Komentar. Prije uklanjanja radilice, uklonite zamašnjak (ili vodeći disk pretvarača momenta), svi dijelovi na vrhu radilice, lanac, karter, uljna pumpa i klipovi sklopljeni s klipnjačama.
1. Prije rastavljanja koljenastog vratila provjerite aksijalni zazor. Ugradite indikator tako da je njegov krak paralelan s osi radilice i dodiruje jedan od njegovih obraza (pogledajte fotografiju).
2. Pomaknite radilicu prema stražnjem dijelu motora maksimalnom snagom i u tom položaju postavite skalu indikatora na nulu. Zatim gurnite radilicu prema prednjem dijelu motora i očitajte indikator. Količina aksijalne zračnosti jednaka je udaljenosti koju je osovina pomaknula. Ako aksijalni zazor prelazi standardnu vrijednost, provjerite istrošenost potisnih površina radilice. Ako je trošenje neznatno, zračnost treba kompenzirati ugradnjom novih potisnih poluprstenova.
3. Ako nema indikatorske glave, možete izmjeriti zračnost pomoću seta mjerača. Pomaknite radilicu prema prednjem dijelu motora. Postavite mjerač za mjerenje između obraza radilice i krajnje površine glavnog ležaja (pogledajte fotografiju) i izmjerite aksijalni zazor, koji je jednak najvećoj debljini umetnutih mjerača.
4. Provjerite oznake na poklopcima glavnih ležajeva koje bi trebale odgovarati broju cilindra. Tipično su poklopci numerirani počevši od prednje strane motora. Ako nema oznaka, nanesite oznake središnjim probijačem. Kapice glavnog ležaja obično imaju utisnute strelice (pogledajte fotografiju), koji su usmjereni prema prednjem dijelu motora. Otpustite svaki od vijaka poklopca glavnog ležaja za 1/4 okretaja odjednom, obrnutim redoslijedom prikazanim, sve dok vijke ne možete otpustiti rukom.
5. Koristeći lagane udarce čekićem kroz meki odstojnik, pomaknite poklopce glavnih ležajeva s mjesta i uklonite ih s motora. Nemojte dopustiti da glavni ležaj ispadne ako ostane u poklopcu.
6. Pažljivo, radeći s pomoćnikom, uklonite radilicu. Postavite poklopce zajedno s ležajevima na mjesto, zategnite vijke rukom.
[Izvorni članak može se pronaći na resursu «CHEVYMAN.RU»]