Figyelem! Ha a hűtőrendszer csatorna dugói beleesnek a hengerblokk csatornájába, akkor általában lehetetlen eltávolítani őket.
1. Könnyű kalapácsütésekkel üsse ki a dugók széleit a hengerblokkból úgy, hogy a dugók forogjanak a furatokban. Ezután távolítsa el a dugókat a lyukakból fogóval (lásd a fényképet).
2. Egy spatulával távolítsa el az összes megmaradt tömítésanyagot a hengerblokkból, ügyelve arra, hogy ne sértse meg az elválasztó felületeket.
3. Távolítsa el a fő csapágyfedeleket, és vegye ki a csapágyakat a hengerblokkból és a sapkákból. Írja fel a hengerszámot, amelyhez az eltávolított főcsapágy tartozik, valamint azt a részt, amelyből kihúzták (a csapágysapkából vagy a hengerblokk ágyából).
4. Csavarja ki és távolítsa el az összes menetes dugót a hengerblokk csatornáiból. A dugókat szinte lehetetlen eltávolítani, ezért fúrja ki őket, és egy csappal csavarja újra a meneteket. A motor összeszerelésekor cserélje ki az összes dugót.
5. Ha a motor nagyon szennyezett, meg kell tisztítani egy autószervizben gőzsugárral vagy forró kamrában.
6. Ezenkívül tisztítson meg minden olajjáratot és nyílást. Fújja ki a blokk belső csatornáit sűrített levegővel.
7. Ha a blokk csak enyhén szennyezett, akkor csak meleg vízzel, mosószerrel és kemény kefével mossa le.
8. Használjon csapot a hengerblokk menetes furatainak helyreállításához (lásd a fényképet).
9. Szerelje fel a fő csapágyfedeleket a helyére, húzza meg kézzel a csavarokat.
10. A permatex N1 tömítőanyaggal való megkenés után egy tüskével nyomjon új hűtőcsatorna dugókat a blokkba (lásd a fényképet).
11. Kenje meg az olajjárat dugóit Permatex N₂ tömítőanyaggal, és csavarja be a hengerblokk furataiba.
12. Ha a motort most nem szerelik össze, fedje le a hengerblokkot polietilén burkolattal.