2. Chociaż niektóre źródła zalecają wymianę filtra oleju co drugą wymianę oleju, niski koszt filtra oleju i względna łatwość jego montażu sugerują, że nowy filtr powinien być instalowany przy każdej wymianie oleju.
3. Zanim rozpoczniesz pracę, zbierz wszystkie niezbędne narzędzia i materiały (zobacz ilustrację).
12.3. Do wymiany oleju silnikowego i filtra niezbędne są następujące narzędzia:
1 - Miska ociekowa – powinna być płytka, ale szeroka, aby zapobiec rozchlapywaniu się oleju
2 - Rękawice gumowe – podczas wyjmowania korka spustowego i filtra dłonie będą miały na nich olej (rękawice zapobiegną również poparzeniom)
3 - Przedłużka - Czasami korek spustowy miski olejowej jest dokręcony bardzo mocno i do jego odkręcenia potrzebna będzie przedłużka, aby zwiększyć siłę dźwigni
4 - Głowica nasadowa - stosowana z przedłużką
5 - Specjalnym kluczem do wyjmowania filtra oleju jest klucz z paskiem metalowym
6 - Klucz do filtra oleju - Ten typ klucza pasuje do dolnej części filtra i można go obracać za pomocą grzechotki lub nasadki (istnieją klucze o różnych rozmiarach dla różnych typów filtrów)
4. Powinieneś mieć także szmatkę, żeby wytrzeć rozlany olej. Dostęp do spodniej części pojazdu będzie znacznie lepszy, jeżeli pojazd można podnieść na podnośniku.
Ostrzeżenie! Nie pracuj pod pojazdem, który jest podparty tylko podnośnikiem.
5. Jeśli wymieniasz olej pod pojazdem po raz pierwszy, zapoznaj się z lokalizacją korka spustowego oleju i filtra oleju. Elementy silnika i układu wydechowego będą gorące w trakcie pracy, dlatego należy zwrócić uwagę na ich położenie, aby nie dotknąć ich podczas pracy pod pojazdem.
6. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej. Jeśli zajdzie potrzeba wymiany oleju lub użycia nowych narzędzi, wykorzystaj czas rozgrzewania, aby zgromadzić wszystkie niezbędne do pracy narzędzia. Wymagany rodzaj oleju można znaleźć w podsekcji "Zalecane oleje i płyny" na początku tego rozdziału.
7. Gdy olej silnikowy się rozgrzeje (po rozgrzaniu się oleju silnikowego lepiej on spływa, a wraz z olejem usuwane jest więcej zanieczyszczeń i osadów dennych), podnieś i podeprzyj pojazd. Sprawdź, czy jest solidnie zamocowany.
8. Umieść pod samochodem wszystkie niezbędne narzędzia, szmaty i gazety. Podstaw miskę ociekową pod korek spustowy. Pamiętaj, że na początku olej będzie wypływał pod ciśnieniem.
9. Uważaj, aby nie dotykać gorących części układu wydechowego. Odkręć korek spustowy znajdujący się na spodzie miski olejowej (zobacz ilustrację). Jeśli olej jest zbyt gorący, możesz założyć rękawiczki podczas zdejmowania korka.
12.9. Korek spustowy oleju silnikowego znajduje się z tyłu miski olejowej. Zazwyczaj jest bardzo ciasny, dlatego należy używać klucza nasadowego, aby uniknąć uszkodzenia krawędzi sześciokąta
10. Pozwól, aby stary olej spłynął do miski. Gdy przepływ oleju zwalnia i zamienia się w kroplę, może być konieczne przesunięcie miski olejowej głębiej pod silnik.
11. Po spuszczeniu oleju wytrzyj korek spustowy czystą szmatką. Małe cząsteczki metalu mogą przykleić się do świecy i zanieczyścić nowy olej.
12. Oczyść obszar wokół otworu korka spustowego i zamontuj go ponownie. Dokręć korek mocno kluczem. Jeżeli masz klucz dynamometryczny, użyj go do dokręcenia.
13. Przesuń miskę olejową na miejsce pod filtr oleju.
14. Aby poluzować filtr oleju, należy użyć specjalnego klucza do filtrów oleju (zobacz ilustrację). Łańcuch lub metalowy pasek od klucza może uszkodzić obudowę filtra oleju, ale nie ma to znaczenia, ponieważ filtr w każdym przypadku nie będzie nadawał się do dalszego użytku.
12.14. Filtr oleju zazwyczaj dokręca się bardzo mocno, a do jego odkręcenia potrzebny jest specjalny klucz (nie używaj tego klucza do dokręcania nowego filtra!)
15. Całkowicie odkręć stary filtr. Uważaj, jest pełno oleju. Spuść olej z filtra do miski ociekowej.
16. Porównaj stary filtr z nowym, aby upewnić się, że są tego samego typu.
17. Za pomocą czystej szmatki usuń cały olej, brud i osad z obszaru, w którym zamontowany był filtr oleju na silniku. Sprawdź stary filtr i upewnij się, że gumowa uszczelka nie jest przyklejona do silnika. Jeżeli tak się stanie, należy usunąć uszczelkę.
18. Nanieś niewielką ilość oleju na gumową uszczelkę nowego filtra oleju (zobacz ilustrację), i wlej do niego odrobinę świeżego oleju. Ciśnienie oleju w silniku nie wytworzy się, dopóki pompa nie napełni filtra olejem, więc częściowe napełnienie skróci czas pracy silnika bez oleju.
12.18. Przed zamontowaniem filtra w silniku należy nasmarować uszczelkę filtra oleju czystym olejem silnikowym
19. Zamontuj nowy filtr w silniku, stosując się do zaleceń dotyczących dokręcania filtra, wytłoczonych na obudowie filtra lub podanych na pudełku filtra. Większość producentów filtrów nie zaleca używania klucza do filtrów oleju podczas dokręcania, gdyż może to spowodować zbyt mocne dokręcenie połączenia i uszkodzenie uszczelki.
20. Usuń cały sprzęt, szmaty itp. spod pojazdu. Uważaj, aby nie rozlać oleju z miski ociekowej. Opuść samochód.
21. Przejdź do komory silnika i znajdź korek wlewu oleju.
22. Wlej czysty olej przez otwór wlewowy. Można użyć lejka.
23. Wlej trzy kwarty czystego oleju do silnika. Odczekaj kilka minut i spuścić olej na patelni, a następnie sprawdź poziom go według (patrz w razie potrzeby sekcja 4). Jeśli poziom oleju jest powyżej oznaczenia "ADD", uruchom silnik, aby nowy olej wypełnił wszystkie kanały olejowe.
24. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez około 1 minutę, a następnie wyłącz go. Sprawdź, czy pod pojazdem nie ma wycieków przez otwór spustowy miski olejowej i wokół filtra oleju. Jeżeli w którymkolwiek z tych miejsc występuje nieszczelność, należy dokręcić połączenia z większą siłą.
25. Gdy nowy olej rozpłynie się w układzie smarowania i filtr będzie pełny, ponownie sprawdź poziom oleju za pomocą bagnetu i w razie potrzeby uzupełnij.
26. Podczas pierwszych kilku podróży po wymianie oleju, wyrób sobie nawyk częstego sprawdzania szczelności i poziomu oleju.
27. Stary olej spuszczony z silnika nie nadaje się do ponownego użycia. Stacje recyklingu oleju, warsztaty naprawcze samochodów i stacje benzynowe zazwyczaj przyjmują olej, który można oczyścić i ponownie wykorzystać.
(Oryginalny tekst można znaleźć na stronie internetowej «CHEVYMAN.RU»)