ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
|
Cikkek | Térkép | Kapcsolatok |
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Egyéb  
Orlando 1 (2010-2018) Trailblazer 1 (2001-2008, benzin) Lumina 1 (1989-1994)
  • Főoldal
  • Chevrolet
  • Lumina 1
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Cserélje ki a motorolajat és az olajszűrőt (3000 mérföldenként vagy 3 havonta)

Cserélje ki a motorolajat és az olajszűrőt (3000 mérföldenként vagy 3 havonta) (Chevrolet Lumina 1)

            0

1. A rendszeres olajcsere fontos karbantartási eljárás. A motorolaj öregszik (a sűrűség változik, piszkos lesz), ami a motor alkatrészeinek idő előtti kopásához vezet.

2. Bár egyes források minden második olajcserénél javasolják az olajszűrő cseréjét, az olajszűrő alacsony ára és viszonylag könnyű beszerelése azt sugallja, hogy minden olajcsere alkalmával új szűrőt kell beszerelni.

3. A munka megkezdése előtt gyűjtse össze az összes szükséges szerszámot és csavargot (lásd az ábrát).

12.3. Ezek a szerszámok szükségesek a motorolaj és a szűrő cseréjéhez:

12.3. Ezek a szerszámok szükségesek a motorolaj és a szűrő cseréjéhez:
1 - Csepegtető tálca - legyen sekély, de széles, hogy megakadályozza az olaj kifröccsenését
2 - Gumikesztyű - a leeresztő csavar és a szűrő eltávolításakor olaj kerülhet a kezedre (a kesztyűk az égési sérüléseket is megelőzik)
3 - Hosszabbító - Előfordul, hogy az olajteknő leeresztő csavarja nagyon szorosra van meghúzva, és hosszabbítóra lesz szükség a kicsavaráshoz szükséges erő növeléséhez
4 - Dugókulcsfej - hosszabbítóval használható
5 - Az olajszűrő eltávolításához egy speciális kulcs egy fémcsíkkal ellátott kulcs
6 - Olajszűrő kulcs - Ez a típusú kulcs a szűrő aljába illeszkedik, és racsnival vagy dugókulccsal forgatható (különböző méretű kulcsok vannak a különböző típusú szűrőkhöz)




4. Ezenkívül legyen nálad egy rongy is, hogy feltörölhesd a kiömlött olajat. A jármű aljához való hozzáférés jelentősen javul, ha a járművet emelővel fel lehet emelni.

Figyelem! Ne dolgozzon olyan jármű alatt, amelyet csak emelő tart.


5. Ha először cserél olajat a járműve alatt, ismerkedjen meg az olajleeresztő csavar és az olajszűrő helyével. A motor és a kipufogórendszer alkatrészei üzem közben forrók lesznek, ezért figyeljen a helyükre, hogy ne érintse meg őket, amikor a jármű alatt dolgozik.

6. Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre. Ha új olajra vagy bármilyen szerszámra van szükség, a bemelegedési időt használd ki arra, hogy mindent összegyűjts, amire a munkához szükséged van. A szükséges olajtípus az alszakaszban található "Ajánlott olajok és folyadékok" ennek a fejezetnek az elején.

7. Amikor a motorolaj felmelegszik (miután a motorolaj felmelegszik, jobban folyik ki, és az olajjal együtt több szennyeződés és aljlerakódás is eltávolításra kerül), emelje fel és támassza alá a járművet. Győződjön meg róla, hogy biztonságosan rögzítve van.

8. Helyezzen minden szükséges szerszámot, rongyot és újságpapírt az autó alá. Helyezzen egy leeresztő tálcát a leeresztő csavar alá. Ne feledje, hogy eleinte az olaj nyomás alatt fog kifolyni.

9. Vigyázzon, ne érintse meg a kipufogórendszer forró részeit. Csavarja le az olajteknő alján található leeresztő csavart (lásd az ábrát). Ha az olaj túl forró, érdemes kesztyűt viselni a kupak levételekor.

12.9. A motorolaj leeresztő csavarja az olajteknő hátulján található. Általában nagyon szoros,…

12.9. A motorolaj leeresztő csavarja az olajteknő hátulján található. Általában nagyon szoros, ezért használjon dugókulcsot, hogy elkerülje a hatszögletű élek sérülését




10. Hagyja a régi olajat lefolyni a serpenyőbe. Ahogy az olajáramlás lelassul és cseppecskévé válik, szükségessé válhat a teknő további mozgatása a motor alá.

11. Miután az olaj lefolyt, törölje át a leeresztő csavart egy tiszta ruhával. Apró fémrészecskék tapadhatnak a gyertyához és szennyezhetik az új olajat.

12. Tisztítsa meg a leeresztőcsavar furatának környékét, majd helyezze vissza a csavart. Húzza meg biztonságosan a dugót egy kulccsal. Ha van nyomatékkulcsa, azzal húzza meg.

13. Helyezze az olajteknőt a helyére az olajszűrő alá.

14. Az olajszűrő meglazításához használjon speciális olajszűrő-kulcsot (lásd az ábrát). Egy villáskulcsból származó lánc vagy fémcsík károsíthatja az olajszűrő házát, de ez nem számít, mivel a szűrő mindenesetre nem lesz alkalmas további használatra.

12.14. Az olajszűrőt általában nagyon szorosan meghúzzák, és a kicsavarásához speciális kulcs…

12.14. Az olajszűrőt általában nagyon szorosan meghúzzák, és a kicsavarásához speciális kulcs szükséges (ne használja ezt a villáskulcsot az új szűrő meghúzásához!)


15. Csavarja le teljesen a régi szűrőt. Vigyázz - tele van olajjal. Engedje le az olajat a szűrőből a leeresztőteknőbe.

16. Hasonlítsa össze a régi szűrőt az újjal, hogy megbizonyosodjon arról, hogy azonos típusúak.



17. Tiszta ronggyal távolítsa el az olajat, a szennyeződéseket és az üledéket arról a területről, ahol az olajszűrőt a motoron rögzítették. Nézd meg a régi szűrőt, és győződj meg róla, hogy a gumitömítés nincs-e beragadva a motorba. Ha ez megtörténik, távolítsa el a tömítést.

18. Vigyen fel egy kevés olajat az új olajszűrő gumitömítésére (lásd az ábrát), és önts bele egy kevés friss olajat is. Az olajnyomás nem alakul ki a motorban, amíg a szivattyú fel nem tölti a szűrőt olajjal, így a részleges feltöltés csökkenti azt az időt, amíg a motor olaj nélkül jár.

12.18. Kenje meg az olajszűrő tömítését tiszta motorolajjal, mielőtt a szűrőt a motorra szereli

12.18. Kenje meg az olajszűrő tömítését tiszta motorolajjal, mielőtt a szűrőt a motorra szereli


19. Szerelje be az új szűrőt a motorba a szűrőházon vagy a szűrődobozon található szűrőmeghúzási ajánlások szerint. A legtöbb szűrőgyártó nem javasolja olajszűrő-kulcs használatát meghúzáskor, mivel ez túlhúzhatja a csatlakozást és károsíthatja a tömítést.

20. Távolítson el minden felszerelést, rongyot stb. a jármű alól. Vigyázzon, nehogy olaj folyjon ki a leeresztő tálcából. Engedd le az autót.

21. Menjen a motortérbe, és keresse meg az olajbetöltő nyílás sapkáját.



22. Öntsön tiszta olajat a töltőnyíláson keresztül. Használhatsz egy tölcsért.

23. Öntsön három liter tiszta olajat a motorba. Várjon néhány percet, hogy az olaj lefolyjon a tartályba, majd ellenőrizze a szintet a mérőpálcával (szükség esetén lásd 4. szakasz). Ha az olajszint az "ADD" jelzés felett van, indítsa be a motort, hogy az új olaj kitöltse az összes olajjáratot.

24. Indítsa be a motort, hagyja járni körülbelül 1 percig, majd kapcsolja ki. Ellenőrizze a jármű alatti szivárgást az olajteknő leeresztőnyílásán és az olajszűrő környékén. Ha ezen helyek bármelyikén szivárgás tapasztalható, húzza meg nagyobb erővel a csatlakozásokat.

25. Miután az új olaj átkeringett a kenőrendszeren és a szűrő megtelt, ellenőrizze ismét az olajszintet a nívópálca segítségével, és szükség esetén töltse fel.

26. Az olajcsere utáni első néhány út során szokásoddá tedd, hogy gyakran ellenőrizd az olajszivárgásokat és az olajszintet.

27. A motorból leeresztett régi olaj nem használható fel újra. Az olajújrahasznosító állomások, autójavító műhelyek és benzinkutak általában olyan olajat fogadnak el, amely tisztítható és újrafelhasználható.

A cikket ellenőrizték: Vlagyimir Romannikov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Lumina 1: Karbantartás
Következő cikkek

Az ablaktörlő lapátok ellenőrzése és cseréje (4800 km-enként vagy háromhavonta)
Motorháztető alatti tömlők ellenőrzése és cseréje (4800 km-enként vagy 3 havonta)
Hűtőrendszer ellenőrzése (3000 mérföldenként vagy 3 havonta)
Az akkumulátor ellenőrzése, szervizelése és feltöltése (4800 km-enként vagy 3 havonta)
Szervokormány folyadék ellenőrzése (3000 mérföldenként vagy 3 havonta)
A féltengely gumiharangok állapotának ellenőrzése (4800 km-enként vagy 3 havonta)
Felfüggesztés és kormánymű ellenőrzése (4800 km-enként vagy 3 havonta)
Kipufogórendszer ellenőrzése (3000 mérföldenként vagy 3 havonta)
Gumiabroncsok cseréje (7500 mérföldenként vagy 12 havonta)
Fékrendszer ellenőrzése (12 000 km-enként vagy 12 havonta)


Lásd hasonló cikkeket a Chevrolet autók témájában:
A lendkerék vagy a nyomatékváltó hajtólemezének eltávolítása és felszerelése Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Nyomótárcsa és tengelykapcsoló tárcsa (2.0S Diesel vagy HFV6 3.2L) Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Automata sebességváltó elektronikus vezérlőrendszer diagramja (MR-140 vagy HV-240 ECU-val) Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
A feszültségszabályozó vagy a generátorkefék cseréje Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Ha homokba, sárba vagy hóba ragadt Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 36 + 12 =

       



Orlando 1 (2010-2018) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Felhasználói kézikönyv
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Energia- és vezérlőrendszer
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külseje (külső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok

 

Trailblazer 1 (2001-2008) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Motorvezérlő
  • Jármű sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Transzfer tok
  • Hajtótengelyek és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Autó kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök

 

Lumina 1 (1989-1994) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 3,1 literes V6 motor
  • 3,8 literes V6 motor
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Motor elektromos berendezések
  • Csökkentett kipufogógáz toxicitás
  • Jármű sebességváltó
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Karosszériaelemek javítása
  • Ajtók, burkolatok és ablakok
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Érdekes olvasni · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Az Ön biztonsága és szolgáltatásunk javítása érdekében ez az oldal sütiket használ. Ezeket letilthatja a böngészőjében.