Прабег ці працягласць эксплуатацыі (што наступіць раней)
тыс. км | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 |
гады | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Рухавік і яго сістэмы | ||||||||||
| Маторнае масла і алейны фільтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З |
| Рэмень прывада ГРМ, нацяжны ролік | - | - | - | - | Да | З | - | - | - | - |
| Рэмень прывада генератара | Да | Да | Да | Да | Да | З | Да | Да | Да | Да |
| Зменны элемент паветранага фільтра | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З |
| Свечкі запальвання | Да | З | Да | З | Да | З | Да | З | Да | З |
| Паліўны фільтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З |
| Паліўныя трубаправоды і іх злучэнні | - | Да | - | Да | - | Да | - | Да | - | Да |
| Сістэма астуджэння (шлангі і іх злучэнні) | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да |
| Астуджальная вадкасць | Да | Да | Да | З | Да | Да | Да | З | Да | Да |
| Сістэма ўлоўлівання пароў паліва | - | - | - | Да | - | - | - | Да | - | - |
| Сістэма вентыляцыі картэра | - | - | Да | - | - | Да | - | - | Да | - |
| Сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да |
| Трансмісія | ||||||||||
| Узровень алею ў каробцы перадач | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да |
| Ахоўныя чахлы шарніраў прывадаў перадпакояў колаў | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да |
| Педаль счаплення (вольны ход) | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да |
| Хадавая частка | ||||||||||
| Падшыпнікі ступіцах задніх колаў | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да |
| Стан шын і ціск паветра ў шынах | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да |
| Куты ўстаноўкі колаў | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да |
| Зацяжка разьбовых злучэнняў | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да |
| Рулявое кіраванне | ||||||||||
| Узровень вадкасці ў бачку ўзмацняльніка рулявога кіравання, стан трубаправодаў | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да |
| Стан чахлоў рулявога механізму і наканечнікаў рулявых цяг | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да |
| Тармазная сістэма | ||||||||||
| Тармазная вадкасць | Да | Да | З | Да | Да | З | Да | Да | З | Да |
| Трубкі, шлангі гідрапрывада тармазоў | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да |
| Калодкі, дыскі тармазных механізмаў перадпакояў колаў | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да |
| Калодкі, барабаны тармазных механізмаў задніх колаў | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да |
| Стаяначны тормаз | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да |
| Педаль тормазу (вольны ход) | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да |
| Кузаў | ||||||||||
| Стан рамянёў бяспекі | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да |
| Стан замкаў капота, дзвярэй | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да |
| Змазка замкаў капота, дзвярэй, завес дзвярэй | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да |
| Рэмень прывада кампрэсара кандыцыянера | Да | Да | Да | Да | Да | З | Да | Да | Да | Да |
| Ачыстка адводнага шланга кандэнсату кандыцыянера | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да |
Да - кантраляваць. Пры неабходнасці вырабіць рэгуляванне, зацяжку, змазку, даліўшы эксплуатацыйных вадкасцяў, ухіліць няспраўнасці і замяніць якія выйшлі з ладу дэталі.
З - замяніць. Калі аўтамабіль эксплуатуецца ва ўмовах вялікай запыленасці, нізкай тэмпературы навакольнага асяроддзя, выкарыстоўваецца для транспарціроўкі прычэпа, частых паездак з невялікай хуткасцю ці на кароткія адлегласці, то замену маторнага масла і алейнага фільтра варта вырабляць праз 5000 км прабегу ці 6 месяцаў эксплуатацыі, у залежнасці ад таго, што наступіць раней.
Пры эксплуатацыі аўтамабіля ва ўмовах вялікай запыленасці замену зменнага элемента паветранага фільтра неабходна праводзіць часцей.
Калі аўтамабіль часта эксплуатуецца з прычэпам або ў узгорыстай (горнай) мясцовасці, тармазную вадкасць неабходна замяняць кожныя 15 000 км прабегу.
[Артыкул заснаваны на дадзеных з сайта: ChevyMan]