2. Sprawdź stan łożysk korbowodu (tylko do określenia warunków pracy silnika przed naprawą, gdyż w każdym przypadku należy zamontować nowe panewki łożysk wału korbowego).
3. Sprawdź, czy gniazda panewek łożysk korbowodu nie są zużyte.
4. Sprawdź, czy w otworze górnej głowicy korbowodu nie ma zadrapań lub śladów zużycia.
5. Sprawdź zużycie czopów wału korbowego.
6. Sprawdź tłoki pod kątem zarysowań, odprysków i zużycia.
7. Zmierz średnicę tłoka za pomocą mikrometru.
8. Sprawdź poprawność montażu tłoka względem korbowodu (patrz oznaczenia).
9. Sprawdź za pomocą linijki i szczelinomierza, czy powierzchnia bloku cylindrów styka się z uszczelką głowicy cylindrów płasko.
10. Zmierz średnicę cylindra w różnych miejscach za pomocą średnicówki (na górze, w środku i na dole cylindra, wzdłuż dwóch wzajemnie prostopadłych średnic).
11. Sprawdź stan ścianek cylindra pod kątem występów, przepalonych ścianek, zwiększonego lokalnego zużycia i zarysowań.
12. Sprawdź stan ścianek cylindra pod kątem osadów lakieru i nagaru; W razie konieczności należy wykonać lekkie honowanie w celu oczyszczenia.
