Увага! Якщо заглушки каналів системи охолодження провалюються в канал блоку циліндрів, витягти їх, як правило, неможливо.
1. Легкими ударами молотка вибийте краї заглушок із блоку циліндрів так, щоб заглушки прокинулися в отворах. Потім дістаньте заглушки з отворів плоскогубцями (дивіться фотографію).
2. Видаліть шпателем всі залишки матеріалу прокладок з блоку циліндрів, дотримуючись обережності, щоб не пошкодити роз'ємні площини.
3. Зніміть кришки корінних підшипників та дістаньте підшипники з блоку циліндрів та кришок. Надпишіть номер циліндра, якому відповідає знятий корінний підшипник, а також деталь з якої він витягнув (з кришки підшипника або з ліжка блока циліндрів).
4. Викрутіть та зніміть усі різьбові заглушки каналів блоку циліндрів. Заглушки витягти практично неможливо, тому висвердліть їх і заново наріжте різьблення мітчиком. Під час складання двигуна всі заглушки замініть.
5. Якщо двигун сильно забруднений, його слід очистити в автосервісі струменем пари, або в гарячій камері.
6. Додатково прочистіть всі масляні канали та отвори. Продуйте внутрішні канали блоку стисненим повітрям.
7. Якщо блок забруднений незначно, можна обмежитися промиванням теплою водою з миючим засобом і жорсткою щіткою.
8. Мітчиком відновіть різьбові отвори блоку циліндрів (дивіться фотографію).
9. Встановіть кришки корінних підшипників за місцем, затягніть болти від руки.
10. Оправлення запресуйте в блок нові заглушки каналів охолодження, попередньо змастивши заглушки герметиком Permatex N1 (дивіться фотографію).
11. Змастіть заглушки масляних каналів герметиком Permatex N₂ і поверніть їх у отвори блоку циліндрів.
12. Якщо збирання двигуна в даний момент проводитися не буде, то накрийте блок циліндрів поліетиленовим чохлом.