Необхідне обладнання
- KM-470-B Кутовий індикатор моменту, що крутить
- DW 110–060 Затискний пристрій для двигуна
Процедура зняття
1. Зніміть запобіжник паливного насосу.
2. Запустіть двигун. Після зупинки двигуна переверніть колінвал двигуна протягом 10 секунд, щоб натиснути тиск у паливній системі.
3. Від'єднайте негативний кабель акумулятора.
4. Злийте охолоджувальну рідину двигуна. Див. Розділ 1D2, Система охолодження двигуна – FAM II 2.4D.
5. Зняти повітряний фільтр у зборі. Див. "Повітряний фільтр у зборі" у цьому розділі.
6. Зняти декоративну кришку двигуна та кронштейн декоративної кришки двигуна.
7. Від'єднати шланг сапуна та шланг примусової вентиляції картера від кришки головки циліндрів.
8. Послабити затискач і видалити резонатор із корпусу електронної дросельної заслінки.
9. Від'єднати роз'єм системи безпосереднього запалення (DIS).
10. Від'єднати роз'єм керуючого датчика кисню.
11. Від'єднати роз'єм блоку керування електронною дросельною заслінкою (ETC).
12. Від'єднайте роз'єм датчика температури охолоджувальної рідини (CTS).
13. Від'єднайте роз'єм клапана рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).
14. Зніміть праве переднє колесо. Дотримуйтесь розділу 2Е, Шини та колеса.
15. Зняти передній щиток двигуна правого переднього колеса.
16. Зніміть допоміжний приводний ремінь, що згинається. Див. "Ремінь приводу допоміжних агрегатів" у цьому розділі.
17. Встановити затискний пристрій двигуна в зборі DW110-060.
18. Демонтувати вузол підвіски двигуна. Див. "Вузол підвіски двигуна" у цьому розділі.
19. Від'єднайте верхній шланг радіатора від корпусу термостата.
20. Зніміть гвинти шківа колінчастого валу.
21. Зніміть шків колінчастого валу.
22. Зніміть гвинти передньої кришки приводного ременя газорозподільного механізму
23. Зніміть передню кришку приводного ременя газорозподільного механізму
24. Зніміть приводний ремінь газорозподільного механізму. Дотримуйтесь пункту "Привідний ремінь газорозподільного механізму" у цьому розділі.
25. Зняти кришку головки циліндрів та прокладку. Див. "Кришка головки циліндрів" у цьому розділі.
Примітка: Виявляйте особливу акуратність, не допускаючи появи подряпин, вм'ятин або пошкоджень на розподільних валах.
26. Міцно утримуючи впускний розподільний вал, відкрутити болти шестерні впускного розподільчого валу.
27. Зніміть шестерню впускного розподільчого валу.
28. Міцно утримуючи випускний розподільний вал, відкрутити болти шестерні випускного розподільчого валу.
29. Зніміть шестірню випускного розподільчого валу.
30. Зніміть гвинти автоматичного натягувача приводного ременя газорозподільного механізму.
31. Зніміть автоматичний натягувач ременя приводу газорозподільного механізму.
32. Зніміть гвинт та гайку холостого шківа приводного ременя газорозподільного механізму.
33. Зніміть холостий шків приводного ременя газорозподільного механізму.
34. Відкрутити болти опорного кронштейна перехідника підвіски двигуна.
35. Демонтувати опорний кронштейн перехідника підвіски двигуна.
36. Зніміть шестірню колінчастого валу.
37. Зніміть датчик положення розподільного валу (CMP).
38. Зніміть гвинти кришки приводного ременя газорозподільного механізму.
39. Зніміть задню кришку приводного ременя газорозподільного механізму.
40. Відкрутити гайки кріплення каталітичного нейтралізатора до приймальної труби глушника.
41. Зняти болт та гайку кріпильного кронштейна приймальної труби глушника.
42. Демонтувати приймальну трубу глушника з каталітичного нейтралізатора. Див. Розділ 1G2, Система випуску газів, що відпрацювали - FAM II 2.4D.
43. Від'єднайте всі вакуумні шланги.
44. Відкрутити болти опорного кронштейна впускного колектора та демонтувати кронштейн.
45. Відкрутити болт клеми заземлення від впускного колектора.
46. Від'єднайте паливопровід від паливної рампи.
47. Від'єднати шланги охолоджувальної рідини від задньої головки циліндрів та перехідника клапана рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).
48. Від'єднати шланги рідини, що охолоджує, від корпусу електронної дросельної заслінки.
49. Зніміть вузол паливної рампи. Див. Розділ 1F2, Органи керування двигуном – FAM II 2.4D.
50. Відкрутити болти верхнього генератора кронштейна.
51. Зняти верхній генератор кронштейн.
52. Відкрутити болти скоби кріплення генератора до впускного колектора на генераторі та впускному колекторі.
53. Відкрутити болт кронштейна електромагнітного клапана продування адсорбера СУПБ.
54. Демонтувати клапан продування адсорбера СУПБ.
55. Зніміть розподільний вал. Див. "Розподільний вал" у цьому розділі.
56. Поступово і у зазначеній послідовності послабити затягування всіма гвинтами головки циліндрів.
57. Зніміть гвинти головки циліндрів.
58. Зніміть головку циліндрів із приєднаним впускним та випускним колектором.
Примітка: Не допускайте потрапляння моторного масла або рідини, що охолоджує, в циліндри при знятті головки циліндрів.
59. Зніміть прокладку головки циліндрів.
Процедура очищення
1. Очистіть поверхні прокладки головки циліндрів та блоку циліндрів.
2. Переконатися, що поверхні прокладки головки циліндрів та блоку циліндрів не мають вм'ятин та глибоких подряпин.
3. Почистіть гвинти головки циліндрів.
4. Перевірте головку циліндрів на викривлення. Дотримуйтесь пункту "Деталі головки циліндрів та клапанного механізму" у цьому розділі.
Процедура встановлення
Важливо: Перед встановленням головки циліндрів обов'язково встановити підвіску двигуна, а потім демонтувати затискний пристрій для двигуна в зборі DW110-060.
1. Встановіть нову прокладку головки циліндрів.
2. Встановіть головку циліндрів із приєднаним впускним та випускним колектором.
3. Прикрутити болти головки циліндрів та поступово затягнути їх у зазначеній послідовності.
Затягнути
Затягнути болти головки циліндрів моментом 25 Н·м (18 lb-ft) і повернути болти ще на 3 обороти по 90°, використовуючи кутовий індикатор моменту, що крутить KM-470-B.
4. Встановіть розподільний вал. Див. "Розподільний вал" у цьому розділі.
5. Встановити клапан продування адсорбера СУПБ.
Затягнути
Затягнути болт опорного кронштейна електромагнітного клапана продування адсорбера моментом 5 Н·м (44 lb-in.).
6. Встановіть верхній кронштейн генератора.
Затягнути
Затягнути стопорні болти верхнього кронштейна генератора (1) моментом 25 Нм (18 lb-ft), а болт (2) моментом 35 Нм (26 lb-ft).
7. Встановити скобу кріплення генератора до впускного колектора.
Затягнути
Затягнути стопорний болт скоби кріплення генератора до впускного колектора (3) моментом 35 Nm (26 lb-ft), а болт (4) моментом 25 Nm (18 lb-ft).
8. Приєднати шланги рідини, що охолоджує, до корпусу електронної дросельної заслінки, задньої головки циліндрів і кронштейну клапана рециркуляції вихлопних газів.
9. Встановіть вузол паливної рампи. Див. Розділ 1F2, Органи керування двигуном – FAM II 2.4D.
10. Приєднайте паливопровід до паливної рампи.
11. Підключіть усі необхідні вакуумні шланги.
12. Прикрутити стопорний болт клеми заземлення.
13. Встановіть опорний кронштейн колектора.
Затягнути
Затягнути болти опорного кронштейна колектора впускного моментом 25 Н·м (18 lb-ft).
14. Встановити приймальну трубу глушника на каталітичний нейтралізатор. Див. Розділ 1G2, Система випуску газів, що відпрацювали - FAM II 2.4D.
Затягнути
Затягнути стопорні гайки кріплення каталітичного нейтралізатора до приймальної труби глушника моментом 35 Н·м (26 lb-ft).
Затягнути болт і гайку кронштейна кріплення приймальної труби глушника моментом 40 Н·м (30 lb-ft).
15. Встановіть задню кришку приводного ременя газорозподільного механізму.
Затягнути
Затягнути болти задньої кришки приводного ременя газорозподільного механізму моментом 7 Н·м (62 lb-in.).
16. Встановіть опорний кронштейн перехідника підвіски двигуна.
Затягнути
Затягнути болти опорного кронштейна перехідника підвіски двигуна моментом 45 Н·м (33 lb-ft).
17. Встановіть неодружені шківи приводного ременя газорозподільного механізму.
Затягнути
Затягнути стопорний болт та гайку холостого шківа приводного ременя газорозподільного механізму моментом 25 Н·м (18 lb-ft).
18. Встановити датчик положення розподільчого валу. Див. Розділ 1F2, Органи керування двигуном – FAM II 2.4D.
19. Встановіть шестірню колінчастого валу.
Затягнути
Затягнути болт провідної шестерні приводного ременя газорозподільного механізму колінчастого валу моментом 135 Н·м (100 lb-ft) і повернути болт ще на 30° і 10°, використовуючи кутовий індикатор моменту, що крутить.
20. Встановіть автоматичний натягувач ременя приводу газорозподільного механізму.
Затягнути
Затягнути болт автоматичного натягувача приводного ременя газорозподільного механізму моментом 25 Н·м (18 lb-ft).
21. Встановіть шестерні розподільного валу з відмітками газорозподілу на передній частині.
22. Вставте напрямний штир впускного розподільного валу в отвір "IN".
23. Вставте напрямний штир випускного розподільчого валу в отвір "ЕХ".
24. Встановіть шестерні розподільного валу, утримуючи шестигранну головку розподільчого валу гайковим ключем із незамкненою зівом.
25. Міцно утримуючи впускний розподільний вал, прикрутити новий болт шестерні впускного розподільчого валу.
Затягнути
Затягнути болт шестерні впускного розподільчого валу моментом 50 Н·м (37 lb-ft) і довернути його ще на 60° і 15° кутовим індикатором моменту, що крутить.
26. Міцно утримуючи випускний розподільчий вал, встановити новий болт шестерні випускного розподільчого валу.
Затягнути
Затягнути болт шестерні випускного розподільчого валу моментом 50 Н·м (37 lb-ft) і провернути його ще на 60° і 15° кутовим індикатором моменту, що крутить.
27. Нанести невелику кількість герметика на кути передньої головки розподільчого валу та в місці кріплення верхньої частини задньої кришки головки циліндрів до прокладки головки циліндрів.
28. Встановити прокладку кришки головки циліндрів та кришку головки циліндрів. Див. "Кришка та прокладка головки циліндрів" у цьому розділі.
Затягнути
Затягнути болти кришки головки циліндрів моментом 8 Нм (71 lb-in.).
29. З'єднайте дроти запалювання зі свічками запалювання.
30. Приєднати шланг сапуна та шланг примусової вентиляції картера до кришки головки циліндрів.
31. Поєднати мітки газорозподілу шестерень розподільного валу з насічками на головці циліндрів, використовуючи мітку впускної шестерні для впускної шестерні та мітку випускної шестерні для випускної шестерні.
32. Поєднайте позначку на шестірні колінчастого валу з насічкою внизу кришки приводного ременя газорозподільного механізму.
33. Встановіть приводний ремінь газорозподільного механізму.
34. Перевірте та відрегулюйте натяг приводного ременя газорозподільного механізму. "Перевірка та регулювання натягу приводного ременя газорозподільного механізму" "Перевірка та регулювання натягу приводного ременя газорозподільного механізму" у цьому розділі.
35. Встановіть передню кришку приводного ременя газорозподільного механізму.
Затягнути
Затягнути стопорні болти передньої кришки приводного ременя газорозподільного механізму моментом 6 Н·м (53 lb-in.).
36. Встановіть шків колінчастого валу.
Затягнути
Затягнути болти шківа колінчастого валу моментом 23 Нм (17 lb-ft).
37. Встановити вузол підвіски двигуна. Див. "Вузол підвіски двигуна" у цьому розділі.
Затягнути
Затягнути болти перехідника підвіски двигуна моментом 50 Нм (11 lb-ft).
Затягнути болт бічного кронштейна рами підвіски двигуна моментом 100 Нм (74 lb-ft), а гайки моментом 90 Нм (66 lb-ft).
38. Видалити затискний пристрій двигуна в зборі DW110-060.
39. Встановіть допоміжний приводний ремінь, що згинається. Див. "Ремінь приводу допоміжних агрегатів" у цьому розділі.
40. Підключіть верхній шланг радіатора до корпусу термостата.
41. Встановити передній щиток двигуна правого переднього колеса.
42. Встановіть праве переднє колесо. Дотримуйтесь розділу 2Е, Шини та колеса.
43. Встановити очищувач повітря в зборі. Див. "Повітряний фільтр у зборі" у цьому розділі.
Затягнути
Затягнути болти корпусу повітряного фільтра моментом 10 Нм (89 lb-in.).
44. Приєднайте роз'єм датчика IAT.
45. Приєднати роз'єм датчика температури охолоджувальної рідини (CTS).
46. Приєднати роз'єм датчика блоку керування електронної дросельної заслінки (ETC).
47. Приєднайте роз'єм котушки DIS.
48. Приєднайте роз'єм датчика О2.
49. Приєднати роз'єм клапана рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).
50. Встановіть запобіжник паливного насосу.
51. Підключіть негативний кабель акумулятора.
52. Заправте систему охолодження двигуна. Див. Розділ 1D2, Система охолодження двигуна – FAM II 2.4D.
(Першоджерело статті - сайт ChevyMan.ru)