Для зняцця махавік на аўтамабілі з механічнай каробкай перадач выканайце наступнае.
Вам спатрэбяцца: ключы TORX Е14, Е18, Т50, кпюч-шасціграннік "на 6", тарцовыя галоўкі "на 11", "на 12", "на 14", "на 19", мантажная лапатка або вялікая адвёртка, пасатыжы, малаток...
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0512.jpg)
...і апраўка для цэнтравання кіраванага дыска.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0513.jpg)
1. Зніміце каробку перадач (гл (Зняцце і ўстаноўка механічнай каробкі перадач»).
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0514.jpg)
2. Зніміце счапленне (гл (Зняцце і ўстаноўка счаплення»).
3. Пазначце ўзаемнае размяшчэнне махавік і каленчатага вала.
УВАГА: Махавік можа быць усталяваны на каленчаты вал толькі ў вызначаным становішчы, бо адно з адтулін у махавіку і каленчатым вале размешчана асіметрычна (з кутнім зрушэннем), аднак для палягчэння ўсталёўкі махавік рэкамендуем адзначыць .
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0515.jpg)
4. Вывярніце шэсць нітаў мацавання махавік, утрымліваючы махавік ад пракручвання адвёрткай або мантажнай лапаткай, і зніміце махавік.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0516.jpg)
5. Праверце стан зуб'яў вобада махавік і ў выпадку іх пашкоджання заменіце махавік.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0517.jpg)
6. Заменіце махавік, калі на працоўнай паверхні або фланцы мацавання да каленчатага вала з'явіліся рыскі і задзіракі.
7. Праверыць і прашліфаваць махавік можна ў майстэрні, якая выклікае прыхільнасць спецыяльным абсталяваннем. Біццё махавік, вымеранае па зубчастым вянка, не павінна перавышаць 0,15 мм. Для выдалення глыбокіх рысак і задиров паверхню прилегания вядзёнай кружэлкі можна прашліфаваць, пласт які здымаецца металу не павінен перавышаць 0,3 мм.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0518.jpg)
8. Усталюйце махавік і ўсе знятыя вузлы ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Разьбу нітаў мацавання махавік перад укручваннем вышмаруйце анаэробным фіксатарам разьбярства, папярэдне абястлусціўшы ніты і разьбовыя адтуліны пад іх. Зацягніце ніты раўнамерна ў паказанай паслядоўнасці момантам 35 Н·м, дакруціце на кут 30°, а затым яшчэ на 15°.
Для зняцця вядучага дыска гідратарнсфарматара на аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач выканайце наступныя працы.
Вам спатрэбяцца: ключы TORX Е14, Е18, Т50, ключ-шасціграннік "на 6", тарцовыя галоўкі "на 11", "на 12", "на 14", "на 17", мантажная лапатка або вялікая адвёртка, пасатыжы, малаток.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0519.jpg)
1. Зніміце каробку перадач (гл (Зняцце і ўстаноўка аўтаматычнай каробкі перадач»).
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0520.jpg)
2. Пазначце ўзаемнае размяшчэнне вядучага дыска і каленчатага вала.
УВАГА: Кіроўная кружэлка можа быць усталяваны на каленчаты вал толькі ў вызначаным становішчы, бо адна з адтулін у кружэлцы і каленчатым вале размешчана асіметрычна (з кутнім зрушэннем), аднак для палягчэння ўсталёўкі дыска рэкамендуем пазначыць узаемнае размяшчэнне дэталей.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0521.jpg)
3. Вывярніце шэсць нітаў мацавання дыска, утрымліваючы дыск ад пракручвання адвёрткай або мантажнай лапаткай...
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0522.jpg)
4. ...і зніміце дыск.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0523.jpg)
5. Праверце стан зуб'яў вобада дыска і ў выпадку іх пашкоджання заменіце дыск.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0524.jpg)
6. Усталюйце вядучы дыск і ўсе знятыя вузлы ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Зацягніце ніты раўнамерна ў паказанай паслядоўнасці момантам 35 Н·м, дакруціце на кут 30°, а затым яшчэ на 15°.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0525.jpg)
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Разьбярства нітаў мацавання дыска перад укручваннем вышмаруйце анаэробным фіксатарам разьбярства, папярэдне абястлусціўшы ніты і разьбовыя адтуліны пад іх у каленчатым вале.