Przebieg lub czas trwania operacji (cokolwiek nastąpi pierwsze)
tysiąc kilometrów | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 |
lat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Silnik i jego układy | ||||||||||
| Olej silnikowy i filtr oleju | Z | Z | Z | Z | Z | Z | Z | Z | Z | Z |
| Pasek rozrządu, rolka napinająca | - | - | - | - | DO | Z | - | - | - | - |
| Pasek napędowy generatora | DO | DO | DO | DO | DO | Z | DO | DO | DO | DO |
| Wymienny element filtra powietrza | Z | Z | Z | Z | Z | Z | Z | Z | Z | Z |
| Świece zapłonowe | DO | Z | DO | Z | DO | Z | DO | Z | DO | Z |
| Filtr paliwa | Z | Z | Z | Z | Z | Z | Z | Z | Z | Z |
| Przewody paliwowe i ich połączenia | - | DO | - | DO | - | DO | - | DO | - | DO |
| Układ chłodzenia (węże i ich połączenia) | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Płyn chłodzący | DO | DO | DO | Z | DO | DO | DO | Z | DO | DO |
| Układ odzyskiwania oparów paliwa | - | - | - | DO | - | - | - | DO | - | - |
| Układ odpowietrzania skrzyni korbowej | - | - | DO | - | - | DO | - | - | DO | - |
| Układ wydechowy | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Przenoszenie | ||||||||||
| Poziom oleju w skrzyni biegów | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Osłony ochronne na przeguby napędowe kół przednich | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Pedał sprzęgła (darmowa gra) | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Podwozie | ||||||||||
| Łożyska piasty koła tylnego | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Stan opon i ciśnienie powietrza | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Kąty ustawienia kół | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Dokręcanie połączeń gwintowanych | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Sterowniczy | ||||||||||
| Poziom płynu wspomagania układu kierowniczego, stan przewodów | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Stan osłon przekładni kierowniczej i końcówek drążków kierowniczych | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Układ hamulcowy | ||||||||||
| Płyn hamulcowy | DO | DO | Z | DO | DO | Z | DO | DO | Z | DO |
| Rury, węże hydraulicznego napędu hamulcowego | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Klocki, tarcze mechanizmów hamulcowych kół przednich | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Klocki hamulcowe, bębny mechanizmów hamulcowych kół tylnych | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Hamulec postojowy | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Pedał hamulca (darmowa gra) | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Ciało | ||||||||||
| Stan pasów bezpieczeństwa | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Stan zamków maski i drzwi | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Smarowanie zamków maski, drzwi, zawiasów drzwiowych | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Pasek napędowy sprężarki klimatyzacji | DO | DO | DO | DO | DO | Z | DO | DO | DO | DO |
| Czyszczenie węża spustowego skroplin klimatyzatora | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
K — kontrolować. W razie konieczności należy dokonać regulacji, dokręcić, nasmarować, uzupełnić płyny eksploatacyjne, usunąć usterki i wymienić uszkodzone części.
H — wymienić. Jeśli samochód jest eksploatowany w warunkach dużego zapylenia, niskie temperatury otoczenia, służy do transportu przyczepy, częstych podróży z małą prędkością lub na krótkich dystansach, to wymianę oleju silnikowego i filtra oleju należy przeprowadzać po 5000 km lub 6 miesięcy, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.
W przypadku eksploatacji pojazdu w warunkach dużego zapylenia należy częściej wymieniać wymienny wkład filtra powietrza.
Jeżeli pojazd jest często użytkowany z przyczepą lub w terenie pagórkowatym (górskim), płyn hamulcowy należy wymieniać co 15 000 km.