Echipamentul necesar
- KM-470-B Indicator de cuplu unghiular
- DW 110–060 Colier de motor
Procedura de îndepărtare
1. Scoateți siguranța pompei de combustibil.
2. Porniți motorul. După oprirea motorului, porniți motorul timp de 10 secunde pentru a reduce presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil.
3. Deconectați cablul negativ al bateriei.
4. Goliți lichidul de răcire a motorului. Cm. Secțiunea 1D2, Sistemul de răcire a motorului - FAM II 2.4D.
5. Scoateți ansamblul filtrului de aer. Cm. «Ansamblu filtru de aer» in aceasta sectiune.
6. Scoateți capacul motorului și suportul capacului motorului.
7. Deconectați furtunul de aerisire și furtunul de ventilație pozitivă a carterului de la capacul chiulasei.
8. Slăbiți clema și scoateți rezonatorul din corpul clapetei electronice.
9. Deconectați conectorul de aprindere directă (DIS).
10. Deconectați conectorul senzorului de control al oxigenului.
11. Deconectați conectorul modulului electronic de control al accelerației (ETC).
12. Deconectați conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire (CTS).
13. Deconectați conectorul supapei EGR (EGR).
14. Scoateți roata din față dreaptă. Urma Secțiunea 2E, Anvelope și roți.
15. Scoateți capacul din față a motorului de pe partea dreaptă a roții din față.
16. Scoateți cureaua de transmisie auxiliară îndoită. Cm. «Curea de transmisie pentru accesorii» in aceasta sectiune.
17. Instalați ansamblul motor DW110-060.
18. Scoateți suportul motorului. Cm. «Suport motor» in aceasta sectiune.
19. Deconectați furtunul superior al radiatorului de la carcasa termostatului.
20. Scoateți șuruburile scripetelor arborelui cotit.
21. Scoateți fulia arborelui cotit.
22. Scoateți șuruburile capacului frontal al curelei de distribuție
23. Scoateți capacul frontal al curelei de distribuție
24. Scoateți cureaua de distribuție. urmați paragraful «Transmisia cu cureaua de distributie» in aceasta sectiune.
25. Scoateți capacul chiulasei și garnitura. Cm. «capacul chiulasei» in aceasta sectiune.
Notă: Fiți deosebit de atenți să nu zgâriați, să nu zgâriați sau să deteriorați arborii cu came.
26. În timp ce țineți ferm arborele cu came de admisie, îndepărtați șuruburile angrenajului arborelui cu came de admisie.
27. Scoateți angrenajul arborelui cu came de admisie.
28. În timp ce țineți ferm arborele cu came de evacuare, îndepărtați șuruburile angrenajului arborelui cu came de evacuare.
29. Scoateți angrenajul arborelui cu came de evacuare.
30. Scoateți șuruburile autotensionatorului curelei de distribuție.
31. Scoateți întinzătorul automat al curelei de distribuție.
32. Scoateți șurubul și piulița roții de rulare a curelei de distribuție.
33. Scoateți fulia de rulare a curelei de distribuție.
34. Scoateți șuruburile suportului adaptorului de montare a motorului.
35. Scoateți suportul adaptorului de montare a motorului.
36. Scoateți angrenajul arborelui cotit.
37. Scoateți senzorul de poziție a arborelui cu came (CMP).
38. Scoateți șuruburile capacului curelei de distribuție.
39. Scoateți capacul din spate al curelei de distribuție.
40. Slăbiți piulițele care fixează convertizorul catalitic de țeava de evacuare a tobei de eșapament.
41. Scoateți șurubul și piulița de pe suportul de montare a țevii de evacuare a tobei de eșapament.
42. Scoateți țeava amortizorului față de la catalizatorul. Cm. Secțiunea 1G2, Sistem de evacuare - FAM II 2.4D.
43. Deconectați toate furtunurile de vid necesare.
44. Scoateți șuruburile suportului galeriei de admisie și scoateți suportul.
45. Scoateți șurubul de fixare al terminalului de masă din galeria de admisie.
46. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil de la șina de combustibil.
47. Deconectați furtunurile de lichid de răcire de la chiulasa din spate și de la adaptorul supapei EGR (EGR).
48. Deconectați furtunurile de răcire de la corpul clapetei electronice.
49. Scoateți ansamblul șinei de combustibil. Cm. Secțiunea 1F2, Comenzile motorului - FAM II 2.4D.
50. Slăbiți șuruburile suportului superior al alternatorului.
51. Scoateți suportul superior al alternatorului.
52. Scoateți șuruburile suportului alternatorului la galeria de admisie de pe alternator și galeria de admisie.
53. Deșurubați șurubul suportului electrovalvei de purjare a recipientului EVAP.
54. Scoateți supapa de purjare a recipientului EVAP.
55. Scoateți arborele cu came. Cm. «Arbore cu came» in aceasta sectiune.
56. Slăbiți toate șuruburile chiulasei treptat și în ordinea prezentată.
57. Scoateți șuruburile chiulasei.
58. Scoateți chiulasa cu galeria de admisie și evacuare atașată.
Notă: Nu lăsați uleiul de motor sau lichidul de răcire să pătrundă în cilindri atunci când scoateți chiulasa.
59. Scoateți garnitura chiulasei.
Procedura de curățare
1. Curățați suprafețele garniturii chiulasei și blocului cilindrilor.
2. Verificați ca garnitura chiulasei și suprafețele blocului cilindrului să nu prezinte zgârieturi și zgârieturi adânci.
3. Curățați șuruburile chiulasei.
4. Verificați chiulasa pentru deformare. urmați paragraful «Chiulasă și piese ale trenului de supape» in aceasta sectiune.
Procedura de instalare
Important: Înainte de a instala chiulasa, asigurați-vă că ați instalat suportul motorului și apoi scoateți ansamblul motorului DW110-060.
1. Montați o nouă garnitură de chiulasă.
2. Montați chiulasa cu galeriile de admisie și evacuare atașate.
3. Montați șuruburile chiulasei și strângeți-le treptat în ordinea prezentată.
Strânge
Strângeți șuruburile chiulasei la 25 Nm (18 lb-ft) și rotiți șuruburile încă 3 ture de 90°folosind indicatorul de cuplu unghiular KM-470-B.
4. Instalați arborele cu came. Cm. «Arbore cu came» in aceasta sectiune.
5. Instalați supapa de purjare a recipientului EVAP.
Strânge
Strângeți șurubul suportului supapei solenoidale de purjare a recipientului la 5 Nm (44 lb-in.).
6. Montați suportul superior al alternatorului.
Strânge
Strângeți șuruburile de fixare a suportului superior al alternatorului (1) cuplu 25 Nm (18 lb-ft), și șurubul (2) cuplu 35 Nm (26 lb-ft).
7. Montați suportul de montare al alternatorului pe galeria de admisie.
Strânge
Strângeți șurubul de reținere pentru suportul alternatorului la galeria de admisie (3) cuplu 35 Н·м (26 lb-ft), și șurubul (4) cuplu 25 Н·м (18 lb-ft).
8. Conectați furtunurile de lichid de răcire la corpul clapetei electronice, la chiulasa din spate și la suportul supapei EGR.
9. Instalați ansamblul șinei de combustibil. Cm. Secțiunea 1F2, Comenzile motorului - FAM II 2.4D.
10. Conectați conducta de alimentare cu combustibil la șina de alimentare.
11. Conectați toate furtunurile de vid necesare.
12. Înșurubați șurubul de fixare al terminalului de masă.
13. Montați suportul galeriei de admisie.
Strânge
Strângeți șuruburile suportului galeriei de admisie la 25 Nm (18 lb-ft).
14. Montați țeava de eșapament la convertizorul catalitic. Cm. Secțiunea 1G2, Sistem de evacuare - FAM II 2.4D.
Strânge
Strângeți piulițele de blocare care fixează convertizorul catalitic de țeava de evacuare a tobei de eșapament la un cuplu de 35 Nm (26 lb-ft).
Strângeți șurubul și piulița suportului de montare a țevii de evacuare a tobei de eșapament la 40 Nm (30 lb-ft).
15. Montați capacul spate al curelei de distribuție.
Strânge
Strângeți șuruburile capacului spate al curelei de distribuție la 7 Nm (62 lb-in.).
16. Instalați suportul adaptorului de montare a motorului.
Strânge
Strângeți șuruburile de fixare a suportului adaptorului suportului motorului la 45 Nm (33 lb-ft).
17. Montați roțile de rulare a curelei de distribuție.
Strânge
Strângeți șurubul de blocare și piulița roții de rulare a curelei de distribuție la 25 Nm (18 lb-ft).
18. Instalați senzorul de poziție a arborelui cu came. Cm. Secțiunea 1F2, Comenzile motorului - FAM II 2.4D.
19. Montați angrenajul arborelui cotit.
Strânge
Strângeți șurubul transmisiei curelei de distribuție a arborelui cotit la 135 Nm (100 lb-ft) și rotiți șurubul încă 30°și 10°folosind indicatorul de cuplu unghiular.
20. Montați întinzătorul automat al curelei de distribuție.
Strânge
Strângeți șurubul de fixare a autotensionatorului curelei de distribuție la 25 Nm (18 lb-ft).
21. Montați angrenajele arborelui cu came cu semne de sincronizare pe față.
22. Introduceți știftul de ghidare al arborelui cu came de admisie în orificiu "IN".
23. Introduceți știftul de ghidare al arborelui cu came de evacuare în orificiu "EX".
24. Instalați angrenajele arborelui cu came în timp ce țineți capul hexagonal al arborelui cu came cu o cheie cu cap deschis.
25. În timp ce țineți ferm arborele cu came de admisie, instalați un șurub nou al angrenajului arborelui cu came de admisie.
Strânge
Strângeți șurubul angrenajului arborelui cu came de admisie la 50 Nm (37 lb-ft) și rotiți-l încă 60°și 15°cu indicatorul de cuplu unghiular.
26. În timp ce țineți ferm arborele cu came de evacuare, instalați un șurub nou al angrenajului arborelui cu came de evacuare.
Strânge
Strângeți șurubul angrenajului arborelui cu came de evacuare la 50 Nm (37 lb-ft) și rotiți-l încă 60°și 15°cu indicatorul de cuplu unghiular.
27. Aplicați o cantitate mică de etanșant la colțurile capului arborelui cu came față și acolo unde partea superioară a capacului chiulasei din spate se atașează la garnitura chiulasei.
28. Montați garnitura capacului chiulasei și capacul chiulasei. Cm. «Capacul chiulasei si garnitura» in aceasta sectiune.
Strânge
Strângeți șuruburile capacului chiulasei la 8 Nm (71 lb-in.).
29. Conectați firele de aprindere la bujii.
30. Conectați furtunul de aerisire și furtunul de ventilație pozitiv al carterului la capacul chiulasei.
31. Aliniați marcajele de sincronizare de pe angrenajele arborelui cu came cu crestăturile de pe chiulasă, folosind semnul angrenajului de admisie pentru angrenajul de admisie și marcajul angrenajului de evacuare pentru angrenajul de evacuare.
32. Aliniați semnul de pe angrenajul arborelui cotit cu crestătura de pe partea de jos a capacului curelei de distribuție.
33. Montați cureaua de distribuție.
34. Verificați și reglați tensiunea curelei de distribuție. Cm. "Verificarea și reglarea tensiunii curelei de distribuție"«Verificarea și reglarea tensiunii curelei de distribuție» in aceasta sectiune.
35. Montați capacul frontal al curelei de distribuție.
Strânge
Strângeți șuruburile de fixare ale capacului frontal al curelei de distribuție la 6 Nm (53 lb-in.).
36. Montați fulia arborelui cotit.
Strânge
Strângeți șuruburile scripetelor arborelui cotit la 23 Nm (17 lb-ft).
37. Instalați suportul motorului. Cm. «Suport motor» in aceasta sectiune.
Strânge
Strângeți șuruburile adaptorului suportului motorului la 50 Nm (11 lb-ft).
Strângeți șurubul suportului lateral al cadrului suportului motorului la 100 Nm (74 lb-ft), și piulițe cu un cuplu de 90 Nm (66 lb-ft).
38. Scoateți ansamblul motorului DW110-060.
39. Instalați cureaua de transmisie a accesoriilor flexibile. Cm. «Curea de transmisie pentru accesorii» in aceasta sectiune.
40. Conectați furtunul superior al radiatorului la carcasa termostatului.
41. Montați scutul frontal al motorului pe partea dreaptă a roții din față.
42. Montați roata din față dreaptă. Urma Secțiunea 2E, Anvelope și roți.
43. Instalați ansamblul filtrului de aer. Cm. «Ansamblu filtru de aer» in aceasta sectiune.
Strânge
Strângeți șuruburile carcasei filtrului de aer la 10 Nm (89 lb-in.).
44. Conectați conectorul senzorului IAT.
45. Conectați conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire (CTS).
46. Conectați conectorul senzorului unității electronice de control al accelerației (ETC).
47. Conectați conectorul bobinei DIS.
48. Conectați conectorul senzorului O2.
49. Conectați conectorul supapei EGR (EGR).
50. Montați siguranța pompei de combustibil.
51. Conectați cablul negativ al bateriei.
52. Reumpleți sistemul de răcire a motorului. Cm. Secțiunea 1D2, Sistemul de răcire a motorului - FAM II 2.4D.