У працэсе эксплуатацыі свайго аўтамабіля вы даведаецеся аб тэмпах расходавання алею ў рухавіку і каробцы перадач, тармазной і астуджальнай вадкасцяў, надзейнасці працы розных сістэм і прыбораў. Гэта дазволіць вам у далейшым планаваць свае дзеянні і час на агляд аўтамабіля. Напрыклад, калі высветлілася, што рухавік дастаткова інтэнсіўна (няхай і ў межах нормы) расходуе алей, то кантраляваць узровень алею ў паддоне картэра рухавіка варта часцей.
Калі ж выдатак алею рухавіком вашага аўтамабіля невялікі і за месяц бачнай змены ўзроўня алею няма, можна абмежавацца штомесячнай праверкай.
Чым звыклей стануць для вас дзеянні па аглядзе аўтамабіля, тым менш чакай вы будзеце на іх марнаваць.
Звонку аўтамабіля правяраем:
- ціск паветра ў шынах і аглядаем іх на прадмет пашкоджанняў;
- зацяжку нітаў мацавання колаў;
- спраўнасць прыбораў асвятлення і сігналізацыі. Праверку працы сігналаў тармажэння можна выканаць без памагатага, націснуўшы на педаль тормазу і назіраючы ў люстэрка задняга выгляду за адлюстраваннем святла сігналаў ад сцяны, напрыклад гаража;
- адсутнасць слядоў подтекания алеі, астуджальнай вадкасці, палівы і тармазной вадкасці.
У маторным адсеку правяраем:
- узровень алею ў рухавіку;
- узровень алею ў скрынцы перадач;
- узровень астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку сістэмы астуджэння;
- узровень тармазной вадкасці ў бачку гідрапрывадаў тармазоў і счапленні;
- наяўнасць вадкасці ў бачку амы-вацеля ветравога шкла;
- нацяжэнне рамянёў прывада дапаможных агрэгатаў;
- стан і мацаванне клем правадоў акумулятарнай батарэі.
У салоне аўтамабіля правяраем:
- спраўнасць вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў;
- працу прывадаў счаплення і каробкі перадач;
- велічыню ходу рычага стаяначнага тормазу;
- спраўнасць гукавога сігналу;
- спраўнасць ачышчальніка і абмывальніка ветравога шкла;
- спраўнасць кантрольна-вымяральных прыбораў;
- узровень паліва ў баку;
- рэгуляванне люстэркаў задняга выгляду;
- спраўнасць механізмаў блакавання дзвярных замкаў.