Zalecenia ogólne
Samochód może być wyposażony zarówno w akumulator serwisowy, jak i bezobsługowy. Z reguły żywotność akumulatora bezobsługowego jest ustalana przez producenta akumulatora i nie ma potrzeby częstego sprawdzania poziomu elektrolitu podczas jego eksploatacji. Konstrukcja akumulatora bezobsługowego nie pozwala na dolewanie elektrolitu, dlatego jeśli poziom spadnie poniżej dopuszczalnego poziomu, konieczna jest wymiana akumulatora na nowy.
Wybierając nowy akumulator, musisz kierować się parametrami akumulatora, które producent przedstawia specjalnie dla Twojego samochodu.
Parametry baterii:
- Pojemność mierzona w amperogodzinach (Ach). Jest to ilość energii elektrycznej, jaką można uzyskać z akumulatora, gdy zostanie on rozładowany do ustawionego napięcia końcowego.
- Prąd zimnego rozruchu to ilość prądu dostarczana przez akumulator do rozrusznika pojazdu podczas zimnego rozruchu. Mierzone w amperach (A).
- Rozmiar obudowy baterii musi odpowiadać wymiarom miejsca instalacji i wsporników montażowych. W samochodzie akumulator musi być bezpiecznie zamocowany w zwykłym miejscu.
Parametry baterii z reguły są podane na jej obudowie. Jednak różni producenci stosują różne standardy pomiaru i dlatego należy to wziąć pod uwagę.
Badanie
Standardowym akumulatorem do samochodów jest ACDelco®.
- Pojemność 115 Ah
- Prąd zimnego rozruchu:
- modele do 2007 - 600 A
- modele od 2007 - 770 A
Zalecana bateria:
- Modele sprzed 2007 r.: ACDelco® 78-6YR, 78-7YR
- Modele od 2007: ACDelco® 48-6YR
Uwaga: patrz środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi:
- Nie odłączać akumulatora podczas pracy silnika i/lub akcesoriów. Przekręć kluczyk zapłonu w położenie "WYŁĄCZONY" (LOCK) i wyłącz wszystkie dodatkowe urządzenia elektryczne.
- Podczas sprawdzania najpierw odłącz ujemny przewód akumulatora, a następnie podłącz go ponownie.
- Uważaj, aby nie zwierać zacisków za pomocą narzędzi.
1. Wzrokowe sprawdzenie stanu baterii akumulatorów.
Uwaga: Jeśli na elektrolicie pojawiła się korozja, przemyj uszkodzone miejsca roztworem czystej, ciepłej wody i sody, a następnie wytrzyj do sucha szmatką. Nie dopuścić do przedostania się środka czyszczącego do akumulatora.
A) (Niestandardowy akumulator ze wskaźnikami stanu naładowania) Sprawdź stan wskaźników zgodnie z instrukcjami producenta baterii. Kolory oznaczające stan naładowania akumulatora u każdego producenta mogą różnić się od przedstawionych na rysunku.
- Niebieski: bateria jest sprawna.
- Biały: wymagane ładowanie.
- Czerwony: Niewystarczający poziom elektrolitu.
B) Sprawdź stojaki na akumulatory i tacę pod kątem korozji spowodowanej wyciekiem elektrolitu.
V) Sprawdź obudowę baterii i pokrywę pod kątem pęknięć lub uszkodzeń, które mogłyby spowodować wycieki elektrolitu. W razie potrzeby wymień baterię.
Uwaga: w przypadku wycieku elektrolitu z akumulatora, podczas wyjmowania akumulatora należy używać odpowiednich rękawic gumowych (nie używaj rękawiczek domowych).
G) Sprawdź siłę mocowania zacisków akumulatora. Jeśli połączenia zacisków są luźne, dokręć nakrętki ustalające.
D) Sprawdzić zaciski pod kątem uszkodzeń i korozji, w razie potrzeby wyczyścić zaciski i nałożyć na nie specjalny smar.
Przestroga: Nie dokręcaj zbyt mocno nakrętek zaciskowych zacisków.
mi) Dokręć zacisk na tyle, aby bezpiecznie przytrzymać akumulator na miejscu. Zbyt mocne dokręcenie może uszkodzić obudowę baterii.
2. W razie potrzeby sprawdź poziom i gęstość elektrolitu w akumulatorze (serwisowany).
A) Upewnij się, że poziom elektrolitu w akumulatorze znajduje się między znakami maksymalnego poziomu (UPPER LEVEL) i minimalny poziom (LOWER LEVEL).
Uwaga: Zaleca się regularne sprawdzanie poziomu elektrolitu w zależności od warunków pracy, jednak nie rzadziej niż raz na cztery tygodnie.
B) Za pomocą areometru i termometru zmierz gęstość elektrolitu w akumulatorze.
- Wartość nominalna - 1,22 -1,29 g/cm3 (przy 20°C)
V) Gęstość elektrolitu zależy od temperatury, dlatego aby przeliczyć zmierzoną wartość na gęstość w temperaturze 20°C, należy skorzystać ze wzoru:
D20 = Dt + 0,0007 (t - 20),
gdzie D20 jest zmniejszoną gęstością elektrolitu w temperaturze 20°C;
Dt to faktycznie zmierzona gęstość;
t to rzeczywista temperatura w°C.
3. (Niektóre rodzaje baterii zapasowych) Sprawdzanie poziomu elektrolitu w akumulatorze standardowym.
A) Zdejmij środkową pokrywę baterii za pomocą płaskiego śrubokręta.
Uwaga: Zaślepki ogniw akumulatora są mocno przymocowane do zaślepki środkowej i odejdą wraz z nią po zdjęciu.
B) Upewnij się, że poziom elektrolitu w każdym ogniwie akumulatora sięga dolnej krawędzi wskaźnika. W razie potrzeby dolej wody destylowanej do słoika, nie przekraczając wskazanego poziomu.
Uwaga: jeśli poziom elektrolitu przekroczy powyższe, to podczas jazdy może dojść do wycieku elektrolitu z akumulatora.
V) Załóż dokładnie pokrywę środkową baterii.
4. Sprawdzenie napięcia wyjściowego akumulatora.
A) Włącz reflektory na 15 sekund.
B) Wyłącz reflektory i odczekaj 2 minuty na ustabilizowanie się napięcia akumulatora.
V) Wyłącz zapłon i odłącz przewody od zacisków akumulatora.
G) Zmierzyć napięcie na zaciskach akumulatora (napięcie obwodu otwartego).
- Napięcie - 12,4 V lub wyższe (w 20°C)
D) Jeżeli napięcie nie odpowiada wartości znamionowej, należy naładować akumulator, np) W razie potrzeby ładuj akumulator zalecanym obciążeniem przez 15 sekund. Odczytaj napięcie akumulatora na zaciskach po 15 sekundach, a następnie odłącz obciążenie elektryczne.
5. Ładowanie baterii. Uwaga: Przed przystąpieniem do ładowania akumulatora należy zapoznać się z instrukcją obsługi tej ładowarki. Przeprowadzaj ładowanie ściśle według wskazanych w nim zaleceń.
A) Podczas ładowania akumulatora zainstalowanego w pojeździe najpierw odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora, a następnie odłącz kabel od dodatniego bieguna, aby zapobiec uszkodzeniu elementów elektrycznych pojazdu.
B) Prąd ładowania wynosi zwykle 1/10 pojemności akumulatora.
V) W przypadku szybkiego ładowania (z braku czasu itp.) akumulator, prąd ładowania nigdy nie powinien przekraczać 70% pojemności akumulatora podanej w amperach, a czas ładowania nie powinien przekraczać 30 minut.
- Prąd ładowania - 11,5 A
G) Określenie końca ładowania:
- Jeśli gęstość elektrolitu osiągnęła wartość 1,25 - 1,29 g/cm3 i pozostaje stała przez godzinę.
- Jeśli napięcie każdego ogniwa akumulatora osiągnęło 2,5 - 2,8 V i pozostaje stałe przez jedną godzinę.
Uwaga:
- Uważaj, aby obserwować poziom elektrolitu, który może wzrosnąć podczas ładowania.
- Nie ładować w pobliżu źródeł ognia ze względu na ryzyko wybuchu.
- Podczas ładowania nie należy wykonywać w pobliżu prac, które mogą spowodować iskrzenie.
- Ładuj akumulator w dobrze wentylowanym miejscu.
- Po zakończeniu ładowania zamknij pokrywki słoików, opłucz akumulator czystą wodą, aby usunąć pozostałości kwasu i wytrzyj do sucha.
- Nie dopuszczać do wzrostu temperatury elektrolitu powyżej około 45°C podczas ładowania (ok. 55°C podczas szybkiego ładowania).