Pažnja! Ako čepovi kanala rashladnog sustava padnu u kanal bloka cilindra, tada ih je u pravilu nemoguće ukloniti.
1. Laganim udarcima čekićem izbijte rubove utikača iz bloka cilindra tako da se utikači okreću u rupama. Zatim kliještima uklonite čepove iz rupa (pogledajte fotografiju).
2. Koristite lopaticu da uklonite sav preostali materijal brtve s bloka cilindra, pazeći da ne oštetite rastavne površine.
3. Uklonite poklopce glavnih ležajeva i izvadite ležajeve iz bloka cilindra i poklopaca. Zapišite broj cilindra kojem odgovara skinuti glavni ležaj, kao i dio iz kojeg je izvađen (s poklopca ležaja ili s ležaja bloka cilindra).
4. Odvijte i uklonite sve čepove s navojem iz kanala bloka cilindra. Čepove je gotovo nemoguće izvaditi, stoga ih izbušite i ponovno udarite navoje slavinom. Prilikom sastavljanja motora, zamijenite sve čepove.
5. Ako je motor jako zaprljan, potrebno ga je očistiti u autoservisu mlazom pare ili u vrućoj komori.
6. Osim toga, očistite sve uljne prolaze i otvore. Komprimiranim zrakom ispuhajte unutarnje kanale bloka.
7. Ako je blok samo malo prljav, možete se ograničiti na pranje toplom vodom, deterdžentom i tvrdom četkom.
8. Upotrijebite nareznicu za obnavljanje rupa s navojem u bloku cilindra (pogledajte fotografiju).
9. Ugradite poklopce glavnih ležajeva na mjesto, zategnite vijke rukom.
10. Koristeći trn, utisnite nove čepove kanala za hlađenje u blok, nakon što ste podmazali čepove brtvilom Permatex N1 (pogledajte fotografiju).
11. Podmažite čepove prolaza ulja s Permatex N₂ brtvilom i zavrnite ih u rupe bloka cilindra.
12. Ako motor neće biti sastavljen u ovom trenutku, pokrijte blok cilindra polietilenskim poklopcem.
(Materijal je kreiran na temelju informacija s web stranice: «chevyman»)