Procedura de îndepărtare
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Deconectați conectorul senzorului de temperatură a aerului admis (IAT).
3. Scoateți șurubul de pe capacul decorativ al motorului.
4. Deconectați furtunul de aerisire și furtunul de ventilație pozitivă a carterului de la capacul chiulasei.
5. Scoateți ansamblul filtrului de aer. Consultați "Ansamblul filtrului de aer" în această secțiune.
6. Scoateți roata din față dreaptă. Urmăriți secțiunea 2E, Anvelope și roți.
7. Scoateți scutul din față a motorului din partea roții din față dreaptă.
8. Scoateți cureaua de transmisie auxiliară. Cm. "Curea de transmisie auxiliară" în această secțiune.
9. Scoateți fulia arborelui cotit.
10. Scoateți ansamblul suportului motorului. Cm. "Unitate de montare a motorului" în această secțiune.
11. Scoateți șuruburile capacului curelei de distribuție din față
12. Scoateți capacul curelei de distribuție din față
13. Folosind șurubul angrenajului arborelui cotit, rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când semnul de sincronizare de pe angrenajul arborelui cotit se aliniază cu crestătura din partea de jos a capacului curelei de distribuție din spate.
Notă: Angrenajele arborelui cu came trebuie să se alinieze cu crestătura de pe capacul chiulasei, în caz contrar se pot produce deteriorarea motorului.
14. Aliniați angrenajele arborelui cu came cu crestătura de pe capacul chiulasei.
Important: Utilizați marcajul angrenajului de admisie pentru angrenajul arborelui cu came de admisie și marcajul angrenajului de evacuare pentru angrenajul arborelui cu came de evacuare, deoarece angrenajele nu sunt interschimbabile.
15. Slăbiți șurubul întinzător automat. Rotiți capul hexagonal pentru a slăbi tensiunea curelei.
16. Scoateți cureaua de distribuție.
Procedura de instalare
1. Aliniați semnul de pe angrenajul arborelui cotit cu crestătura de pe partea de jos a capacului curelei de distribuție din spate.
2. Aliniați marcajele de sincronizare de pe angrenajele arborelui cu came cu semnul angrenajului de admisie pentru angrenajul de admisie și marcajul angrenajului de evacuare pentru angrenajul de evacuare.
3. Montați cureaua de distribuție.
4. Rotiți cheia hexagonală în sensul acelor de ceasornic pentru a strânge cureaua. Rotiți până când indicatorul se aliniază cu crestătura.
5. Instalați întinzătorul automat.
Strânge
Strângeți șurubul de tensionare automat la 25 Nm (18 lb-ft)
6. Rotiți arborele cotit cu două ture complete folosind șurubul roții arborelui cotit.
7. Verificați din nou indicatorul de tensionare automată.
8. Montați capacul curelei de distribuție din față.
Strânge
Strângeți șuruburile capacului curelei de distribuție din față la 6 Nm (53 lb-in.).
9. Instalați ansamblul suportului motorului. Cm. "Unitate de montare a motorului" în această secțiune.
10. Montați fulia arborelui cotit.
Strânge
Strângeți șurubul roții arborelui cotit la 23 Nm (17 lb-ft).
11. Instalați cureaua de transmisie a accesoriilor flexibile. Cm. "Curea de transmisie auxiliară" în această secțiune.
12. Instalați scutul frontal al motorului pe partea dreaptă a roții din față.
13. Montați roata din față dreaptă. Urmați Secțiunea 2E, Anvelope și roți. Secțiunea 2E, Anvelope și roți.
14. Instalați ansamblul filtrului de aer.
Strânge
Strângeți șuruburile carcasei filtrului de aer la 6 Nm (53 lb-in.).
15. Conectați furtunul de aerisire și de ventilație pozitivă a carterului la capacul chiulasei.
16. Conectați conectorul senzorului IAT.
17. Montați capacul decorativ al motorului.
18. Conectați cablul negativ al bateriei.