Echipamentul necesar
- KM-470-B Indicator de cuplu unghiular
- DW 110–060 Dispozitiv de prindere a motorului
Procedura de îndepărtare
1. Scoateți siguranța pompei de combustibil.
2. Porniți motorul. După oprirea motorului, porniți motorul timp de 10 secunde pentru a reduce presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil.
3. Deconectați cablul negativ al bateriei.
4. Goliți lichidul de răcire a motorului. Cm. Secțiunea 1D2, Sistemul de răcire a motorului - FAM II 2.4D.
5. Scoateți ansamblul filtrului de aer. Cm. "Ansamblu filtru de aer" în această secțiune.
6. Scoateți capacul garniturii motorului și suportul capacului garniturii motorului.
7. Deconectați furtunul de aerisire și furtunul de ventilație pozitivă a carterului de la capacul chiulasei.
8. Slăbiți clema și scoateți rezonatorul din corpul clapetei electronice.
9. Deconectați conectorul sistemului de aprindere directă (DIS).
10. Deconectați conectorul de control al senzorului de oxigen.
11. Deconectați conectorul unității de control electronic al accelerației (ETC).
12. Deconectați conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire (CTS).
13. Deconectați conectorul supapei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR).
14. Scoateți roata din față dreaptă. Urmăriți secțiunea 2E, Anvelope și roți.
15. Scoateți scutul din față a motorului din partea roții din față dreaptă.
16. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor flexibile. Cm. "Curea de transmisie auxiliară" în această secțiune.
17. Montați dispozitivul de prindere a ansamblului motor DW110-060.
18. Scoateți ansamblul suportului motorului. Cm. "Unitate de montare a motorului" în această secțiune.
19. Deconectați furtunul superior al radiatorului de la carcasa termostatului.
20. Scoateți șuruburile scripetelor arborelui cotit.
21. Scoateți fulia arborelui cotit.
22. Scoateți șuruburile capacului curelei de distribuție din față
23. Scoateți capacul curelei de distribuție din față
24. Scoateți cureaua de distribuție. Urmați punctul "Curea de distributie" în această secțiune.
25. Scoateți capacul chiulasei și garnitura. Cm. "Capac chiulasa" în această secțiune.
Notă: Aveți grijă extremă pentru a evita zgârierea, întinderea sau deteriorarea arborilor cu came.
26. În timp ce țineți ferm arborele cu came de admisie, îndepărtați șuruburile angrenajului arborelui cu came de admisie.
27. Scoateți angrenajul arborelui cu came de admisie.
28. În timp ce țineți ferm arborele cu came de evacuare, îndepărtați șuruburile angrenajului arborelui cu came de evacuare.
29. Scoateți angrenajul arborelui cu came de evacuare.
30. Scoateți șuruburile întinzătorului automat al curelei de distribuție.
31. Scoateți întinzătorul automat al curelei de distribuție.
32. Scoateți șurubul și piulița roții de rulare a curelei de distribuție.
33. Scoateți fulia de rulare a curelei de distribuție.
34. Scoateți șuruburile suportului adaptorului de montare a motorului.
35. Scoateți suportul adaptorului de montare a motorului.
36. Scoateți angrenajul arborelui cotit.
37. Scoateți senzorul de poziție a arborelui cu came (CMP).
38. Scoateți șuruburile capacului curelei de distribuție.
39. Scoateți capacul curelei de distribuție din spate.
40. Deșurubați piulițele care fixează convertizorul catalitic pe țeava de evacuare.
41. Scoateți șurubul și piulița de pe suportul de montare a țevii de evacuare.
42. Scoateți țeava de eșapament de la catalizatorul. Cm. Secțiunea 1G2, Sistem de evacuare - FAM II 2.4D.
43. Deconectați toate furtunurile de vid necesare.
44. Slăbiți șuruburile suportului galeriei de admisie și scoateți suportul.
45. Scoateți șurubul de fixare a terminalului de masă din galeria de admisie.
46. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil de la șina de combustibil.
47. Deconectați furtunurile de lichid de răcire de la chiulasa spate și adaptorul supapei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR).
48. Deconectați furtunurile de lichid de răcire de la corpul clapetei electronice.
49. Scoateți ansamblul șinei de combustibil. Cm. Secțiunea 1F2, Comenzile motorului - FAM II 2.4D.
50. Deșurubați șuruburile suportului superior al generatorului.
51. Scoateți suportul superior al generatorului.
52. Slăbiți șuruburile suportului de montare a generatorului la galeria de admisie de pe generator și galeria de admisie.
53. Deșurubați șurubul suportului supapei electromagnetice pentru purjarea recipientului EGR.
54. Demontați supapa de purjare a colectorului EVAP.
55. Scoateți arborele cu came. Cm. "Arborele cu came" în această secțiune.
56. Treptat și în ordinea specificată, slăbiți toate șuruburile chiulasei.
57. Scoateți șuruburile chiulasei.
58. Scoateți chiulasa cu galeria de admisie și evacuare atașată.
Notă: Nu lăsați uleiul de motor sau lichidul de răcire să pătrundă în cilindri atunci când scoateți chiulasa.
59. Scoateți garnitura chiulasei.
Procedura de curățare
1. Curățați suprafețele chiulasei și garniturii blocului cilindrului.
2. Asigurați-vă că garnitura chiulasei și suprafețele blocului cilindrului nu prezintă zgârieturi și zgârieturi adânci.
3. Curățați șuruburile chiulasei.
4. Verificați chiulasa pentru deformare. Urmați punctul "Chiulasa si piese trenului de supape" în această secțiune.
Procedura de instalare
Important: Înainte de a instala chiulasa, asigurați-vă că instalați suportul motorului și apoi îndepărtați dispozitivul de prindere a ansamblului motor DW110-060.
1. Montați o nouă garnitură de chiulasă.
2. Montați chiulasa cu galeria de admisie și evacuare atașată.
3. Montați șuruburile chiulasei și strângeți-le treptat în ordinea prezentată.
Strânge
Strângeți șuruburile chiulasei la 25 Nm (18 lb-ft) și rotiți șuruburile cu încă 3 ture de 90° folosind indicatorul de cuplu unghiular KM-470-B.
4. Instalați arborele cu came. Cm. "Arborele cu came" în această secțiune.
5. Montați electrovalva de purjare a colectorului EVAP.
Strânge
Strângeți șurubul suportului supapei solenoidului de purjare a recipientului la 5 Nm (44 lb-in.).
6. Instalați suportul superior al generatorului.
Strânge
Strângeți șuruburile de fixare a suportului superior al generatorului (1) la 25 Nm (18 lb-ft) și șurubul (2) la 35 Nm (26 lb-ft).
7. Montați suportul de montare a generatorului pe galeria de admisie.
Strânge
Strângeți șurubul de fixare (3) a suportului de montare a generatorului la galeria de admisie la 35 Nm (26 lb-ft) și șurubul (4) la 25 Nm (18 lb-ft).
8. Conectați furtunurile de răcire la corpul clapetei electronice, la chiulasa din spate și la suportul supapei EGR.
9. Instalați ansamblul șinei de combustibil. Cm. Secțiunea 1F2, Comenzile motorului - FAM II 2.4D.
10. Conectați conducta de alimentare cu combustibil la șina de alimentare.
11. Conectați toate furtunurile de vid necesare.
12. Strângeți șurubul de blocare a terminalului de masă.
13. Montați suportul galeriei de admisie.
Strânge
Strângeți șuruburile suportului galeriei de admisie la 25 Nm (18 lb-ft).
14. Montați țeava de eșapament pe convertizorul catalitic. Cm. Secțiunea 1G2, Sistem de evacuare - FAM II 2.4D.
Strânge
Strângeți piulițele de fixare a convertorului catalitic la conducta de evacuare la 35 Nm (26 lb-ft).
Strângeți șurubul și piulița suportului de montare a țevii de evacuare la 40 Nm (30 lb-ft).
15. Montați capacul curelei de distribuție din spate.
Strânge
Strângeți șuruburile capacului curelei de distribuție din spate la 7 Nm (62 lb-in.).
16. Instalați suportul adaptorului de montare a motorului.
Strânge
Strângeți șuruburile de fixare a suportului adaptorului suportului motorului la 45 Nm (33 lb-ft).
17. Montați roțile de rulare a curelei de distribuție.
Strânge
Strângeți șurubul și piulița de blocare a roții de rulare a curelei de distribuție la 25 Nm (18 lb-ft).
18. Instalați senzorul de poziție a arborelui cu came. Cm. Secțiunea 1F2, Comenzile motorului - FAM II 2.4D.
19. Montați angrenajul arborelui cotit.
Strânge
Strângeți șurubul pinionului curelei de distribuție a arborelui cotit la 135 Nm (100 lb-ft) și rotiți șurubul încă 30° și 10° folosind un indicator de cuplu unghiular.
20. Montați întinzătorul automat al curelei de distribuție.
Strânge
Strângeți șurubul de fixare a întinzătorului automat al curelei de distribuție la 25 Nm (18 lb-ft).
21. Montați angrenajele arborelui cu came cu semnele de sincronizare pe față.
22. Introduceți știftul de ghidare al arborelui cu came de admisie în orificiul "IN".
23. Introduceți știftul de ghidare al arborelui cu came de evacuare în orificiul "EX".
24. Instalați angrenajele arborelui cu came ținând capul hexagonal al arborelui cu came cu o cheie cu cap deschis.
25. În timp ce țineți ferm arborele cu came de admisie, instalați noul șurub al angrenajului arborelui cu came de admisie.
Strânge
Strângeți șurubul angrenajului arborelui cu came de admisie la 50 Nm (37 lb-ft) și strângeți-l suplimentar cu 60° și 15° folosind un indicator de cuplu unghiular.
26. În timp ce țineți ferm arborele cu came de evacuare, instalați un șurub nou al angrenajului arborelui cu came de evacuare.
Strânge
Strângeți șurubul angrenajului arborelui cu came de evacuare la 50 Nm (37 lb-ft) și rotiți-l cu 60° și 15° suplimentar cu un indicator de cuplu unghiular.
27. Aplicați o cantitate mică de etanșant la colțurile capului arborelui cu came față și acolo unde partea superioară a capacului chiulasei din spate se atașează la garnitura chiulasei.
28. Montați garnitura capacului chiulasei și capacul chiulasei. Cm. "Capac chiulasa si garnitura" în această secțiune.
Strânge
Strângeți șuruburile capacului chiulasei la 8 Nm (71 lb-in.).
29. Conectați firele bujiilor la bujii.
30. Conectați furtunul de aerisire și furtunul de ventilație pozitiv al carterului la capacul chiulasei.
31. Aliniați marcajele de sincronizare de pe angrenajele arborelui cu came cu crestăturile de pe chiulasă, folosind semnul angrenajului de admisie pentru angrenajul de admisie și marcajul angrenajului de evacuare pentru angrenajul de evacuare.
32. Aliniați semnul de pe angrenajul arborelui cotit cu crestătura de pe partea de jos a capacului curelei de distribuție.
33. Montați cureaua de distribuție.
34. Verificați și reglați tensiunea curelei de distribuție. Consultați "Verificarea și reglarea tensiunii curelei de distribuție" "Verificarea și reglarea tensiunii curelei de distribuție" în această secțiune.
35. Montați capacul curelei de distribuție din față.
Strânge
Strângeți șuruburile de fixare a capacului curelei de distribuție din față la 6 Nm (53 lb-in.).
36. Montați fulia arborelui cotit.
Strânge
Strângeți șuruburile scripetelor arborelui cotit la 23 Nm (17 lb-ft).
37. Instalați ansamblul suportului motorului. Cm. "Unitate de montare a motorului" în această secțiune.
Strânge
Strângeți șuruburile adaptorului suportului motorului la 50 Nm (11 lb-ft).
Strângeți șurubul suportului cadrului lateral al suportului motorului la 100 Nm (74 lb-ft) și piulițele la 90 Nm (66 lb-ft).
38. Scoateți dispozitivul de fixare a ansamblului motorului DW110-060.
39. Instalați cureaua de transmisie a accesoriilor flexibile. Cm. "Curea de transmisie auxiliară" în această secțiune.
40. Conectați furtunul superior al radiatorului la carcasa termostatului.
41. Instalați scutul frontal al motorului pe partea dreaptă a roții din față.
42. Montați roata din față dreaptă. Urmăriți secțiunea 2E, Anvelope și roți.
43. Instalați ansamblul filtrului de aer. Cm. "Ansamblu filtru de aer" în această secțiune.
Strânge
Strângeți șuruburile carcasei filtrului de aer la 10 Nm (89 lb-in.).
44. Conectați conectorul senzorului IAT.
45. Conectați conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire (CTS).
46. Conectați conectorul senzorului de control electronic al accelerației (ETC).
47. Conectați conectorul bobinei DIS.
48. Conectați conectorul senzorului O2.
49. Conectați conectorul supapei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR).
50. Montați siguranța pompei de combustibil.
51. Conectați cablul negativ al bateriei.
52. Umpleți sistemul de răcire a motorului. Cm. Secțiunea 1D2, Sistemul de răcire a motorului - FAM II 2.4D.
