Коментар. Пре демонтаже радилице, уклоните замајац (или погонски диск претварача обртног момента), све делове на носу радилице, ланац, корито, пумпу за уље и клипове са клипњачама.
1. Пре демонтаже радилице, проверите аксијални зазор. Инсталирајте индикатор тако да је његова нога паралелна са осовином радилице и додирује један од њених образа (погледајте фотографију).
2. Померите радилицу према задњем делу мотора користећи максималну силу и у том положају поставите скалу индикатора на нулу. Затим гурните радилицу према предњем делу мотора и прочитајте индикатор. Количина аксијалног зазора једнака је растојању осовине. Ако аксијални зазор прелази стандардну вредност, проверите истрошеност потисних површина радилице. Ако је хабање незнатно, зазор треба надокнадити уградњом нових потисних полупрстенова.
3. Ако нема индикаторске главе, можете измерити зазор помоћу сета мерача. Померите радилицу према предњем делу мотора. Поставите мерач сензора између образа радилице и крајње површине главног лежаја (погледајте слику) и измерите аксијални зазор, који је једнак максималној дебљини уметнутих мерача сензора.
4. Проверите ознаке на поклопцима главних лежајева, које треба да одговарају броју цилиндра. Обично су поклопци нумерисани почевши од предњег дела мотора. Ако нема ознака, нанесите ознаке са централним ударцем. Поклопци главних лежајева обично имају стрелице бачене у њих (погледајте слику) које показују према предњем делу мотора. Отпустите сваки од вијака поклопца главног лежаја 1/4 окреће се по једном, обрнутим редоследом, све док се завртњи не могу окретати руком.
5. Користећи лагане ударце чекићем кроз мекани одстојник, померите капице главних лежајева са места и уклоните их са мотора. Не дозволите да главни лежај испадне ако остане у поклопцу.
6. Пажљиво, радећи са помоћником, уклоните радилицу. Поставите поклопце заједно са лежајевима на своје место, затегните завртње руком.
Оригинални извор чланка је веб-сајт «CHEVYMAN.ru»