Spis treści: Wyjmowanie ↧ Instalacja ↧
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
2. Odkręć, nie wykręcając całkowicie, śruby mocujące koło pasowe pompy płynu chłodzącego, a następnie zdejmij pasek wielorowkowy (zobacz rozdział 1, sekcja 21).
3. Wyjmij pompę płynu chłodzącego (zobacz rozdział 3, sekcja 8).
4. Zdejmij antywibrator (zobacz sekcję 11).
5. Po odkręceniu śrub zdejmij napinacz paska wielorowkowego (zobacz ilustrację).
13.5. Mechanizm napinacza paska wielorowkowego przymocowany jest do pokrywy łańcucha rozrządu za pomocą śruby (pokazano strzałką)
6. Spuścić płyn chłodzący i olej z silnika (patrz rozdział 1, sekcje 29 i 12).
7. Zdejmij generator wraz z uchwytem montażowym (zobacz ilustracje 4.16a i 4.16b).
8. Po odkręceniu śrub mocujących pompę wspomagania układu kierowniczego, przesuń ją na bok i podwiąż (zobacz rozdział 10, sekcja 19). Nie odłączaj węży od pompy.
9. Po odkręceniu śrub należy zdjąć osłonę koła zamachowego.
10. Wyjmij rozrusznik (zobacz rozdział 5, sekcja 16).
11. Zdejmij miskę olejową (zobacz sekcję 15).
12. Odłączyć przewody prowadzące od chłodnicy do pompy płynu chłodzącego (zobacz ilustrację).
13.12. Poluzuj zacisk wskazany strzałką i odłącz wąż chłodnicy od rury pompy płynu chłodzącego
13. Odkręć śruby mocujące osłonę łańcucha rozrządu do silnika (zobacz ilustrację). Należy pamiętać, że niektóre z tych śrub mają łby typu Torx T-40 i T-50.
13.13. Miejsca montażu śrub osłony łańcucha rozrządu (pokazano strzałkami)
14. Oddziel pokrywę od silnika. Jeśli pokrywa się zacięła, należy ją uderzyć miękkim młotkiem. Nie próbuj wyjmować go za pomocą dźwigni.
15. Za pomocą specjalnego skrobaka usuń resztki starej uszczelki i materiału uszczelniającego z powierzchni styku pokrywy i bloku cylindrów. Pokrywa jest wykonana z aluminium, więc uważaj, żeby jej nie wgiąć. Oczyść powierzchnie uszczelniające środkiem do czyszczenia lakieru lub acetonem.
Instalacja
16. Po nałożeniu cienkiej warstwy uszczelniacza wulkanizującego w temperaturze pokojowej (RTV) na obie strony nowej uszczelki, zamontuj ją na bloku cylindrów (uszczelka powinna być przytrzymywana na miejscu za pomocą kołków ustalających). Załóż pokrywę i dokręć śruby mocujące (zobacz ilustrację).
13.16. Osłona łańcucha rozrządu: 1 - pokrywa łańcucha rozrządu, 2 - uszczelka, 3 - śruba 6 mm, 4 - śruba 8 mm, 5 - nanieść kroplę uszczelniacza na te miejsca
17. Nałóż warstwę uszczelniacza na dolną część uszczelki (zobacz ilustrację 13.16). Dokręć śruby na krzyż w trzech etapach momentem obrotowym określonym w specyfikacjach podanych w tym rozdziale.
18. Pozostałe części montuje się w odwrotnej kolejności.
19. Napełnij silnik płynem chłodzącym i olejem, włącz zapłon i sprawdź, czy nie ma wycieków.
(Artykuł został przedrukowany ze strony internetowej «chevyman.ru»)