii indikačná hlavica, môžete vôľu zmerať pomocou sady spáromerov. Posuňte kľukový hriadeľ smerom k prednej časti motora. Umiestnite spáromer medzi čelo kľukového hriadeľa a koncový povrch hlavného ložiska (pozri foto) a zmerajte axiálnu vôľu, ktorá sa rovná maximálnej hrúbke vložených spáromerov.
4. Skontrolujte označenie na kryte hlavného ložiska, ktoré by malo zodpovedať číslu valca. Kryty sú zvyčajne očíslované od prednej časti motora. Ak nie je žiadne označenie, aplikujte značky pomocou dierovača. Vrchnáky hlavných ložísk majú zvyčajne zaliate šípy (pozri foto), ktoré smerujú k prednej časti motora. Povoľujte každú zo skrutiek veka hlavného ložiska o 1/4 otáčky naraz v obrátenom poradí, kým sa skrutky nedajú uvoľniť rukou.
5. Pomocou ľahkých úderov kladivom cez mäkkú rozperu posuňte kryty hlavných ložísk z miesta a vyberte ich z motora. Nedovoľte, aby hlavné ložisko vypadlo, ak zostane v kryte.
6. Opatrne v spolupráci s asistentom vyberte kľukový hriadeľ. Nainštalujte kryty spolu s ložiskami na mieste, skrutky dotiahnite rukou.