Należy utrzymywać w oponach (w tym koło zapasowe) wymagane ciśnienie, regularnie (przynajmniej raz w miesiącu) sprawdź ciśnienie za pomocą manometru i doprowadź do normy. Należy sprawdzić ciśnienie w oponach, gdy temperatura otoczenia znacznie spadnie lub wzrośnie, a także przed dłuższą jazdą.
Ciśnienie powietrza w przednich i tylnych oponach powinno wynosić 2,2 bara.
Podczas długotrwałej jazdy samochodem, zwłaszcza z dużą prędkością, opony nagrzewają się i wzrasta w nich ciśnienie. Dlatego przed jazdą należy sprawdzić ciśnienie powietrza w zimnych oponach.
Jeżeli nie ma możliwości dokonania pomiaru ciśnienia w zimnych oponach, należy wziąć pod uwagę wzrost ciśnienia powietrza w oponach na skutek ich nagrzania o 0,2-0,3 bara. Aby sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach należy odkręcić nakrętkę zaworu koła...
...i podłącz do zaworu manometr do opon lub pompkę z manometrem.
Jeśli ciśnienie jest niższe od wymaganego, pompujemy oponę za pomocą pompki do opon lub kompresora, monitorując ciśnienie za pomocą manometru.
Jeśli ciśnienie jest wyższe niż wymagane...
...naciskając specjalnym występem manometru (lub odpowiednie narzędzie) za pomocą zaworu wypuszczaj powietrze z opony małymi porcjami i sprawdzaj ciśnienie.
Opony nie powinny mieć żadnych wybrzuszeń, oddzieleń bieżnika ani uszkodzeń odsłaniających kord.
Zużytą oponę należy natychmiast wymienić na nową, nie czekając, aż ulegnie uszkodzeniu.
Zabrania się montażu opon różnych modeli na jednej osi, a także opon o rozmiarze lub nośności nieodpowiadającej danemu pojazdowi.
Pozostała głębokość bieżnika musi wynosić co najmniej 1,6 mm.
Aby kontrolować zużycie bieżnika, jego rowki wyposażono we wskaźniki w postaci wypustek o wysokości 1,6 mm.
Wskaźniki zużycia na ścianach bocznych opon oznaczone są literami TWI.
Zużycie bieżnika można również sprawdzić za pomocą suwmiarki.
W tym celu...
...opuszczamy go do rowka w środkowej części bieżnika (z reguły bieżnik zużywa się w tym miejscu szybciej) sondę głębokościomierza i upewnij się, że wysokość wzoru jest większa niż 1,6 mm.
Aby ograniczyć ryzyko popełnienia błędu, zaleca się wykonywanie pomiarów w trzech różnych punktach na obwodzie opony. Jeżeli zużycie przekroczy dopuszczalny limit, opony należy wymienić.
Regularnie sprawdzamy dokręcenie śrub mocujących koła i w razie potrzeby dokręcamy śruby.
Jeżeli podczas jazdy po równym odcinku drogi z ograniczoną prędkością wystąpią drgania, koła należy wyważyć w warsztacie wulkanizacyjnym. Drgania przy każdej prędkości mogą być spowodowane nierównomiernym zużyciem opony, pojawieniem się na niej wybrzuszeń lub innych uszkodzeń, a także odkształceniem felgi.
[Oryginalnym źródłem artykułu jest strona internetowa: «chevyman.ru»]