A kézi sebességváltóval szerelt jármű lendkerékének eltávolításához tegye a következőket.
Szüksége lesz: TORX kulcsok E14, E18, T50, imbuszkulcs "6", dugaszolófejek "11", "12", "14", "19", rögzítő penge vagy nagy csavarhúzó, fogó, kalapács...
...és egy tüske a meghajtott lemez központosítására.
1. Távolítsa el a sebességváltót (lásd "Kézi sebességváltó ki- és beszerelése").
2. Távolítsa el a tengelykapcsolót (lásd "A tengelykapcsoló ki- és beszerelése").
3. Jelölje be a lendkerék és a főtengely egymáshoz viszonyított helyzetét.
MEGJEGYZÉS: A lendkereket csak egy bizonyos helyzetben lehet a főtengelyre felszerelni, mivel a lendkeréken és a főtengelyen lévő furatok egyike aszimmetrikusan helyezkedik el (szögeltolással), azonban a lendkerék felszerelésének megkönnyítése érdekében javasoljuk az alkatrészek egymáshoz viszonyított helyzetének megjelölését.
4. Távolítsa el a hat lendkerék rögzítőcsavart, amelyek a lendkereket elfordulástól védik egy csavarhúzóval vagy egy csavarhúzóval, majd távolítsa el a lendkereket.
5. Ellenőrizze a lendkerék peremfogainak állapotát, és ha sérült, cserélje ki a lendkereket.
6. Cserélje ki a lendkereket, ha nyomok vagy sorja jelennek meg a munkafelületen vagy a főtengely rögzítőperemén.
7. A lendkereket egy speciális felszereléssel rendelkező műhelyben ellenőrizheti és csiszolhatja. A lendkerék kifutása a fogaskerék mentén mérve nem haladhatja meg a 0,15 mm-t. A mély nyomok és sorja eltávolításához a meghajtott tárcsa érintkezési felülete csiszolható; az eltávolított fémréteg nem haladhatja meg a 0,3 mm-t.
8. Szerelje fel a lendkereket és az összes eltávolított alkatrészt az eltávolítás fordított sorrendjében. Becsavarás előtt kenje meg a lendkerék rögzítőcsavarjainak meneteit egy anaerob menetrögzítővel, miután előzőleg zsírtalanította a csavarokat és a hozzájuk tartozó menetes furatokat. Húzza meg egyenletesen a csavarokat a megadott sorrendben 35 Nm nyomatékkal, húzza meg 30°-os szögben, majd további 15°-kal.
A nyomatékváltó hajtólemezének eltávolításához automata sebességváltóval felszerelt járművön hajtsa végre a következő munkát.
Szüksége lesz: TORX kulcsok E14, E18, T50, imbuszkulcs "6", dugaszolófejek "11", "12", "14", "17", rögzítő penge vagy nagy csavarhúzó, fogó, kalapács.
1. Távolítsa el a sebességváltót (lásd "Automata sebességváltó ki- és beszerelése").
2. Jelölje meg a hajtótárcsa és a főtengely egymáshoz viszonyított helyzetét.
MEGJEGYZÉS: A hajtótárcsa csak meghatározott helyzetben szerelhető fel a főtengelyre, mivel a tárcsán és a főtengelyen lévő furatok egyike aszimmetrikusan helyezkedik el (szögeltolással), azonban a lemez beszerelésének megkönnyítése érdekében javasoljuk az alkatrészek egymáshoz viszonyított helyzetének megjelölését.
3. Csavarhúzóval vagy szerelőlapáttal távolítsa el a lemezt rögzítő hat csavart, amely megakadályozza a lemez elfordulását...
4. ...és távolítsa el a lemezt.
5. Ellenőrizze a tárcsa peremfogainak állapotát, és ha sérült, cserélje ki a tárcsát.
6. Szerelje be a meghajtólemezt és az összes eltávolított alkatrészt az eltávolítás fordított sorrendjében. Húzza meg egyenletesen a csavarokat a megadott sorrendben 35 Nm nyomatékkal, húzza meg 30°-os szögben, majd további 15°-kal.
FIGYELMEZTETÉS: Becsavarás előtt kenje meg a tárcsarögzítő csavarok meneteit egy anaerob menetrögzítővel, miután előzőleg zsírtalanította a csavarokat és a főtengelyen lévő menetes furatokat.