Procedura usuwania
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Odłączyć złącze czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT).
3. Odkręć śrubę pokrywy silnika.
4. Odłącz przewód odpowietrzający i przewód nadciśnieniowej wentylacji skrzyni korbowej od pokrywy głowicy cylindrów.
5. Wyjmij zespół filtra powietrza. Cm. "Zespół filtra powietrza" w tej sekcji.
6. Zdejmij prawe przednie koło. Podążać Sekcja 2E, Opony i koła.
7. Zdejmij przednią osłonę silnika od strony prawego przedniego koła.
8. Zdejmij pasek napędu pomocniczego. Cm. «Pasek napędowy akcesoriów» w tej sekcji.
9. Zdemontować koło pasowe wału korbowego.
10. Zdejmij mocowanie silnika. Cm. «Mocowanie silnika» w tej sekcji.
11. Wykręć śruby przedniej osłony paska rozrządu
12. Zdejmij przednią osłonę paska rozrządu
13. Za pomocą śruby koła zębatego wału korbowego obróć wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż znak rozrządu na kole zębatym wału korbowego zrówna się z wycięciem w dolnej części tylnej osłony paska rozrządu.
Uwaga: Koła zębate wałka rozrządu muszą być wyrównane z wycięciem na pokrywie głowicy cylindrów, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia silnika.
14. Wyrównaj koła zębate wałka rozrządu z wycięciami na pokrywie głowicy cylindrów.
Important: Użyj znaku koła zębatego dolotowego dla koła zębatego wałka rozrządu zaworów dolotowych i znaku koła zębatego wydechowego dla koła zębatego wałka rozrządu wylotowego, ponieważ koła zębate nie są wymienne.
15. Poluzuj śrubę automatycznego napinacza. Obróć łeb sześciokątny, aby poluzować napięcie paska.
16. Zdejmij pasek rozrządu.
Procedura instalacji
1. Wyrównaj oznaczenie na kole zębatym wału korbowego z wycięciem w dolnej części tylnej osłony paska rozrządu.
2. Wyrównaj znaki rozrządu na kołach zębatych wałków rozrządu z oznaczeniem koła zębatego dolotowego dla koła zębatego dolotowego i oznaczeniem koła zębatego wydechowego dla koła zębatego wydechowego.
3. Zamontować pasek rozrządu.
4. Obróć klucz sześciokątny zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby naprężyć pasek. Obracaj, aż wskaźnik znajdzie się w jednej linii z wycięciem.
5. Zainstaluj automatyczny napinacz.
Dokręcać
Dokręcić śrubę napinacza automatycznego momentem 25 Nm (18 lb-ft)
6. Obróć wałem korbowym o dwa pełne obroty za pomocą śruby koła pasowego wału korbowego.
7. Ponownie sprawdź wskaźnik automatycznego napinacza.
8. Zamontować przednią osłonę paska rozrządu.
Dokręcać
Dokręcić śruby przedniej osłony paska rozrządu momentem 6 Nm (53 lb-in.).
9. Zamontować wspornik silnika. Cm. «Mocowanie silnika» w tej sekcji.
10. Zamontować koło pasowe wału korbowego.
Dokręcać
Dokręcić śrubę koła pasowego wału korbowego momentem 23 Nm (17 lb-ft).
11. Załóż elastyczny pasek napędowy akcesoriów. Cm. «Pasek napędowy akcesoriów» w tej sekcji.
12. Zamontować przednią osłonę silnika po prawej stronie przedniego koła.
13. Zamontować prawe przednie koło. Postępuj zgodnie z rozdziałem 2E, Opony i koła. Sekcja 2E, Opony i koła.
14. Zainstaluj zespół filtra powietrza.
Dokręcać
Dokręcić śruby obudowy filtra powietrza momentem 6 Nm (53 lb-in.).
15. Podłączyć przewód odpowietrznika i dodatniego układu wentylacji skrzyni korbowej do pokrywy głowicy cylindrów.
16. Podłącz złącze czujnika IAT.
17. Zamontować ozdobną osłonę silnika.
18. Podłącz ujemny przewód akumulatora.