Retragere
1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Slăbiți, fără a deșuruba complet, șuruburile care fixează fulia pompei de răcire, apoi scoateți cureaua cu nervuri (vezi capitolul 1, secțiunea 21).
3. Scoateți pompa de lichid de răcire (vezi capitolul 3, secțiunea 8).
4. Scoateți antivibratorul (vezi secțiunea 11).
5. După ce ați deșurubat șuruburile, scoateți întinzătorul curelei poli-V (vezi ilustrația).
13.5. Întinzătorul curelei poli V este atașat la capacul lanțului de distribuție cu un șurub (indicat de săgeată)
6. Goliți lichidul de răcire și uleiul de motor (vezi capitolul 1, secțiuni 29 Și 12).
7. Scoateți generatorul împreună cu suportul de montare (vezi ilustrațiile 4.16a și 4.16b).
8. După ce a deșurubat șuruburile pompei de servodirecție, mutați-o în lateral și legați-o (vezi capitolul 10, secțiunea 19). Nu deconectați furtunurile de la pompă.
9. După ce ați întors șuruburile, scoateți capacul volantului.
10. Scoateți demarorul (vezi capitolul 5, secțiunea 16).
11. Scoateți baia de ulei (vezi secțiunea 15).
12. Deconectați de la pompa unui lichid de răcire furtunurile care provin de la un radiator (vezi ilustrația).
13.12. După ce slăbiți clema indicată de săgeată, deconectați furtunul radiatorului de la duza pompei de răcire
13. Îndepărtați șuruburile de fixare a capacului lanțului de antrenare a mecanismului de distribuție a gazului la motor (vezi ilustrația). Rețineți că unele dintre aceste șuruburi au mufe Tox T-40 și T-50.
13.13. Locațiile de instalare ale șuruburilor capacului lanțului de distribuție (indicat prin săgeți)
14. Separați capacul de motor. Dacă capacul este blocat, bateți-l cu un ciocan cu față moale. Nu încercați să-l îndepărtați cu o pârghie.
15. Folosiți o racletă specială pentru a îndepărta resturile de material din garnitura și materialul de etanșare vechi de pe suprafețele de îmbinare ale capacului și blocului cilindric. Capacul este din aluminiu, așa că aveți grijă să nu-l zbiți. Curățați suprafețele de etanșare a garniturii cu detergent de lac sau acetonă.
Instalare
16. Prin aplicarea unui strat subțire de etanșant de întărire la temperatura camerei (RTV) pe ambele părți ale noii garnituri, instalați-o pe blocul cilindrilor (garnitura trebuie ținută în poziție de știfturi). Montați capacul și strângeți șuruburile de fixare ale acestuia (vezi ilustrația).
13.16. Capac lanț de distribuție: 1 - capac lanț de distribuție, 2 - garnitură, șurub de 3 - 6 mm, șurub de 4 - 8 mm, 5 - aplicați o picătură de etanșant în aceste locuri
17. Aplicați un strat de etanșant pe partea inferioară a garniturii (vezi ilustrația 13.16). Conduceți șuruburile într-un model încrucișat în trei pași la cuplul specificat în specificațiile din acest capitol.
18. Părțile rămase sunt instalate în ordine inversă.
19. Umpleți motorul cu lichid de răcire și ulei, puneți contactul și verificați dacă există scurgeri.