... и извадите индикатор нивоа уља (сонда).
Обришите показивач чистом крпом.
Индикатор нивоа убацујемо у водећу цев док се не заустави.
Поново извадимо показивач и по ивици уљног филма на њему одређујемо ниво уља у кућишту мотора.
Ивица уљног филма мора бити између ознака МИН и МАКС на индикатору нивоа уља.
Истовремено, водимо рачуна да нема честица прљавштине и нечистоћа у уљу на мерној шипки.
Ако је потребно, долијте уље у картер (количина уља коју је потребно додати да би се његов ниво подигао са ознаке МИН на ознаку МАКС на показивачу је 1,0 л, подсјећамо, ова цифра је одштампана на шипки између ознака). Сачекамо најмање три минута да доливени део уља има времена да се испусти у корито и поново проверимо ниво. Поставите индикатор нивоа на своје место.
Приликом додавања уља не прекорачите максимално дозвољени ниво. У супротном, уље кроз систем вентилације картера ући ће у коморе за сагоревање цилиндара, а производи сагоревања уља могу оштетити катализатор.
Поред тога, вишак уља у систему за подмазивање мотора доводи до повећања потрошње уља за отпад, зачепљења свјећица и повећаног стварања наслага угљеника на њиховим електродама. Све ово негативно утиче на рад мотора и смањује његов ресурс.
Допуњавати мотор само уљем које је сипано у систем за подмазивање приликом последње промене уља.