1. Wyjmij bezpiecznik pompy paliwa.
2. Wykonaj procedurę redukcji ciśnienia w listwie paliwowej.
3. Zdejmij maskę.
4. Spuść olej silnikowy.
5. Odłącz i zaizoluj ujemny przewód akumulatora.
6. Odłącz ujemny przewód akumulatora od ramy silnika.
7. Opróżnij układ klimatyzacji (A/C), jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
8. Odłączyć złącze czujnika temperatury powietrza nawiewanego.
9. Zdejmij kanał powietrzny z przepustnicy i obudowy filtra powietrza.
10. Odłączyć rurkę odpowietrzającą od pokrywy zaworów.
11. Zdejmij prawe przednie koło.
12. Zdejmij błotnik prawego przedniego koła.
13. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów.
14. Spuść płyn chłodzący.
15. Wyjmij chłodnicę układu chłodzenia i wentylatory chłodzące silnika.
16. Odłączyć górny wąż chłodnicy od dystrybutora płynu chłodzącego.
17. Odłączyć wąż zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego od chłodnicy.
18. Odłącz przewód powrotny układu wspomagania kierownicy i spuść płyn z układu, jeśli pojazd jest wyposażony w układ wspomagania kierownicy.
19. Odłączyć przewód wysokiego ciśnienia układu wspomagania kierownicy od pompy wspomagania kierownicy.
20. Odłączyć złącze elektryczne przy cewce zapłonowej i zacisk uziemienia ECM przy kolektorze dolotowym i przy rozruszniku.
21. Odłączyć złącze czujnika tlenu zamontowane przed katalizatorem.
22. Odłącz złącza elektryczne wtryskiwaczy paliwa.
23. Odłączyć złącze zaworu sterującego biegiem jałowym.
24. Odłączyć złącze czujnika położenia przepustnicy.
25. Odłączyć złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego (CTS) i czujnik spalania stukowego, jeżeli pojazd jest w nie wyposażony.
26. Odłącz złącze regulatora napięcia generatora.
27. Odłączyć wszystkie niezbędne przewody podciśnieniowe, łącznie z przewodem podciśnieniowym serwa hamulcowego.
28. Odłączyć przewód paliwowy od listwy paliwowej.
29. Odłączyć linkę przepustnicy od korpusu przepustnicy i wspornika kolektora dolotowego.
30. Odłączyć złącze czujnika położenia wałka rozrządu (CMP).
31. Odłączyć wąż zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego od przepustnicy.
32. Odłączyć wąż doprowadzający ciepło do nagrzewnicy od dystrybutora płynu chłodzącego.
33. Odłączyć wąż wylotowy nagrzewnicy.
34. Odłączyć wąż zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego od przewodu płynu chłodzącego.
35. Odłączyć dolny wąż chłodnicy od przewodu płynu chłodzącego.
36. Odłączyć przewód od zacisku "S" elektromagnesu rozrusznika.
37. Odkręć śrubę mocującą zespół węża sprężarki klimatyzacji.
38. Odłączyć zespół węża sprężarki układu od sprężarki.
39. Odłączyć złącze cewki sprężarki klimatyzacji.
40. Odkręć śruby mocujące sprężarkę klimatyzacji.
41. Wyjmij sprężarkę klimatyzacji.
42. Odkręć śruby mocujące sprężarkę klimatyzacji.
43. Wyjmij wspornik montażowy sprężarki klimatyzacji z bloku silnika.
44. Odkręć nakrętki katalizatora z kolektora wydechowego.
45. Odkręć nakrętki z rury tłumika przedniego i rury łączącej (patrz rysunek T250 2.052).
46. Odkręcić śrubę koła pasowego wału korbowego.
47. Zdejmij koło pasowe wału korbowego (patrz rysunek T250 2.040).
48. Odłącz przewody od zbiornika system oparów paliwa (EVAP).
49. Odłączyć złącze elektryczne od elektrozaworu parownika i czujnika upływu.
50. Odłączyć złącze elektryczne od zaworu ciśnienia oleju.
51. Odłącz złącze czujnika i złącze czujnika CMP
52. Zdemontować śrubę czujnika położenia wału korbowego CKP.
53. Wyczyść czujnik położenia wału korbowego CKP.
54. Wyjmij baterię.
55. Zdejmij półkę baterii.
56. Odkręć śruby prawej kolumny resorującej skrzyni biegów od skrzyni biegów.
57. Odłączyć złącze przełącznika pomocniczego.
58. Zdejmij rurę sprzęgła hydraulicznego.
59. Odkręć śruby obudowy skrzyni biegów.
60. Podłożyć podnośnik pod skrzynię biegów.
61. Zainstaluj podnośnik, aby podnieść silnik.
62. Odłączyć prawy wspornik mocowania silnika od gumowego mocowania, wykręcając dwie śruby mocujące.
63. Zdejmij prawy wspornik silnika.
64. Odłączyć skrzynię biegów od bloku silnika.
65. Wyjmij silnik.
Oryginalny tekst można znaleźć na stronie internetowej: «chevyman»