Зміст: Перевірка головки ↧ Клапани ↧ Деталі клапанного механізму ↧ Коромисла та деталі приводу коромисел ↧
1. Видаліть з роз'ємних поверхонь головки всі залишки прокладок, дотримуючись обережності, щоб не пошкодити поверхні. Видаліть нагар із камер згоряння, головок клапанів та накип по краях каналів охолодження. Прогоніть та прочистіть усі різьбові отвори. Прочистіть дротом усі отвори малого діаметра.
2. Розмийте всі деталі клапанного механізму, дотримуючись обережності, щоб не пошкодити їх.
Перевірка головки
3. Уважно огляньте головку, перевірте наявність тріщин та ознак проникнення охолоджувальної рідини. У разі виявлення тріщин голівку замініть.
4. Перевірте деформацію роз'ємної поверхні головки за допомогою калібру та щупа (дивіться фотографію). Якщо відхилення від площини перевищує норму, головку слід перешліфувати.
Увага! Якщо головка перешліфувалася, слід також перешліфувати фланці впускного колектора.
5. Перевірте стан сідел клапанів. За наявності піттингу (ямок), тріщин, слідів прогорання знадобиться ремонт головки в автосервісі.
6. Визначте зазор між втулкою та клапаном. Для цього перевірте люфт клапана в поперечному напрямку, похитнувши клапан у втулці та вимірявши люфт (дивіться фотографію). Головка клапана має бути на відстані приблизно 1,5 мм від сідла. Якщо половина сумарного люфта за індикатором перевищує норму, то втулку слід замінити (виконується в автосервісі).
Клапани
7. Уважно огляньте клапани, перевірте наявність на фасках клапанів тріщин, слідів нерівномірного вироблення, винесення металу та прогару. Перевірте наявність тріщин на шийках та стрижнях, а також вигин стрижнів, повертаючи клапан у напрямній втулці (дивіться фотографію). Перевірте знос торців стрижнів. Наявність будь-яких зазначених дефектів вказує на необхідність ремонту клапанів.
8. Виміряйте ширину крайового пояска кожного клапана (від краю головки клапана до пояса ущільнювача) та порівняйте з нормативним значенням (дивіться фотографію). Якщо ця відстань менша за норму, то клапан замініть.
Деталі клапанного механізму
9. Виміряйте довжину пружини у вільному стані (дивіться фотографію). Пружини з усадкою замініть. Перед встановленням пружин на відремонтований двигун необхідно перевірити під навантаженням на спеціальному стенді в автосервісі.
10. Перевірте вертикальність пружин (дивіться фотографію). При виявленні відхилення пружини від вертикалі слід замінити пружину.
11. Перевірте стан обертових пристроїв клапана (дивіться фотографію). У разі виявлення заїдання обертач клапана замініть.
Коромисла та деталі приводу коромисел
12. Перевірте стан тертьових поверхонь коромисел, наявність на них тріщин та вироблення.
13. Огляньте торці штовхачів. Перевірте наявність деформації штовхачів, прокатавши їх по дзеркалу.
14. Перевірте стан кульових осей коромисел. Запресовані осі шпильки змінюються в автосервісі, на частини двигунів шпильки осей різьбові і легко змінюються.
15. Якщо деталі клапанного механізму в незадовільному стані, слід відремонтувати головку циліндрів в автосервісі. Якщо ж зношування деталей у межах норми, то встановіть їх в головку циліндрів, попередньо її очистивши.
Стаття була передрукована із сайту ChevyMan.ru