...i wyjmij wskaźnik poziomu oleju (bagnet).
Przetrzyj wskaźnik czystą szmatką.
Wsuń wskaźnik poziomu do rurki prowadzącej, aż się zatrzyma.
Ponownie wyjmujemy wskaźnik i sprawdzamy poziom oleju w misce olejowej silnika, korzystając z krawędzi filmu olejowego na nim.
Krawędź filmu olejowego powinna znajdować się pomiędzy znakami MIN i MAX na wskaźniku poziomu oleju.
Jednocześnie sprawdzamy, czy w oleju na bagnecie nie ma żadnych zanieczyszczeń ani zanieczyszczeń.
W razie potrzeby należy dolać oleju do skrzyni korbowej silnika (objętość oleju, którą należy dolać, aby podnieść jego poziom od oznaczenia MIN do oznaczenia MAX na wskaźniku, wynosi 1,0 l; dla porównania, liczba ta jest wydrukowana na bagnecie pomiędzy oznaczeniami). Czekamy co najmniej trzy minuty, aż dodana porcja oleju spłynie do miski, i ponownie sprawdzamy poziom. Montujemy wskaźnik poziomu na miejscu.
Podczas dodawania oleju nie należy przekraczać maksymalnego dopuszczalnego poziomu. W przeciwnym wypadku olej przedostanie się do komór spalania cylindrów przez układ wentylacji skrzyni korbowej, a produkty spalania oleju mogą uszkodzić katalizator spalin.
Ponadto nadmierna ilość oleju w układzie smarowania silnika skutkuje zwiększonym zużyciem oleju z powodu spalania, zaolejenia świec zapłonowych oraz zwiększonego tworzenia się osadów węglowych na ich elektrodach. Wszystko to negatywnie wpływa na pracę silnika i skraca jego żywotność.
Do silnika należy wlać wyłącznie ten sam olej, który został dodany do układu smarowania podczas ostatniej wymiany oleju.