...і виймаємо покажчик рівня олії (щуп).
Протираємо покажчик чистою ганчіркою.
Вставляємо вказівник рівня в напрямну трубку до упору.
Знову виймаємо покажчик і по краю масляної плівки на ньому визначаємо рівень олії в піддоні картера двигуна.
Кромка масляної плівки повинна бути між мітками MIN і MAX покажчика рівня масла.
Одночасно переконуємося у відсутності в олії на щупі частинок бруду та сторонніх домішок.
При необхідності доливаємо масло в картер двигуна (об'єм масла, який необхідно долити, щоб підняти його рівень від мітки MIN до мітки MAX покажчика - 1,0 л, для нагадування ця цифра нанесена на щуп між мітками). Чекаємо не менше трьох хвилин, щоб долита порція олії встигла стекти в піддон, і знову перевіряємо рівень. Встановлюємо вказівник рівня на місце.
Доливаючи олію, не допускайте перевищення максимально допустимого рівня. В іншому випадку масло через систему вентиляції картера потраплятиме в камери згоряння циліндрів, а продукти згоряння масла можуть вивести з ладу каталітичний нейтралізатор газів, що відпрацювали.
Крім того, надмірна кількість олії в системі мастила двигуна призводить до збільшення витрати олії на чад, замащування свічок запалювання та посиленого утворення нагару на їх електродах. Все це негативно позначається на роботі двигуна та знижує його ресурс.
Доливайте в двигун тільки ту олію, яка була залита в систему мастила при останній заміні олії.