Verificarea stării bateriei (Chevrolet Tahoe 2)

Recomandări generale

Vehiculul poate fi echipat cu un tip de baterie întreținută sau fără întreținere. De regulă, durata de viață a unei baterii fără întreținere este stabilită de producătorul bateriei, iar în timpul funcționării acesteia nu este nevoie să verificați frecvent nivelul electrolitului. Designul unei baterii care nu necesită întreținere nu permite adăugarea de electrolit, așa că atunci când nivelul scade sub nivelul permis, bateria trebuie înlocuită cu una nouă.

Atunci când alegeți o baterie nouă, trebuie să vă ghidați după parametrii bateriei pe care producătorul îi oferă special pentru mașina dumneavoastră.

Parametrii bateriei:

• Capacitate, măsurată în amperi-oră (Ah). Aceasta este cantitatea de energie electrică care poate fi obținută din baterie atunci când este descărcată la tensiunea finală setată.
• Curent de pornire la rece - este valoarea curentului furnizat de baterie de pornire a vehiculului în timpul pornirii la rece. Se măsoară în Amperi (A).
• Dimensiunea carcasei bateriei trebuie să se potrivească cu dimensiunea zonei de montare și a suporturilor de montare. La o mașină, bateria trebuie să fie bine fixată în locul potrivit.

Parametrii bateriei sunt de obicei indicați pe carcasa acesteia. Cu toate acestea, diferiți producători folosesc standarde diferite pentru măsurare și, prin urmare, acest lucru trebuie luat în considerare.

Examinare

Bateria standard pentru vehicule este de la ACDelco®.

• Capacitate 115 Ah
• Curent de pornire la rece:
• modele înainte de 2007 - 600 A
• modele din 2007 - 770 A

Baterie recomandată:

• Modele până în 2007: ACDelco® 78-6YR, 78-7YR
• Modele începând cu 2007: ACDelco® 48-6YR

Notă: Consultați măsurile de siguranță atunci când lucrați cu echipamente electrice:

• Nu deconectați bateria în timp ce motorul și/sau accesoriile funcționează. Rotiți contactul în poziția "OFF" (BLOCARE) și opriți toate echipamentele electrice suplimentare.
• Când verificați, deconectați mai întâi cablul negativ al bateriei și reconectați-l ultimul.
• Aveți grijă să nu scurtcircuitați bornele cu unelte.

1. Inspecție vizuală a stării bateriei.

Notă: Dacă există coroziune de la electrolit, spălați zonele deteriorate cu o soluție de apă caldă curată și sifon, apoi ștergeți cu o cârpă. Nu permiteți soluției de curățare să pătrundă în baterie.

o) (Baterie nestandard cu indicatori de stare de încărcare) Verificați starea indicatoarelor conform instrucțiunilor producătorului bateriei. Culorile care indică starea de încărcare a bateriei pot diferi de cele prezentate în figură pentru fiecare producător.

• Albastru: Bateria este OK.
• Alb: Trebuie reîncărcat.
• Roșu: nivel scăzut de electroliți.

b) Verificați stâlpii bateriei și tăvița pentru daune cauzate de coroziune cauzate de scurgerile de electrolit.



c) Verificați carcasa bateriei și capacul pentru fisuri sau deteriorari care ar putea cauza scurgeri de electrolit. Înlocuiți bateria dacă este necesar.

Atenție: Dacă există scurgeri de electrolit din baterie, folosiți mănuși de cauciuc adecvate când scoateți bateria (nu folosiți mănuși de uz casnic).

d) Verificați puterea bornelor bateriei. Dacă conexiunile terminale sunt slăbite, strângeți piulițele de cleme.

d) Verificați bornele pentru deteriorare și coroziune, dacă este necesar, curățați bornele și aplicați-le un lubrifiant special consistent.

Atenție: Nu strângeți excesiv piulițele de fixare a terminalelor.

e) Strângeți clema de fixare doar suficient pentru a ține bateria în siguranță. Strângerea excesivă poate deteriora carcasa bateriei.

2. Dacă este necesar, verificați nivelul și densitatea electrolitului din baterie (deservite).

a) Asigurați-vă că nivelul electrolitului din baterie se află între marcajele de nivel maxim (UPPER LEVEL) si nivel minim (LOWER LEVEL).

Notă: Se recomandă verificarea nivelului electrolitului în mod regulat, în funcție de condițiile de funcționare, dar nu mai puțin de o dată la patru săptămâni.

b) Folosind un hidrometru și un termometru, măsurați densitatea electrolitului din baterie.

• Valoare nominală - 1,22 -1,29 g/cm³ (la 20°C)

c) Densitatea electrolitului depinde de temperatură, prin urmare, pentru a converti valoarea măsurată în densitatea la o temperatură de 20°C, utilizați următoarea formulă:
D20 = Dt + 0,0007 (t - 20),
unde D20 este densitatea redusă a electrolitului la 20°C;
Dt - densitatea efectiv măsurată;
t - temperatura reală în°C.



3. (Unele tipuri de baterii standard) Verificarea nivelului de electrolit din bateria standard.

a) Folosind o șurubelniță cu cap plat, scoateți capacul central al bateriei.

Notă: ștecherele celulei bateriei sunt conectate rigid la capacul central și vor fi îndepărtate împreună cu acesta când este scoasă.

b) Asigurați-vă că nivelul electrolitului din fiecare celulă a bateriei ajunge la marginea inferioară a indicatorului. Dacă este necesar, adăugați apă distilată în borcan, fără a depăși nivelul specificat.

Atenție: dacă nivelul electrolitului depășește nivelul specificat mai sus, electrolitul se poate scurge din baterie în timp ce vehiculul este în mișcare.

c) Instalați bine capacul central al bateriei.

4. Verificarea tensiunii de ieșire a bateriei.

a) Aprindeți farurile timp de 15 secunde.

b) Opriți farurile și așteptați 2 minute pentru ca tensiunea bateriei să se stabilească.

c) Opriți contactul și deconectați firele de la bornele bateriei.

d) Măsurați tensiunea la bornele bateriei (tensiune în circuit deschis).

• Tensiune: 12,4 V sau mai mare (la 20°C)

d) Dacă tensiunea nu corespunde valorii nominale, încărcați bateria, e) Dacă este necesar, încărcați bateria cu sarcina recomandată timp de 15 secunde. Citiți tensiunea bateriei la bornele după 15 secunde, apoi îndepărtați sarcina electrică.

5. Încărcarea bateriei. Notă: Înainte de a încărca bateria, vă rugăm să citiți instrucțiunile pentru acest încărcător. Efectuați exercițiile strict conform recomandărilor date în acesta.

a) Când încărcați o baterie instalată într-un vehicul, mai întâi deconectați cablul de la borna negativă a bateriei și apoi deconectați cablul de la borna pozitivă pentru a preveni deteriorarea componentelor electrice ale vehiculului.



b) Curentul de încărcare este de obicei 1/10 din capacitatea bateriei.

c) În cazul încărcării rapide (din lipsă de timp etc.) o baterie profund descărcată, curentul de încărcare nu trebuie să depășească niciodată 70% din capacitatea bateriei indicată în amperi, iar timpul de încărcare nu trebuie să depășească 30 de minute.

• Curent de încărcare: 11,5 A

d) Determinarea momentului de finalizare a încărcării:

• Dacă densitatea electrolitului a ajuns la 1,25 - 1,29 g/cm³ și rămâne constantă timp de o oră.
• Dacă tensiunea fiecărei celule a bateriei a ajuns la 2,5 - 2,8 V și rămâne constantă timp de o oră.

Atenţie:

• Aveți grijă și monitorizați nivelul electrolitului, care poate crește în timpul încărcării.
• Încărcarea în apropierea surselor de incendiu nu este permisă din cauza riscului de explozie.
• În timpul încărcării, nu efectuați lucrări în apropiere care pot provoca scântei.
• Încărcați bateria într-o zonă bine ventilată.
• După ce încărcarea este completă, închideți capacele borcanelor, spălați bateria din exterior cu apă curată pentru a îndepărta orice acid rămas și ștergeți.
• Nu permiteți ca temperatura electrolitului să crească peste aproximativ 45°C (aproximativ 55°C când se efectuează încărcare rapidă) în timpul încărcării.